可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，包括丝杆总成

【技术实现步骤摘要】
可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆


[0001]本技术涉及汽车尾门撑杆
，特别涉及一种可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆
。

技术介绍

[0002]汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱
。
指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭
。
电动尾门大多通过电动撑杆实现的
。
电动撑杆大多包括外管和与外管滑动配合的内管，在外管的内部设有带动内管沿其轴向进行滑动的传动机构，在外管的底部设有带动传动机构的电机
。
由于目前市场上汽车型号较多，每款车型的尾门的重量尺寸都不同，重量不同的汽车尾门，其电动撑杆的弹簧参数均不相同
。
而普通的电动撑杆最外侧的弹簧均为不能拆卸设计，无法适用于不同品牌不同型号的汽车尾门，通用性差
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有技术的不足，提供一种可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆
。
[0004]本技术所采用的技术方案是：可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，包括丝杆总成
、<br/>电机总成...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，包括丝杆总成
(1)、
电机总成
(2)、
丝杆套管
(3)
和拉簧
(4)
；其中，所述的丝杆总成
(1)
和电机总成
(2)
连接处设置有电机固定座
(5)
；所述的丝杆套管
(3)
活动套设在丝杆总成
(1)
上；所述的拉簧
(4)
套接在丝杆套管
(3)
外，其两端设置分别设置有弹簧上接头
(401)
和弹簧下接头
(402)
，所述的弹簧上接头
(401)
在相对于拉簧
(4)
的另一端与电机固定座
(5)
可拆卸连接，所述的弹簧下接头
(402)
的另一端与丝杆套管
(3)
远离电机总成
(2)
的一端活动卡接；所述的电机总成
(2)
驱动丝杆总成
(1)
正反旋转带动丝杆套管
(3)
伸长或缩短，从而带动拉簧
(4)
拉伸或回位
。2.
根据权利要求1所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的拉簧
(4)
的两端分别与弹簧上接头
(401)
和弹簧下接头
(402)
螺纹连接
。3.
根据权利要求2所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的弹簧上接头
(401)
通过螺钉
(403)
可拆卸安装在电机固定座
(5)
上
。4.
根据权利要求1‑3任一项所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的丝杆套管
(3)
在靠近电机固定座
(5)
的一端设置有沿丝杆总成
(1)
前后移动的丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张震环，
申请(专利权)人：广州悦行玖玖智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：