一种行星轮架定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种行星轮架定位工装，包括底板、多个固定在底板顶部左侧并沿圆周方向等角度均匀设置的压紧机构以及设于底板顶部右侧并与多个压紧机构相互配合的定位机构；定位机构包括三个固定在底板顶部并从左往右依次设置的撑块、固定在最右侧的一个撑块右侧的连接块、固定在连接块右侧的牵引气缸以及穿插设置在三个撑块中并可左右移动的主体；本实用新型专利技术无需借助人工调校和核准就能一次性的快速完成自动定位，进而大幅简化了操作，从而显著提高了工作效率以达到省时省力的效果。著提高了工作效率以达到省时省力的效果。著提高了工作效率以达到省时省力的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种行星轮架定位工装


[0001]本技术涉及一种行星轮架定位工装。

技术介绍

[0002]行星轮架是一种广泛用于机械设备中的铸造件，行星轮架在铸造成型后还需要进行一系列的机加工才能使用，行星轮架在进行机加工时需要借助定位工装将其精确定位并固定以配合机加工设备；现有的行星轮架定位工装在进行定位时，需要借助人工多次手动调校并反复核准后才能完成，操作繁琐，工作效率较低，费时费力，有待于进一步改进。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种大幅简化了操作，从而显著提高了工作效率以达到省时省力效果的行星轮架定位工装。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种行星轮架定位工装，其特征在于，包括底板、多个固定在底板顶部左侧并沿圆周方向等角度均匀设置的压紧机构以及设于底板顶部右侧并与多个压紧机构相互配合的定位机构；所述定位机构包括三个固定在底板顶部并从左往右依次设置的撑块、固定在最右侧的一个撑块右侧的连接块、固定在连接块右侧的牵引气缸以及穿插设置在三个撑块中并可左右移动的主体，所述主体包括从左往右依次固定的卡套、衔接块和尾块、穿插设置在衔接块中并可左右移动的驱动块、两个设于卡套中并前后对称分布的夹块、设于两个夹块之间的弹簧、嵌设在尾块左端内部的导套以及穿插设置在导套中并可左右移动的顶杆，所述牵引气缸的伸缩端横向向左穿过尾块和导套并固定在顶杆的右端，所述顶杆的左端固定在驱动块的右侧，两个所述夹块的前端均可转动的固定在卡套的左侧开口处内部，所述弹簧的两端分别嵌入在两个夹块的内侧左端内部，所述驱动块的左端前后两个转角处均形成有一个第一斜面，对应地，两个所述夹块的右端内侧转角处均形成有一个第二斜面，两个所述第一斜面分别贴合在两个第二斜面上，两个所述夹块的左端均向外形成有一个前后对称设置的夹指。
[0005]优选地，所述压紧机构包括座块、设于座块外侧的垫块、固定在垫块顶部的压紧气缸以及固定在压紧气缸伸缩端上的压块，所述压紧气缸的伸缩端竖直向上设置。
[0006]优选地，每个所述撑块中均开设有一个腔孔，所述卡套、衔接块和尾块均活动设于三个腔孔中。
[0007]优选地，所述衔接块中开设有通孔，所述导套和所述顶杆的端部均伸入到通孔的右端开口处内部，所述驱动块的右端活动设于通孔的左端开口处内部，所述驱动块的左端伸入到卡套的右侧开口处内部。
[0008]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术无需借助人工调校和核准就能一次性的快速完成自动定位，进而大幅简化了操作，从而显著提高了工作效率以达到省时省力的效果。
附图说明
[0009]图1为本技术的左前侧结构图；
[0010]图2为本技术的主体的剖面结构图。
具体实施方式
