一种拖拉机变速箱壳体铸造模具用的砂芯及铸造模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拖拉机变速箱壳体铸造模具用的砂芯及铸造模具，所述砂芯的轴向两端分别设置与变速箱壳体对应位置形状吻合的随型芯头，随型芯头的端面设置有定位芯头，定位芯头的周缘凸出于随型芯头，定位芯头周缘的型线形状与上下模合模后型腔的形状吻合；所述铸造模具包括上模、下模和如前所述的砂芯。本实用新型专利技术既保持了铸件表面美观，又可以更好地控制铸件挤砂造成的砂孔、缺肉等质量缺陷的发生，达到提高铸件精度的目的。达到提高铸件精度的目的。达到提高铸件精度的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机变速箱壳体铸造模具用的砂芯及铸造模具


[0001]本技术属于铸造模具工艺设计领域，具体涉及一种拖拉机变速箱壳体铸造模具用的砂芯及铸造模具。

技术介绍

[0002]目前对于潮模砂铸造来说，砂芯定位靠芯头控制。大规模批量化生产的变速箱壳体，模具芯头设计一般采用随形设计，以避免同一个面出现台阶的问题，清理难度大，铸件表面不美观等问题，客户不满意。但是这种芯头设计工艺在生产中，经常出现砂芯芯头与型腔接触部分挤型腔边缘砂块或散砂，这些砂块或散砂往往掉落型腔内，只有通过人工检查砂芯下芯后的型腔内部状态，如果能发现的砂块或散砂，一般只能采用吹风措施挽救。下芯后100%人工检查吹风，可以有效的控制铸件挤砂废品或不良品（这类缺陷在铸件上主要表现为砂孔、缺肉），但是如果挤砂发生在下砂芯后被砂芯遮挡处，或合箱后，这时挤砂造成的废品或不良品基本没有办法了。在实际生产中，往往在芯头易挤砂处增加间隙，这时主要挤砂问题得到了控制，但是铸件上形成了厚厚的钻铁批缝，难以清理。即便是这种直观的现场挤砂废品或不良品得到了控制，但是由于间隙的加大易引起砂芯在型腔里偏错，进而影响铸件型芯配合尺寸精度，对后续加工产生风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对目前砂芯下芯过程存在的定位精度和挤砂相矛盾的问题。提供一种拖拉机变速箱壳体铸造模具用的砂芯及铸造模具，在在普通变速箱壳体铸造模具工艺的基础上，通过改变砂芯的芯头结构形式，一部分采用随形芯头，确保不影响铸件表面质量，一部分改成定位芯头，以一种简易的定位方式满足砂芯下芯过程简易化、型芯配合易于定位、铸造质量稳定提升的工艺诉求。
[0004]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种拖拉机变速箱壳体铸造模具用的砂芯，砂芯定位放置于铸造模具的下模型腔内，所述砂芯的轴向两端分别设置与变速箱壳体对应位置形状吻合的随型芯头，随型芯头的端面设置有定位芯头，定位芯头的周缘凸出于随型芯头，定位芯头周缘的型线形状与上下模合模后型腔的形状吻合。
[0005]所述定位芯头周缘的型线形状为六边形或近六边形。
[0006]所述随型芯头随变速箱壳体铸件端面形状拉出。
[0007]所述随型芯头与下模型腔配合间隙为0.6~0.8mm，所述定位芯头与下模型腔配合间隙为0.3~0.5mm。
[0008]所述定位芯头的端面上设有与下芯工具配合的台阶结构。
[0009]一种拖拉机变速箱壳体的铸造模具，包括上模、下模和如前所述的砂芯。
[0010]拖拉机变速箱壳体的铸造模具中，所述下模的型腔底部设有集砂槽，集砂槽位于所述定位芯头的下方，以收集下芯过程中的碎砂或砂块。
[0011]本技术的有益效果是：本技术中，随形芯头结构随铸件端面形状直接拉
出，保持铸件表面美观；定位芯头设置在随型芯头的端面，且周缘凸出于随型芯头的周缘，避免随型芯头位置与型腔内壁接触挤砂，定位芯头的设计可以尽量的缩小与型腔之间的间隙，使得砂芯与型腔精准定位，保持铸件砂芯形成的铸件内表面与型腔形成的铸件外表面的精准对应。
[0012]本技术既保持了铸件表面美观，又可以更好地控制铸件挤砂造成的砂孔、缺肉等质量缺陷的发生，达到提高铸件精度的目的。
附图说明
[0013]图1为本技术中砂芯的主视图；
