一种具有修巷功能的履带式支架搬运车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有修巷功能的履带式支架搬运车，涉及矿业机械装备技术领域。该具有修巷功能的履带式支架搬运车，包括运输单元、回转平台、回转驱动单元、纵臂、横梁、第一支撑座、第二支撑座、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和铲斗。本实用新型专利技术的具有修巷功能的履带式支架搬运车，可以吊装、卸车及运输吨位最大至五吨的液压支架，在少数人力参与的情况下，实现对液压支架的吊装、卸车和运输作业，大大缩短了液压支架搬运时间，满足高产、高效现代化矿井的使用要求；若巷道发生变形不能行驶通过时，可以修整巷道以使支架搬运车通过；可以进行远距离遥控作业，以节省人力物力，保障人员安全。障人员安全。障人员安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有修巷功能的履带式支架搬运车


[0001]本技术涉及矿业机械装备
，具体地说是涉及一种具有修巷功能的履带式支架搬运车。

技术介绍

[0002]目前，煤矿实践中一般利用绞车通过钢缆拖拽并配合手拉葫芦、平板矿车，以实现液压支架的吊装、卸车及运输作业。如此作业，效率低下，还容易发生钢缆断裂、液压支架倾倒等问题，存在安全隐患。在部分煤矿开始使用无轨胶轮车运输液压支架，无轨胶轮车多用于工作面重型液压支架的搬运，带有人力控制的驾驶舱，体积过于庞大，难以转向掉头。此外，无轨胶轮车主要用于运输作业，其吊装、卸车均需外置的起吊设备，浪费人力物力，且无轨胶轮车的通过性较差，这也限制了无轨胶轮车的推广应用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有修巷功能的履带式支架搬运车，以实现对液压支架的吊装、卸车及运输作业，在巷道发生变形不能行驶通过时实现对巷道的修整。
[0004]为了达到上述目的，本技术所采用的技术解决方案如下：
[0005]一种具有修巷功能的履带式支架搬运车，包括运输单元、回转平台、回转驱动单元、纵臂、横梁、第一支撑座、第二支撑座、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和铲斗；
[0006]所述运输单元包括车底架、左履带行走总成、右履带行走总成和支架承重平台；车底架的左侧设置左履带行走总成，车底架的右侧设置右履带行走总成，所述车底架的前端且于左履带行走总成和右履带行走总成之间的位置设置支架承重平台；
[0007]所述回转平台经回转盘连接车底架，所述车底架经回转驱动单元动力连接回转平台；所述回转平台可相对于车底架在水平方向转动；
[0008]所述纵臂的下端铰接回转平台，所述纵臂的上端铰接横梁的中间偏后位置；
[0009]所述纵臂的中间位置设置第一支撑座；
[0010]所述第一液压缸的一端铰接回转平台，所述第一液压缸的另一端铰接第一支撑座的前端；
[0011]所述第二液压缸的一端铰接第一支撑座的后端，所述第二液压缸的另一端铰接横梁的后端；
[0012]所述横梁上设置第二支撑座，所述横梁的末端铰接铲斗，所述第三液压缸的一端铰接第二支撑座，所述第三液压缸的另一端经连杆组件连接铲斗。
[0013]优选的，所述连杆组件包括连杆和摇杆；所述连杆的一端铰接第三液压缸的另一端，所述连杆的另一端铰接铲斗；所述摇杆的一端铰接第三液压缸的另一端，所述摇杆的另一端铰接横梁的末端。
[0014]优选的，所述回转平台上设置有动力单元和操纵单元；所述动力单元经操纵单元连接左履带行走总成的驱动端、右履带行走总成的驱动端、回转驱动单元、第一液压缸、第
二液压缸和第三液压缸。
[0015]优选的，所述操纵单元包括手动操纵单元和自动操纵单元，所述具有修巷功能的履带式支架搬运车还包括控制单元、无线传输单元和无线遥控手柄；所述控制单元分别信号连接自动操纵单元和无线传输单元，所述无线传输单元无线连接无线遥控手柄。
[0016]优选的，所述回转平台的一端设置有配重块；所述回转平台回转朝向前方时，所述配重块远离所述支架承重平台；所述回转平台回转朝向后方时，所述配重块靠近所述支架承重平台。
[0017]优选的，所述回转驱动单元包括发动机、驱动齿轮和齿圈；所述发动机设置于回转平台上，所述发动机的输出轴连接驱动齿轮；所述齿圈设置于车底架上；所述驱动齿轮啮合连接所述齿圈。
[0018]优选的，所述回转盘包括回转支撑外圈和回转支撑内圈，回转支撑内圈位于回转支撑外圈的内部，回转支撑内圈转动连接回转支撑外圈；回转支撑内圈固定连接回转平台的底部位置，回转支撑外圈固定连接于车底架上。
[0019]本技术的有益技术效果是：