[0011]除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0012]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0013]如图1～2所示，一种行星轮架定位工装，包括底板1、多个固定在底板1顶部左侧并沿圆周方向等角度均匀设置的压紧机构2以及设于底板1顶部右侧并与多个压紧机构2相互配合的定位机构3；定位机构3包括三个固定在底板1顶部并从左往右依次设置的撑块31、固定在最右侧的一个撑块31右侧的连接块32、固定在连接块32右侧的牵引气缸33以及穿插设置在三个撑块31中并可左右移动的主体34，主体34包括从左往右依次固定的卡套343、衔接块342和尾块341、穿插设置在衔接块342中并可左右移动的驱动块346、两个设于卡套343中并前后对称分布的夹块347、设于两个夹块347之间的弹簧348、嵌设在尾块341左端内部的导套344以及穿插设置在导套344中并可左右移动的顶杆345，牵引气缸33的伸缩端横向向左穿过尾块341和导套344并固定在顶杆345的右端，顶杆345的左端固定在驱动块346的右侧，两个夹块347的前端均可转动的固定在卡套343的左侧开口处内部，弹簧348的两端分别嵌入在两个夹块347的内侧左端内部，驱动块346的左端前后两个转角处均形成有一个第一斜面3461，对应地，两个夹块347的右端内侧转角处均形成有一个第二斜面3471，两个第一斜面3461分别贴合在两个第二斜面3471上，两个夹块347的左端均向外形成有一个前后对称设置的夹指3472。
[0014]压紧机构2包括座块21、设于座块21外侧的垫块22、固定在垫块22顶部的压紧气缸23以及固定在压紧气缸23伸缩端上的压块24，压紧气缸23的伸缩端竖直向上设置。
[0015]每个撑块31中均开设有一个腔孔311，卡套343、衔接块342和尾块341均活动设于三个腔孔311中。
[0016]衔接块342中开设有通孔3421，导套344和顶杆345的端部均伸入到通孔3421的右端开口处内部，驱动块346的右端活动设于通孔3421的左端开口处内部，驱动块346的左端伸入到卡套343的右侧开口处内部。
[0017]使用方法：将行星轮架4从上往下放置在多个座块21的顶部，并使其中一个凸座41位于两个夹指3472的前侧，进而从径向限制住行星轮架4，但行星轮架4仍可沿圆周方向旋转。
[0018]驱动牵引气缸33的伸缩端向外伸出，进而借助尾块341带动衔接块342和卡套343均向左移动，直到两个夹块347的左端均接触到对应的一个凸座41的右侧，此时的两个夹指3472分别位于该凸座41的前后两侧。
[0019]继续驱动牵引气缸33的伸缩端向外伸出，进而带动顶杆345在导套344中向左移动，从而带动驱动块346向左移动，进而利用两个第一斜面3461与两个第二斜面3471的相互配合将两个夹块347的右端均向外撑开，从而使得两个夹块347的左端相互靠拢以分别夹紧在该凸座41的前后两侧，此过程中，弹簧348被压缩。
[0020]最后驱动每个压紧机构2中的压紧气缸23的伸缩端均向内收缩，进而带动每个压块24均向下移动直到压紧行星轮架4，从而从轴向限制住行星轮架4，然后驱动牵引气缸33的伸缩端向内收缩以按照同理带动驱动块346向右移动，进而使两个第一斜面3461与两个第二斜面3471之间出现间隙，同时，弹簧348的反弹力会将两个夹块347的左端均向外撑开以松开所夹紧的凸座41，进而使两个夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星轮架定位工装，其特征在于，包括底板、多个固定在底板顶部左侧并沿圆周方向等角度均匀设置的压紧机构以及设于底板顶部右侧并与多个压紧机构相互配合的定位机构；所述定位机构包括三个固定在底板顶部并从左往右依次设置的撑块、固定在最右侧的一个撑块右侧的连接块、固定在连接块右侧的牵引气缸以及穿插设置在三个撑块中并可左右移动的主体，所述主体包括从左往右依次固定的卡套、衔接块和尾块、穿插设置在衔接块中并可左右移动的驱动块、两个设于卡套中并前后对称分布的夹块、设于两个夹块之间的弹簧、嵌设在尾块左端内部的导套以及穿插设置在导套中并可左右移动的顶杆，所述牵引气缸的伸缩端横向向左穿过尾块和导套并固定在顶杆的右端，所述顶杆的左端固定在驱动块的右侧，两个所述夹块的前端均可转动的固定在卡套的左侧开口处内部，所述弹簧的两端分别嵌入在两个夹块的内侧左端内部，所述驱动块的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海宾，宋剑，温英进，黎衍康，
申请(专利权)人：浙江力扬威亚智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：