一种便于装配维护的高铁座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于装配维护的高铁座椅，涉及高铁座椅技术领域，本实用新型专利技术包括椅子、底座和拆卸结构，所述椅子的下表面设有拆卸结构，所述拆卸结构包括连接座，所述连接座的上表面与椅子固定连接，所述连接座的表面固定连接有四个螺纹板，所述连接座的两侧均滑动连接有底座，所述底座的表面固定连接有两个矩形板，所述矩形板的表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的尺寸与螺纹板的尺寸相适配，所述连接座的下表面固定连接有四个连接板。本实用新型专利技术，解决了传统的高铁座椅在需要对其进行装配维护时，拆卸较为繁琐，不仅增加了拆卸高铁座椅的工作时间，而且影响了高铁座椅的装配维护的工作效率的问题。的工作效率的问题。的工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配维护的高铁座椅


[0001]本技术涉及高铁座椅
，尤其涉及一种便于装配维护的高铁座椅。

技术介绍

[0002]在春运期间，大多数人都会选择高铁回乡，高铁座椅则成为了人们的乘车时休息的工具。
[0003]然而传统的高铁座椅的底座都是固定在高铁上的，若是想对高铁座椅进行装配维护时，需要将高铁座椅进行整体的拆卸，这样不仅增加了拆卸高铁座椅的工作时间，而且影响了高铁座椅的装配维护的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的对高铁座椅进行装配维护时，需要将高铁座椅进行整体的拆卸，这样不仅增加了拆卸高铁座椅的工作时间，而且影响了高铁座椅的装配维护的工作效率的缺点，而提出的一种便于装配维护的高铁座椅。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于装配维护的高铁座椅，包括椅子、底座和拆卸结构，所述椅子的下表面设有拆卸结构，所述拆卸结构包括连接座，所述连接座的上表面与椅子固定连接，所述连接座的表面固定连接有四个螺纹板，所述连接座的两侧均滑动连接有底座，所述底座的表面固定连接有两个矩形板，所述矩形板的表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的尺寸与螺纹板的尺寸相适配，所述连接座的下表面固定连接有四个连接板，四个所述连接板两两一组，同组所述连接板彼此相靠近的一侧转动连接有支座板，所述支座板的表面转动连接有滑轮。
[0006]优选的，所述底座的下表面固定连接有T形滑轨，所述连接座的两侧开设有滑槽，滑槽的尺寸与T形滑轨的尺寸相适配。
[0007]优选的，所述T形滑轨的两侧均转动连接有旋转杆，所述旋转杆的圆弧面固定连接有条形板，所述条形板靠近T形滑轨的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一侧固定连接有卡杆，所述连接板的表面固定连接有卡扣盘，所述卡扣盘的表面开设有若干个卡孔，卡孔的尺寸与卡杆的尺寸相适配。
[0008]优选的，所述T形滑轨的两侧均转动连接有旋转杆，所述旋转杆的圆弧面固定连接有条形板，所述条形板靠近T形滑轨的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一侧固定连接有卡杆，所述连接板的表面固定连接有卡扣盘，所述卡扣盘的表面开设有若干个卡孔，卡孔的尺寸与卡杆的尺寸相适配。
[0009]优选的，所述椅子的表面设有辅助结构，所述辅助结构包括两个第一转轴，两个所述第一转轴的表面与椅子转动连接，两个所述第一转轴彼此相靠近的一侧固定连接有矩形桌，所述矩形桌的上表面开设有矩形槽，所述矩形槽表面转动连接有两个第二转轴，两个所述第二转轴彼此相靠近的一侧固定连接有放置板，所述放置板的表面转动连接有支撑板。
[0010]优选的，所述矩形桌的上表面开设有所干个调节槽，所述调节槽均匀排列在矩形
桌的表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过设置拆卸结构，当需要对高铁座椅进行维护时，转动四个矩形板上的螺杆，使螺杆从螺纹板上中旋转出来，然后拉动四个限位杆，使四个卡杆从卡扣盘中拉出，然后转动旋转杆，使条形板旋转到与支座的上表面相平行时，旋转连接座下方的两个支座板，使两个支座板与连接座呈直角时，拉动座椅，使支座板沿着T形滑轨的方向通过两个支座板下方的滑轮从支座中滑出，对高铁座椅进行维修，通过设置拆卸结构，不用对整体进行拆卸，只需要对座椅进行拆卸，将座椅从两个底座中滑出，对高铁座椅进行快速的装配维护，降低了拆卸的时间，提高了对高铁座椅装配维护的工作效率。
