汽车仪表板出风口超声波焊接工装制造技术

本实用新型专利技术属于超声波焊接工装领域，公开了汽车仪表板出风口超声波焊接工装，包括超声波焊接台，所述超声波焊接台的顶部安装有胎具，所述胎具的背面安装有电动推杆，所述电动推杆的底部与超声波焊接台固定连接；所述胎具包含有底板，所述底板的底部与超声波焊接台滑动连接，所述电动推杆的正面与底板固定连接，所述底板的顶部开设有安装槽，所述底板的顶部设置有胎模，所述胎模的底部延伸至安装槽的内部。该实用新型专利技术，能够根据加工的汽车仪表板出风口的型号进行更换胎膜，反之能够对胎模进行安装使用，并通过调节机构的高度，从而保证超声波焊接的焊接精度与效果，提高加工工装更换的效率，满足使用需求。满足使用需求。满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表板出风口超声波焊接工装


[0001]本技术涉及超声波焊接工装领域，更具体地说，涉及汽车仪表板出风口超声波焊接工装。

技术介绍

[0002]超声波焊接是通过超声波发生器将50/60赫兹电流转换成15、20、30或40KHz电能，被转换的高频电能通过换能器再次被转换成为同等频率的机械运动，随后机械运动通过一套可以改变振幅的变幅杆装置传递到焊头，焊头将接收到的振动能量传递到待焊接工件的接合部，在该区域，振动能量被通过摩擦方式转换成热能，将塑料熔化。超声波不仅可以被用来焊接硬热塑性塑料，还可以加工织物和薄膜。
[0003]一般对汽车仪表板出风口的焊接工作都是利用胎具限制固定仪表盘，然后对出风口进行挤压并通过超声波进行焊接，所以一般胎具都是针对单一型号的汽车仪表盘进行加工，而现有超声波焊接机的加工工装一般是固定或者拆装步骤繁琐，影响拆装效率，且安装过后无法对胎具进行调整，往往更换的胎具并不适配，故而提出了汽车仪表板出风口超声波焊接工装来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供汽车仪表板出风口超声波焊接工装。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]汽车仪表板出风口超声波焊接工装，包括超声波焊接台，所述超声波焊接台的顶部安装有胎具，所述胎具的背面安装有电动推杆，所述电动推杆的底部与超声波焊接台固定连接；
[0007]所述胎具包含有底板，所述底板的底部与超声波焊接台滑动连接，所述电动推杆的正面与底板固定连接，所述底板的顶部开设有安装槽，所述底板的顶部设置有胎模，所述胎模的底部延伸至安装槽的内部，所述底板上穿插有均匀分布的插杆，所述插杆的一端延伸至安装槽的内部并与胎模插接，所述底板的内部安装有调节机构。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述调节机构包含有支撑板，所述底板上固定安装有操作杆，所述操作杆上螺纹连接四个同步杆，相邻的两个所述同步杆与操作杆的螺纹方向相反，所述同步杆的两端均铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端与支撑板铰接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述支撑板的顶部固定连接有限制套管，所述插杆穿插于限制套管的内侧。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述底板的内部固定连接有两个限制杆，两个所述限制杆分别位于操作杆的左右两侧，两个所述限制杆穿插于同步杆上并与同步杆滑动连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述底板上开设有与其内部相连通的条形通槽，所述插杆穿于条形通槽的内侧。
[0016]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0017](1)本方案，电动推杆通电工作后将胎具推动移动至超声波焊接台上，方便使用者对胎具进行更换维护操作，首先将胎模回收至安装槽的最底部，然后抽出所有的插杆，胎模失去限制后能够从底板拆卸下来，从而根据加工的汽车仪表板出风口的型号进行更换胎膜，反之能够对胎模进行安装使用，并通过调节机构的高度，从而保证超声波焊接的焊接精度与效果，提高加工工装更换的效率，满足使用需求。
[0018](2)本方案，通过转动操作杆，带动相邻的两个同步杆相互靠近或者远离，从而带动支撑杆的底部相互靠近或者远离，改变支撑杆的竖直状态，调整支撑板的高度，由于插杆安装于支撑板上，进而改变胎模的高度，方便超声波焊接机对汽车仪表板出风口的焊接工作。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视剖视结构示意图；
