一种汽车碰撞试验用测速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车碰撞试验用测速装置，包括支撑机构，所述支撑机构的内部安装有滑动机构；所述滑动机构包括第一滑杆，所述第一滑杆的外壁固定连接有第一滑块，所述第一滑杆的外壁安装有刻度尺，所述第一滑块的外壁滑动连接有第一滑槽体，所述第一滑杆的顶部固定连接有第一固定体，所述第一固定体的内壁转动连接有第一转盘，所述第一转盘的顶部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的外壁固定连接有第一从动齿轮，所述第一电动推杆的顶部固定连接有第一测速机构，所述第一从动齿轮的外壁啮合有第一主动齿轮。该汽车碰撞试验用测速装置，具备方便升降，方便进行对不同位置进行测速等优点。进行测速等优点。进行测速等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车碰撞试验用测速装置


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车碰撞试验用测速装置。

技术介绍

[0002]乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，乘用车分为以下11种车型，主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车。
[0003]目前汽车广泛应用于生产生活，然而汽车碰撞试验用测速装置还存在一些不足，一些汽车碰撞试验用测速装置不方便进行升降，不方便进行对不同位置进行测速，故而提出了一种汽车碰撞试验用测速装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车碰撞试验用测速装置，具备方便进行升降，方便进行对不同位置进行测速等优点，解决了一些汽车碰撞试验用测速装置不方便进行升降，不方便进行对不同位置进行测速的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车碰撞试验用测速装置，包括支撑机构，所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征在于：包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的内部安装有滑动机构(2)；所述滑动机构(2)包括第一滑杆(201)，所述第一滑杆(201)的外壁固定连接有第一滑块(202)，所述第一滑杆(201)的外壁安装有刻度尺(203)，所述第一滑块(202)的外壁滑动连接有第一滑槽体(204)，所述第一滑杆(201)的顶部固定连接有第一固定体(205)，所述第一固定体(205)的内壁转动连接有第一转盘(206)，所述第一转盘(206)的顶部固定连接有第一电动推杆(207)，所述第一电动推杆(207)的外壁固定连接有第一从动齿轮(208)，所述第一电动推杆(207)的顶部固定连接有第一测速机构(209)，所述第一从动齿轮(208)的外壁啮合有第一主动齿轮(210)，所述第一主动齿轮(210)的外壁固定连接有第一电机(211)，所述第一电动推杆(207)的外壁固定连接有第一卡紧装置(212)，所述第一固定体(205)的外壁固定连接有第一固定块(213)。2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征在于：所述支撑机构(1)包括外筒(101)，所述外筒(101)的顶部固定连接有支座(102)，所述支座(102)的顶部固定连接有第二电机(103)。3.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦刚，
申请(专利权)人：赵彦刚，
类型：新型
国别省市：