[0013]2、本技术中，通过设置辅助结构，在使用高铁座椅背后的小桌板时，转动第一转轴，使矩形桌从高铁座椅上放下，然后转动第二转轴，使放置板从矩形桌中旋转出来，转动放置板背部的支撑板，是支撑板卡在适当的调节槽中，将电子设备放入到矩形槽中，背靠放置板进行使用，通过设置辅助结构，当乘客乘坐高铁出行，将电子设备放入到高铁座椅后部的矩形桌上的放置板上，可以防止乘客的电子设备由于人为的碰撞造成电子设备的磕碰，提高了乘客所携带的电子设备的使用年限。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种便于装配维护的高铁座椅的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种便于装配维护的高铁座椅拆卸结构的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种便于装配维护的高铁座椅图2中A处的结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种便于装配维护的高铁座椅图2中B处的结构示意图；
[0018]图5为本技术提出一种便于装配维护的高铁座椅辅助结构的结构示意图；
[0019]图6为本技术提出一种便于装配维护的高铁座椅辅助结构的局部拆解结构示意图。
[0020]图例说明：1、椅子；2、底座；3、拆卸结构；301、连接座；302、螺纹板；303、矩形板；304、螺杆；305、连接板；306、支座板；307、T形滑轨；308、旋转杆；309、条形板；310、弹簧；311、卡杆；312、卡扣盘；313、滑轮；4、辅助结构；41、第一转轴；42、矩形桌；43、矩形槽；44、第二转轴；45、放置板；46、支撑板；47、调节槽。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例1，如图1
‑
6所示，一种便于装配维护的高铁座椅，包括椅子1、底座2和拆卸结构3，椅子1的下表面设有拆卸结构3，拆卸结构3包括连接座301，连接座301的上表面与椅子1固定连接。
[0024]下面具体说一下其拆卸结构3和辅助结构4的具体设置和作用。
[0025]如图1和图4所示，包括椅子1、底座2和拆卸结构3，椅子1的下表面设有拆卸结构3，拆卸结构3包括连接座301，连接座301的上表面与椅子1固定连接，连接座301的表面固定连接有四个螺纹板302，连接座301的两侧均滑动连接有底座2，底座2的表面固定连接有两个矩形板303，矩形板303的表面螺纹连接有螺杆304，螺杆304的尺寸与螺纹板302的尺寸相适配，连接座301的下表面固定连接有四个连接板305，四个连接板305两两一组，同组连接板305彼此相靠近的一侧转动连接有支座板306，支座板306的表面转动连接有滑轮313，底座2的下表面固定连接有T形滑轨307，连接座301的两侧开设有滑槽，滑槽的尺寸与T形滑轨307的尺寸相适配，T形滑轨307的两侧均转动连接有旋转杆308，旋转杆308的圆弧面固定连接有条形板309，条形板309靠近T形滑轨307的一侧固定连接有弹簧310，弹簧310的另一侧固定连接有卡杆311，连接板305的表面固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装配维护的高铁座椅，包括椅子(1)、底座(2)和拆卸结构(3)，其特征在于：所述椅子(1)的下表面设有拆卸结构(3)，所述拆卸结构(3)包括连接座(301)，所述连接座(301)的上表面与椅子(1)固定连接，所述连接座(301)的表面固定连接有四个螺纹板(302)，所述连接座(301)的两侧均滑动连接有底座(2)，所述底座(2)的表面固定连接有两个矩形板(303)，所述矩形板(303)的表面螺纹连接有螺杆(304)，所述螺杆(304)的尺寸与螺纹板(302)的尺寸相适配，所述连接座(301)的下表面固定连接有四个连接板(305)，四个所述连接板(305)两两一组，同组所述连接板(305)彼此相靠近的一侧转动连接有支座板(306)，所述支座板(306)的表面转动连接有滑轮(313)。2.根据权利要求1所述的一种便于装配维护的高铁座椅，其特征在于：所述底座(2)的下表面固定连接有T形滑轨(307)，所述连接座(301)的两侧开设有滑槽，滑槽的尺寸与T形滑轨(307)的尺寸相适配。3.根据权利要求2所述的一种便于装配维护的高铁座椅，其特征在于：所述T形滑轨(307)的两侧均转动连接有旋转杆(308)，所述旋转杆(308)的圆弧面固定连接有条形板(309)，所述条形板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德军，
申请(专利权)人：哈尔滨龙江铸业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：