缸体安装设备制造技术

本申请涉及机车组装技术领域，尤其涉及一种缸体安装设备，旨在解决缸体在安装时不仅安装难度较大，而且安全性较低的问题。该缸体安装设备，包括底板和支撑件，通过在底板与支撑件之间设置有多个高度调节件，便于调节缸体的安装高度，通过在支撑件远离底板的一面设置容纳槽，可以降低缸体的脱落风险，进而提高缸体安装时的安全性，通过在容纳槽的内壁面上设置多个安装孔，且在安装孔内设置滚动体，可以降低缸体相对支撑件运动时的摩擦力，不仅便于调节缸体的安装角度，还可以降低缸体安装时的安装难度。装难度。装难度。

【技术实现步骤摘要】
缸体安装设备


[0001]本申请涉及机车组装
，尤其涉及一种缸体安装设备。

技术介绍

[0002]SS7E型电力机车是我国为满足铁路大提速的需要，自主设计制造的六轴干线准高速客运机车。
[0003]总风缸是铁路机车存储螺杆泵产生的压缩空气的部件。SS7E型电力机车在进行大修作业时，需要对总风缸进行检修，并将检修后的总风缸在机车组装时安装在车体的下部。相关技术在安装SS7E型电力机车的总风缸时，由桥式起重机吊起总风缸的一端，操作者在车体下完成总风缸的安装。
[0004]然而，总风缸在安装时不仅安装难度较大，而且安全性较低。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种缸体安装设备，旨在解决缸体在安装时不仅安装难度较大，而且安全性较低的问题。
[0006]为了实现上述目的，本申请提供一种缸体安装设备，包括底板和支撑件，底板与支撑件之间设置有多个间隔分布的高度调节件，高度调节件的第一端与底板连接，高度调节件的第二端与支撑件连接；
[0007]支撑件远离底板的一面设置有容纳槽，容纳槽的内壁面上设置有多个间隔分布的安装孔，多个安装孔内均设置有滚动体。
[0008]本申请提供的缸体安装设备，包括底板和支撑件，通过在底板与支撑件之间设置有多个高度调节件，便于调节缸体的安装高度，通过在支撑件远离底板的一面设置容纳槽，可以降低缸体的脱落风险，进而提高缸体安装时的安全性，通过在容纳槽的内壁面上设置多个安装孔，且在安装孔内设置滚动体，可以降低缸体相对支撑件运动时的摩擦力，不仅便于调节缸体的安装角度，还可以降低缸体安装时的安装难度。
[0009]在上述的缸体安装设备中，可选的是，安装孔为盲孔，安装孔的孔径大于或等于滚动体的直径。
[0010]通过将安装孔设置为盲孔，可以降低滚动体脱落的风险，还可以提高支撑件的支撑强度。通过将安装孔的孔径设置为大于或等于滚动体的直径，可以使得滚动体在安装孔内自由滚动，有利于将滚动体所受的摩擦磨损分摊给整个球面，通过滚动体的整个球面受力，达到提高滚动体的使用寿命的目的。
[0011]在上述的缸体安装设备中，可选的是，在支撑件的延伸方向上，容纳槽贯穿支撑件。
[0012]通过在支撑件的延伸方向上，容纳槽贯穿支撑件设置，可以降低将缸体放置于容纳槽内的难度，有利于缩短缸体安装的时间成本。
[0013]在上述的缸体安装设备中，可选的是，高度调节件包括固定部和伸缩部，固定部与
底板连接，伸缩部与支撑件连接，固定部与伸缩部滑动连接。
[0014]通过将高度调节件设置为固定部与伸缩部滑动连接的伸缩件，不仅便于实现缸体的高度调节，而且结构简单、易于操作。
[0015]在上述的缸体安装设备中，可选的是，容纳槽的纵向对称面与支撑件的纵向对称面重合。
[0016]通过将容纳槽的纵向对称面设置为与支撑件的纵向对称面重合，可以使得缸体的重心位于支撑件的纵向对称面内，可以提高支撑件对缸体支撑的稳定性的安全性。
[0017]在上述的缸体安装设备中，可选的是，容纳槽的内壁面为圆弧面。
[0018]通过将容纳槽的内壁面设置为圆弧面，不仅可以降低缸体的安装难度，还可以减小缸体的脱落风险。
[0019]在上述的缸体安装设备中，可选的是，在容纳槽的延伸方向上，安装孔等间隔分布。
[0020]通过在容纳槽的延伸方向上，安装孔等间隔分布，不仅可以降低安装孔的加工难度，还可以在安装滚动体后，多个等间隔分布的滚动体能够沿容纳槽的延伸方向，均匀承受缸体施加的载荷。
