一种站驾式托盘车后车架制造技术

本实用新型专利技术涉及托盘车零部件技术领域，尤其涉及一种站驾式托盘车后车架。其技术方案包括：外壳体，所述外壳体的内侧壁固定连接有竖盖板，所述外壳体的底部内壁固定连接有盖壳体，盖壳体的顶部固定连接有竖板和L形固定板，且所述竖板的正面和L形固定板固定连接，所述竖板的两侧均固定连接有辅助抵板，且辅助抵板的侧壁和竖盖板的内部侧壁固定连接，所述外壳体的内部侧壁固定连接有置线槽，所述辅助抵板的背面内壁与盖壳体的背壁之间固定连接有两个通线连板，两个通线连板的内部均开设有斜置通线孔。本实用新型专利技术解决了现有后车架牢固性差、无法集中收纳驱动液压系统的连接线束的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种站驾式托盘车后车架


[0001]本技术涉及托盘车零部件
，尤其涉及一种站驾式托盘车后车架。

技术介绍

[0002]托盘车是叉车的一种，即起搬运货物作用的物流搬运设备。托盘车在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。
[0003]为防护托盘车的驱动液压系统，常在驱动液压系统的外围加装托盘车后车架，后车架不仅起到防护的作用，同时更加美观，使用更加方便。但是现有的后车架往往只是一个金属外壳体，其结构的稳定性较差，而且无法集中收纳驱动液压系统的连接线束，导致连接线束散乱排布，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种可以集中收纳线束的站驾式托盘车后车架。
[0005]本技术的技术方案：一种站驾式托盘车后车架，包括外壳体，所述外壳体的内侧壁固定连接有竖盖板，所述外壳体的底部内壁固定连接有盖壳体，盖壳体的顶部固定连接有竖板和L形固定板，且所述竖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种站驾式托盘车后车架，包括外壳体（1），所述外壳体（1）的内侧壁固定连接有竖盖板（2），其特征在于：所述外壳体（1）的底部内壁固定连接有盖壳体（9），盖壳体（9）的顶部固定连接有竖板（5）和L形固定板（7），且所述竖板（5）的正面和L形固定板（7）固定连接，所述竖板（5）的两侧均固定连接有辅助抵板（4），且辅助抵板（4）的侧壁和竖盖板（2）的内部侧壁固定连接，所述外壳体（1）的内部侧壁固定连接有置线槽（14），所述辅助抵板（4）的背面内壁与盖壳体（9）的背壁之间固定连接有两个通线连板（15），两个通线连板（15）的内部均开设有斜置通线孔。2.根据权利要求1所述的一种站驾式托盘车后车架，其特征在于，所述盖壳体（9）的正面固定连接有连接板（10），连接板（10）的内壁焊接有连接块b（12）和两个连接块a（11），且所述连接块b（12）位于两个连接块a（11）之间。3.根据权利要求1所述的一种站驾式托盘车后车架，其特征在于，所述外壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华敏，
申请(专利权)人：龙岩赛科德传动部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：