一种马达支架注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马达支架注塑模具，包括注塑模具主体，所述注塑模具主体的上端安装有限位机构，且注塑模具主体的内部开设有腔槽，并且限位机构的端部设置有配重板，所述配重板的下表面设置有盖板，且盖板与腔槽之间设置有第一密封圈，并且腔槽的内部设置有注塑成型支架，该马达支架注塑模具，改变了原有的上下压模的注塑方式，在通过在模具中倒入等量的料浆并盖上盖板，在配重板的自重以及涡旋弹簧的复位作用下降盖板向下压至一定的距离，待架体冷却后可向逆时针翻转配重块，使得转板在配重块的自重作用下反向旋转打开并保持稳定，可顺利取出盖板和成型后的马达支架，避免了人工挤压带来的不稳定因素，省时省力，且具有较好的稳定性。的稳定性。的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种马达支架注塑模具


[0001]本技术属于模具加工
，尤其涉及一种马达支架注塑模具。

技术介绍

[0002]马达，即电动机和发动机，是通过通电线圈在磁场中受力转动带动启动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，且马达多见于汽车的配件中，而且马达在汽车中安装时需要设置有与车体固定的马达支架，以保证马达运转时的相对稳定性，因此汽车厂家在马达生产的过程中会配套生产相应的马达支架，而马达支架和一般的不规则制品的加工方法相同，通过模具注塑成型。
[0003]需要说明的是，马达支架一般通过双模挤压注塑而成，但是现有的双模法需要人工挤压上下模，用力过大或者过小都会造成支架主体的形变，费时费力，而且注模的稳定性有待提高。
[0004]另外，现有的压模注塑模具在马达支架成型后，成型架体会与模具内壁之间产生巨大的摩擦力难以取出，而且架体一般卡合在模具中没有着力点，人工取模更是难上加难。
[0005]上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种马达支架注塑模具。
[0007]为实现上述目的，本技术提出了一种马达支架注塑模具，包括注塑模具主体，所述注塑模具主体的上端安装有限位机构，且注塑模具主体的内部开设有腔槽，并且限位机构的端部设置有配重板，所述配重板的下表面设置有盖板，且盖板与腔槽之间设置有第一密封圈，并且腔槽的内部设置有注塑成型支架，所述注塑成型支架的内部贯穿安装有立柱，且立柱的下端固定于腔槽的内壁，所述注塑模具主体的下方安装有支撑台，且支撑台的内部贯穿安装有转轴，并且转轴位于支撑台上端的外壁设置有皮带，所述转轴的上端开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部设置有螺纹杆的下端，并且螺纹杆的上端固定有限位块，所述限位块贯穿注塑模具主体设置于注塑成型支架的下方，且限位块与注塑模具主体的内壁之间设置有第二密封圈。
[0008]在一个示例中，限位机构包括固定杆、涡旋弹簧和转板，且注塑模具主体的上端固定有固定杆，固定杆的外壁焊接有涡旋弹簧的一端，且涡旋弹簧的另一端固定连接有转板，并且配重板贯穿安装于转板的端部，该限位机构的设置为该马达支架注塑模具提供了盖板向下挤压的部分作用力，保证了盖板的稳定性，替代了人工挤压的方式。
[0009]在一个示例中，转板的一端为“9”字型结构，且转板通过涡旋弹簧与固定杆构成具有复位功能的旋转结构，使得转板能够以固定杆为轴线旋转，并与配重板的配合作用下达到逆时针旋转打开或者顺时针旋转关闭的效果。
[0010]在一个示例中，转板与配重板为固定连接，且配重板的下端与盖板相互贴合，并且盖板通过第一密封圈与腔槽构成密封结构，第一密封圈和第二密封圈均为耐高温材质，保
证了配重板能够均匀的对盖板的上表面施加压力，保证了盖板的稳定性。
[0011]在一个示例中，转轴关于支撑台的中心轴线对称设置有两个，且两个转轴之间通过皮带构成传动结构，保证了两个转轴的旋转能够同向旋转，且具有同步性。
[0012]在一个示例中，螺纹杆与转轴之间通过螺纹槽为螺纹连接，且螺纹杆的上端与限位块为固定连接，限位块的俯剖为正六边形结构，且限位块与注塑模具主体构成卡合式的滑动结构，保证了旋转转轴时并在限位块的限位作用下螺纹杆会沿着螺纹槽竖直向上延伸，以达到脱模的效果。
[0013]通过本技术提出的一种马达支架注塑模具能够带来如下有益效果：
[0014]一、改变了原有的上下压模的注塑方式，在通过在模具中倒入等量的料浆并盖上盖板，在配重板的自重以及涡旋弹簧的复位作用下降盖板向下压至一定的距离，待架体冷却后可向逆时针翻转配重块，使得转板在配重块的自重作用下反向旋转打开并保持稳定，可顺利取出盖板和成型后的马达支架，避免了人工挤压带来的不稳定因素，省时省力，且具有较好的稳定性；
[0015]二、在上述的基础上，在注塑模具主体的下方设置了一组调节装置，通过对一侧转轴的顺时针旋转可使两个卡块贯穿注塑模具主体并向上移动对成型的马达支架向上挤压，达到了快速脱模的效果，并且在螺纹杆逆时针旋转至螺纹槽的底端时卡块与第二密封圈以及模具内壁水平，保证了注模的精确性，而且方便了对成型支架的取出。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术注塑成型支架的正视安装结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术限位块的俯视安装结构示意图。
[0021]图中：1、注塑模具主体；2、限位机构；201、固定杆；202、涡旋弹簧； 203、转板；3、腔槽；4、配重板；5、盖板；6、第一密封圈；7、注塑成型支架；8、立柱；9、支撑台；10、转轴；11、皮带；12、螺纹槽；13、螺纹杆； 14、限位块；15、第二密封圈。
具体实施方式
[0022]为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个方案或示例中。在本说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达支架注塑模具，其特征在于，包括注塑模具主体，所述注塑模具主体的上端安装有限位机构，且注塑模具主体的内部开设有腔槽，并且限位机构的端部设置有配重板，所述配重板的下表面设置有盖板，且盖板与腔槽之间设置有第一密封圈，并且腔槽的内部设置有注塑成型支架，所述注塑成型支架的内部贯穿安装有立柱，且立柱的下端固定于腔槽的内壁，所述注塑模具主体的下方安装有支撑台，且支撑台的内部贯穿安装有转轴，并且转轴位于支撑台上端的外壁设置有皮带，所述转轴的上端开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部设置有螺纹杆的下端，并且螺纹杆的上端固定有限位块，所述限位块贯穿注塑模具主体设置于注塑成型支架的下方，且限位块与注塑模具主体的内壁之间设置有第二密封圈。2.根据权利要求1所述的一种马达支架注塑模具，其特征在于，所述限位机构包括固定杆、涡旋弹簧和转板，且注塑模具主体的上端固定有固定杆，所述固定杆的外壁焊接有涡旋弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：周红兵，
申请(专利权)人：众汇苏州模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：