[0014]图2为图1的右视图；
[0015]图3为图1的仰视图；
[0016]图4为砂芯下芯时的状态图；
[0017]图5为本技术中下模型腔的侧视图；
[0018]图中标记：1、随型芯头，2、定位芯头，3、砂芯，4、台阶结构，5、下模型腔，6、凹槽，7、集砂槽。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明，但并不作为对技术做任何限制的依据。
[0020]以下实施例是以210马力拖拉机的变速箱壳体的铸造为例。
[0021]实施例1：参照附图1
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5所示，一种拖拉机变速箱壳体铸造模具用的砂芯3，砂芯3外表面与变速箱壳体铸件内表面形状吻合，在砂芯3的两端设有芯头，芯头均包括随型芯头1和定位芯头2，其中随型芯头1随变速箱壳体铸件端面形状直接拉出，与变速箱壳体铸件端部形状吻合，随型芯头1与砂芯主体连接，定位芯头2位于随型芯头1的端面，约束砂芯3水平与竖直方向移动，定位芯头2的周缘凸出于随型芯头1的周缘，这样在下芯过程，定位芯头2可以避免随型芯头1与下模型腔5的内壁接触，防止随型芯头1被挤压掉砂，进而确保铸件表面的美观，避免出现挤砂造成的砂孔、缺肉等质量缺陷。定位芯头2周缘的型线与上下模合模后型腔的形状吻合，优选的，可以设计为六边形或近六边形的形状。
[0022]在砂芯3的下芯过程中，为了便于下芯，在定位芯头2的端面上设有与下芯工具配合的台阶结构4，下芯后，所述随型芯头1与下模型腔5配合间隙为0.6~0.8mm，所述定位芯头2与下模型腔5配合间隙为0.3~0.5mm，砂芯3的定位主要依靠定位芯头2，可以大幅度提高大型变速箱壳体型芯配合精度，提升铸件的型芯一致性，稳定了加工性能，避免型腔与砂芯3边角接触导致尖角砂溃散掉落型腔内造成铸件挤型砂孔缺肉等问题，同时避免型芯结构处造成零件表面的凹凸不平，保持铸件表面美观。
[0023]实施例2：一种拖拉机变速箱壳体的铸造模具，包括上模、下模和如实施例1所述的砂芯。拖拉机变速箱壳体的铸造模具中，如图5所示，下模型腔5两端设有与定位芯头2配合的凹槽6，下模型腔5底部还设有集砂槽7，集砂槽7位于所述定位芯头2的下方，下芯过程中由于砂芯3不稳定造成的砂芯3偏移原位置，引起的挤刮型腔砂壁所掉的碎砂或砂块，散落在所述的集砂槽7中，以保证砂芯可以下放到型腔底部，所述集砂槽7可以设置为环形。
[0024]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，所属领域的普通技术人员应当理解，参照上述实施例可以对本技术的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本技术精神和范围的任何修改或者等同替换均在申请待批的权利要求保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机变速箱壳体铸造模具用的砂芯，砂芯定位放置于铸造模具的下模型腔内，其特征在于：所述砂芯轴向两端分别设置与变速箱壳体对应位置形状吻合的随型芯头，随型芯头的端面设置有定位芯头，定位芯头的周缘凸出于随型芯头，定位芯头周缘的型线形状与上下模合模后型腔的形状吻合。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱壳体铸造模具用的砂芯，其特征在于：所述定位芯头周缘的型线形状为六边形或近六边形。3.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱壳体铸造模具用的砂芯，其特征在于：所述随型芯头随变速箱壳体铸件端面形状拉出。4.根据权利要求1所述的一种拖拉机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传新，段素红，郑翠华，梁加芳，刘旭升，张孟琨，杨春霞，王心彤，姚祥祥，郭晓晓，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：