本实用新型专利技术公开了一种公路隧道桥梁用碎石清理装置，涉及路桥养护技术领域，包括清理机构，清理机构的一侧设置有铲头，清理机构的内部设置有传输带，清理机构的顶部固定连接有收置箱，收置箱的外侧壁上开设有入料口，收置箱的顶部铰接有箱盖，收置箱的外侧壁上固定连接有推杆，清理机构的底部固定连接有车轮，清理机构和铲头之间设置有更换机构，清理机构包括底板，底板的顶部靠近中心位置处开设有安装槽，底板的顶部靠近一端位置处开设有初级收纳槽，底板的顶部靠近初级收纳槽一侧位置处固定连接有分隔板。该公路隧道桥梁用碎石清理装置，具备省力便捷等优点，解决了现有路面碎石清理效率低下的问题。清理效率低下的问题。清理效率低下的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道桥梁用碎石清理装置
[0001]本技术属于路桥养护
，具体属于一种公路隧道桥梁用碎石清理装置。
技术介绍
[0002]桥梁养护有两层含义，狭义的桥梁养护是指为确保桥梁始终处于正常工作状态，所进行的检查、检测、评估、以及维修加固工作，广义的桥梁养护还包括为保证桥梁安全运营所采取的其他间接措施，如资料档案管理、相关制度规章建设以及应急预案的建立，道路养护就是对道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间，采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。
[0003]由于日常使用中建筑石料在运输时往往会有碎石从车上掉落，或路边碎石被不小心携带至路面、桥面或者隧道内，如不对这些碎石进行清理，尖锐的碎石有可能会刺破高速行驶的车辆轮胎，从而导致车辆事故的发生，然后，现有的碎石清理多是人工清理，效率低下，因此，我们亟需一种公路隧道桥梁用碎石清理装置。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种公路隧道桥梁用碎石清理装置，具备省力便捷等优点，解决了现有路面碎石清理效率低下的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路隧道桥梁用碎石清理装置，包括清理机构；
[0007]所述清理机构包括底板，所述底板上开设有安装槽；所述安装槽的内部设置有传输带；
[0008]所述底板上设置有收置箱，所述收置箱的一侧壁底部设置有入料口，入料口上设置有铲头；
[0009]所述底板上远离铲头的一端位置处开设有初级收纳槽，所述底板的顶部靠近初级收纳槽一侧位置处固定连接有分隔板；
[0010]所述分隔板的顶部固定连接有上料管，所述上料管的底端延伸于初级收纳槽内，所述上料管的内部活动连接有转杆，所述转杆的外侧壁上固定连接有螺叶，所述转杆的顶端贯穿上料管的顶部并传动连接有电机；
[0011]所述收置箱的内部固定连接有碎石承载板，所述上料管的顶端与碎石承载板之间相互搭接，所述收置箱的外侧壁上靠近碎石承载板的位置处铰接有挡门。
[0012]优选的，所述清理机构和铲头之间设置有更换机构进行可拆卸链接。
[0013]进一步的，所述更换机构包括卡槽，所述卡槽开设在底板上，所述铲头的外侧壁上固定连接有卡钩，所述卡槽与卡钩相匹配，所述铲头的顶部开设有操作腔，所述操作腔的内部活动连接有螺栓。
[0014]优选的，所述收置箱的顶部铰接有箱盖。
[0015]优选的，所述传输带活动连接于安装槽内，所述传输带朝向分隔板方向转动。
[0016]优选的，所述安装槽的高度与传输带的高度相同。
[0017]优选的，所述收置箱的外侧壁上固定连接有推杆。
[0018]优选的，所述分隔板呈鱼鳍状结构。
[0019]优选的，所述清理机构的底部固定连接有车轮，车轮为履带轮。
[0020]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0021]本技术提供了一种公路隧道桥梁用碎石清理装置，通过设置有清理机构，铲头将碎石铲起并传输进入底板，安装槽内的传输带将碎石传输进入初级收纳槽，当初级收纳槽内的碎石堆积到一定程度时，启动电机，电机带动转杆转动，转杆带动螺叶转动，初级收纳槽内的碎石通过螺叶传输至上料管的顶部并落入碎石承载板上，此时，碎石会在碎石承载板处进行堆积并进行二次储存，通过开合挡门可将碎石取出进行清理，十分方便快捷，节省人力物力，提高清理效率。
[0022]进一步的，本技术的公路隧道桥梁用碎石清理装置，通过转动螺栓，将螺栓取出，将铲头通过卡钩从卡槽内取出，然后更换完好的铲头，再次通过卡钩将铲头安装进卡槽内，将螺栓插入操作腔内，紧固铲头和清理机构，快速更换新的铲头，降低维修难度。
[0023]进一步的，分隔板为鱼鳍状结构的物体，初级收纳槽用于初步存储碎石，分隔板用于分离碎石堆，当传输带将碎石传输至分隔板处时，会被分隔板分隔开来从分隔板两侧落入初级收纳槽内，方便进行清理。