[0020]图2为本技术的侧视剖视结构示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、超声波焊接台；2、胎具；21、底板；22、安装槽；23、胎模；24、插杆；25、调节机构；251、支撑板；252、操作杆；253、同步杆；254、支撑杆；255、限制套管；3、电动推杆；4、限制杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0024]请参阅图1与图2，本技术中，汽车仪表板出风口超声波焊接工装，包括超声波焊接台1，超声波焊接台1的顶部安装有胎具2，胎具2的背面安装有电动推杆3，电动推杆3的底部与超声波焊接台1固定连接；
[0025]胎具2包含有底板21，底板21的底部与超声波焊接台1滑动连接，电动推杆3的正面与底板21固定连接，底板21的顶部开设有安装槽22，底板21的顶部设置有胎模23，胎模23的底部延伸至安装槽22的内部，底板21上穿插有均匀分布的插杆24，插杆24的一端延伸至安装槽22的内部并与胎模23插接，底板21的内部安装有调节机构25。
[0026]本技术中，电动推杆3通电工作后将胎具2推动移动至超声波焊接台1上，方便使用者对胎具2进行更换维护操作，首先将胎模23回收至安装槽22的最底部，然后抽出所有的插杆24，胎模23失去限制后能够从底板21拆卸下来，从而根据加工的汽车仪表板出风口的型号进行更换胎膜，反之能够对胎模23进行安装使用，并通过调节机构25的高度，从而保证超声波焊接的焊接精度与效果，提高加工工装更换的效率，满足使用需求。
[0027]其中：调节机构25包含有支撑板251，底板21上固定安装有操作杆252，操作杆252上螺纹连接四个同步杆253，相邻的两个同步杆253与操作杆252的螺纹方向相反，同步杆253的两端均铰接有支撑杆254，支撑杆254的另一端与支撑板251铰接。
[0028]本技术中，通过转动操作杆252，带动相邻的两个同步杆253相互靠近或者远
离，从而带动支撑杆254的底部相互靠近或者远离，改变支撑杆254的竖直状态，调整支撑板251的高度，由于插杆24安装于支撑板251上，进而改变胎模23的高度，方便超声波焊接机对汽车仪表板出风口的焊接工作。
[0029]其中：支撑板251的顶部固定连接有限制套管255，插杆24穿插于限制套管255的内侧。
[0030]本技术中，限制套管255提高插杆24与支撑板251的连接稳定性，保证支撑板251能够对插杆24起到一定的限制效果，增加胎模23安装后的稳定性，增强焊接效果。
[0031]其中：底板21的内部固定连接有两个限制杆4，两个限制杆4分别位于操作杆252的左右两侧，两个限制杆4穿插于同步杆253上并与同步杆253滑动连接。
[0032]本技术中，通过限制杆4限制同步杆253的活动范围，避免同步杆253跟随操作杆252转动，从而保证操作杆252转动时，利用操作杆252与同步杆253螺纹连接带动相邻的两个同步杆253相互靠近或者远离，结构简单可靠。
[0033]其中：底板21上开设有与其内部相连通的条形通槽，插杆24穿于条形通槽的内侧。
[0034]本技术中，通过条形通槽方便底板21进行升降运动时，底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车仪表板出风口超声波焊接工装，包括超声波焊接台(1)，其特征在于：所述超声波焊接台(1)的顶部安装有胎具(2)，所述胎具(2)的背面安装有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的底部与超声波焊接台(1)固定连接；所述胎具(2)包含有底板(21)，所述底板(21)的底部与超声波焊接台(1)滑动连接，所述电动推杆(3)的正面与底板(21)固定连接，所述底板(21)的顶部开设有安装槽(22)，所述底板(21)的顶部设置有胎模(23)，所述胎模(23)的底部延伸至安装槽(22)的内部，所述底板(21)上穿插有均匀分布的插杆(24)，所述插杆(24)的一端延伸至安装槽(22)的内部并与胎模(23)插接，所述底板(21)的内部安装有调节机构(25)。2.根据权利要求1所述的汽车仪表板出风口超声波焊接工装，其特征在于：所述调节机构(25)包含有支撑板(251)，所述底板(21)上固定安装有操作杆(252)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋启慧，
申请(专利权)人：苏州长海机械有限公司，
类型：新型
国别省市：