[0020]本技术的一种具有修巷功能的履带式支架搬运车，可以吊装、卸车及运输吨位最大至五吨的液压支架，在少数人力参与的情况下，实现对液压支架的吊装、卸车和运输作业，大大缩短了液压支架搬运时间，满足高产、高效现代化矿井的使用要求；采用履带行走总成，具有较高的可通过性，可以实现整车灵活地前进、后退及转弯，更能适应井下复杂的地面条件；若巷道发生变形不能行驶通过时，可以修整巷道以使支架搬运车通过；可以进行远距离遥控作业，以节省人力物力，保障人员安全。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例具有修巷功能的履带式支架搬运车的主视图一，图中回转平台回转朝向后方；
[0022]图2为本技术实施例具有修巷功能的履带式支架搬运车的主视图二，图中回转平台回转朝向前方；
[0023]图3为图2的左视图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。本技术某些实施例于后方将参照所附附图做更全面性地描述，其中一些但并非全部的实施例将被示出。实际上，本技术的各种实施例可以许多不同形式实现，而不应被解释为限于此数所阐述的实施例；相对地，提供这些实施例使得本技术满足适用的法律要求。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术实施例中，提供一种具有修巷功能的履带式支架搬运车，请参考图1至图3所示。
[0027]一种具有修巷功能的履带式支架搬运车，包括运输单元1、回转平台2、回转驱动单元、纵臂31、横梁32、第一支撑座41、第二支撑座42、第一液压缸51、第二液压缸52、第三液压缸53和铲斗7等。
[0028]运输单元1包括车底架11、左履带行走总成121、右履带行走总成122和支架承重平台13。车底架11的左侧装配左履带行走总成121，车底架11的右侧装配右履带行走总成122，车底架11的前端设置支架承重平台13，并且，支架承重平台13位于左履带行走总成121和右履带行走总成122之间的位置，支架承重平台13上用于放置液压支架。
[0029]采用履带行走总成，具有较高的可通过性，可以实现整车灵活地前进、后退及转弯，更能适应井下复杂的地面条件。左履带行走总成121、右履带行走总成122同向正转或反转以实现整车前进、后退；左履带行走总成121和右履带行走总成122的转向相反，或者一侧的履带行走总成不转，则可以实现整车的转弯。
[0030]回转平台2经回转盘连接车底架11。具体的，回转盘包括回转支撑外圈和回转支撑内圈，回转支撑内圈位于回转支撑外圈的内部，回转支撑内圈转动连接回转支撑外圈。回转支撑内圈固定连接回转平台2的底部位置，回转支撑外圈固定连接于车底架11上。回转平台2可相对于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有修巷功能的履带式支架搬运车，其特征在于：包括运输单元、回转平台、回转驱动单元、纵臂、横梁、第一支撑座、第二支撑座、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和铲斗；所述运输单元包括车底架、左履带行走总成、右履带行走总成和支架承重平台；车底架的左侧设置左履带行走总成，车底架的右侧设置右履带行走总成，所述车底架的前端且于左履带行走总成和右履带行走总成之间的位置设置支架承重平台；所述回转平台经回转盘连接车底架，所述车底架经回转驱动单元动力连接回转平台；所述回转平台可相对于车底架在水平方向转动；所述纵臂的下端铰接回转平台，所述纵臂的上端铰接横梁的中间偏后位置；所述纵臂的中间位置设置第一支撑座；所述第一液压缸的一端铰接回转平台，所述第一液压缸的另一端铰接第一支撑座的前端；所述第二液压缸的一端铰接第一支撑座的后端，所述第二液压缸的另一端铰接横梁的后端；所述横梁上设置第二支撑座，所述横梁的末端铰接铲斗，所述第三液压缸的一端铰接第二支撑座，所述第三液压缸的另一端经连杆组件连接铲斗。2.根据权利要求1所述的一种具有修巷功能的履带式支架搬运车，其特征在于：所述连杆组件包括连杆和摇杆；所述连杆的一端铰接第三液压缸的另一端，所述连杆的另一端铰接铲斗；所述摇杆的一端铰接第三液压缸的另一端，所述摇杆的另一端铰接横梁的末端。3.根据权利要求1所述的一种具有修巷功能的履带式支架搬运车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文明，张文炀，刘蜜桦，王东伟，郭彬，路广辉，姜斌，胡登虎，陈晨，薛焕焕，
申请(专利权)人：山东塔高矿业机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：