附图说明
[0024]图1为本技术立体结构示意图；
[0025]图2为本技术主视面剖面结构示意图；
[0026]图3为本技术上料管立体结构示意图；
[0027]图4为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0028]图5为本技术清理机构俯视面结构示意图。
[0029]附图中：1、清理机构；101、底板；102、安装槽；103、初级收纳槽；104、分隔板；105、上料管；106、转杆；107、螺叶；108、电机；109、碎石承载板；110、挡门；2、铲头；3、传输带；4、收置箱；5、入料口；6、箱盖；7、推杆；8、车轮；9、更换机构；901、卡槽；902、卡钩；903、操作腔；904、螺栓。
具体实施方式
[0030]下面结合具体的实施例对本技术做进一步的详细说明，所述是对本技术的解释而不是限定。
[0031]请参阅图1
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5，一种公路隧道桥梁用碎石清理装置，包括清理机构1，清理机构1的一侧设置有铲头2，清理机构1的内部设置有传输带3，清理机构1的顶部固定连接有收置箱4，收置箱4的外侧壁上开设有入料口5，收置箱4的顶部铰接有箱盖6，收置箱4的外侧壁上固定连接有推杆7，清理机构1的底部固定连接有车轮8，清理机构1和铲头2之间设置有更换机构9。
[0032]清理机构1包括底板101，底板101的顶部靠近中心位置处开设有安装槽102。底板101用于承载碎石，安装槽102用于承载传输带3，安装槽102的开槽深度与传输带3的高度一致。
[0033]底板101的顶部靠近一端位置处开设有初级收纳槽103，底板101的顶部靠近初级收纳槽103一侧位置处固定连接有分隔板104。分隔板104为鱼鳍状结构的物体，初级收纳槽103用于初步存储碎石，分隔板104用于分离碎石堆，当传输带3将碎石传输至分隔板104处时，会被分隔板104分隔开来从分隔板104两侧落入初级收纳槽103内。
[0034]分隔板104的顶部固定连接有上料管105，上料管105的底端延伸于初级收纳槽103内，上料管105的内部活动连接有转杆106，转杆106的外侧壁上固定连接有螺叶107，转杆106的顶端贯穿上料管105的顶部并传动连接有电机108。电机108内部线路连接为现有技术，在此不再赘述，当初级收纳槽103内的碎石堆积到一定程度时，启动电机108，电机108带动转杆106转动，转杆106带动螺叶107转动，初级收纳槽103内的碎石通过螺叶107传输至上料管105的顶部并落入碎石承载板109上，此时，碎石会在碎石承载板109处进行堆积并进行二次储存，通过开合挡门110可将碎石取出进行清理，十分方便快捷。
[0035]收置箱4的内部固定连接有碎石承载板109，上料管105的顶端与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路隧道桥梁用碎石清理装置，其特征在于，包括清理机构(1)；所述清理机构(1)包括底板(101)，所述底板(101)上开设有安装槽(102)；所述安装槽(102)的内部设置有传输带(3)；所述底板(101)上设置有收置箱(4)，所述收置箱(4)的一侧壁底部设置有入料口(5)，入料口(5)上设置有铲头(2)；所述底板(101)上远离铲头(2)的一端位置处开设有初级收纳槽(103)，所述底板(101)的顶部靠近初级收纳槽(103)一侧位置处固定连接有分隔板(104)；所述分隔板(104)的顶部固定连接有上料管(105)，所述上料管(105)的底端延伸于初级收纳槽(103)内，所述上料管(105)的内部活动连接有转杆(106)，所述转杆(106)的外侧壁上固定连接有螺叶(107)，所述转杆(106)的顶端贯穿上料管(105)的顶部并传动连接有电机(108)；所述收置箱(4)的内部固定连接有碎石承载板(109)，所述上料管(105)的顶端与碎石承载板(109)之间相互搭接，所述收置箱(4)的外侧壁上靠近碎石承载板(109)的位置处铰接有挡门(110)。2.根据权利要求1所述的一种公路隧道桥梁用碎石清理装置，其特征在于，所述清理机构(1)和铲头(2)之间设置有更换机构(9)进行可拆...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑平，徐静，吴圣勇，李洋，蔡柳洲，隋学华，田维，吴凯文，王雨轩，郜午岗，夏辉煌，濮志鑫，董圆芳，王晓媛，华鹏，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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