[0021]和/或，在容纳槽的圆周方向上，安装孔等间隔分布。
[0022]通过在容纳槽的圆周方向上，安装孔等间隔分布，不仅可以降低安装孔的加工难度，还可以在安装滚动体后，多个等间隔分布的滚动体能够容纳槽的圆周方向，均匀承受缸体施加的载荷。
[0023]在上述的缸体安装设备中，可选的是，多个高度调节件在底板上对称设置。
[0024]通过将多个高度调节件在底板上对称设置，可以提高支撑件上升或下降时的稳定性和安全性，进而提升缸体在高度调节时的稳定性和安全性。
[0025]在上述的缸体安装设备中，可选的是，底板上设置有多个轮架，多个轮架上均设置有万向轮。
[0026]通过在底板上设置有多个轮架，且在多个轮架上均设置有万向轮，可以使得缸体在安装空间较为狭小时，缸体安装设备也能够前后左右自由移动。
[0027]在上述的缸体安装设备中，可选的是，多个轮架在底板上对称设置。
[0028]通过将多个轮架在底板上对称设置，可以提高缸体安装设备移动时的平稳性，还可以降低缸体在安装时的对位难度，进而提高缸体的安装精度。
[0029]本申请的构造以及它的其他申请目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本申请实施例提供的缸体安装设备的结构示意图；
[0032]图2为本申请实施例提供的缸体安装设备的侧视图；
[0033]图3为本申请实施例提供的缸体安装设备的支撑件(含滚动体)的剖视图；
[0034]图4为本申请实施例提供的缸体安装设备的工作示意图。
[0035]附图标记说明：
[0036]100
‑
缸体安装设备；110
‑
底板；
[0037]120
‑
支撑件；130
‑
高度调节件；
[0038]131
‑
固定部；132
‑
伸缩部；
[0039]140
‑
安装孔；150
‑
滚动体；
[0040]160
‑
轮架；170
‑
万向轮；
[0041]200
‑
缸体。
具体实施方式
[0042]为满足铁路大提速的需要，我国自主设计制造了SS7E型电力机车。总风缸作为SS7E型电力机车的核心部件之一，当SS7E型电力机车在进行大修作业时，需要对总风缸进行检修，并将检修后的总风缸安装在车体下部。相关技术在安装总风缸时，由桥式起重机吊起总风缸一端，操作者在车体下完成总风缸的安装。总风缸安装时先进行高度和角度调节，使其对准安装位置，然后将其安装在电力机车的下部，由于总风缸的质量大且处于悬挂状态，因此，总风缸的安装难度较大。同时，桥式起重机吊起总风缸一端后容易发生脱落，威胁操作者人身安全，因此，总风缸的安装安全性较低。
[0043]基于上述的技术问题，本申请提供了一种缸体安装设备，包括底板和支撑件，通过在底板与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缸体安装设备，其特征在于，包括底板和支撑件，所述底板与所述支撑件之间设置有多个间隔分布的高度调节件，所述高度调节件的第一端与所述底板连接，所述高度调节件的第二端与所述支撑件连接；所述支撑件远离所述底板的一面设置有容纳槽，所述容纳槽的内壁面上设置有多个间隔分布的安装孔，多个所述安装孔内均设置有滚动体。2.根据权利要求1所述的缸体安装设备，其特征在于，所述安装孔为盲孔，所述安装孔的孔径大于或等于所述滚动体的直径。3.根据权利要求1所述的缸体安装设备，其特征在于，在所述支撑件的延伸方向上，所述容纳槽贯穿所述支撑件。4.根据权利要求1所述的缸体安装设备，其特征在于，所述高度调节件包括固定部和伸缩部，所述固定部与所述底板连接，所述伸缩部与所述支撑件连接，所述固定部与所述伸缩部滑动连接。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：程天歌，马宗贵，石磊，车钢，管印，张文海，宋俊，孙颜鹏，成岗峰，张生涛，史海军，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：新型
国别省市：