一种防水降噪真空泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水降噪真空泵，包括真空泵主体及单向阀；真空泵主体包括出气道，单向阀包括阀体、限流件、阀芯，阀体具有与出气道连通的导流腔，限流件内置于导流腔内且将导流腔隔断，限流件上开设有导流孔，阀芯活动设置于导流腔内，当阀芯位于第一位置时，阀芯盖合于导流孔上以使导流孔封闭，当阀芯处于第二位置时，阀芯与导流孔分离；本实用新型专利技术的有益效果是：通过单向阀的阀芯阻挡了液体进入单向阀中，通过限流件内置于导流腔内并将导流腔隔断，进一步避免部分液滴进入真空泵主体，以避免溅起的水珠进入真空泵主体内，与真空泵主体内高速旋转的叶片碰撞，造成叶片损坏、真空泵主体不工作的问题。空泵主体不工作的问题。空泵主体不工作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防水降噪真空泵


[0001]本技术涉及真空泵领域，尤其是涉及一种防水降噪真空泵。

技术介绍

[0002]汽车的制动性能是汽车行驶过程中的重要保障，关系到驾驶员及乘客的生命安全。真空助力制动系统可以调节助力器真空腔内的气体压力，使之与大气形成一定的压力差，为制动提供助力，因此制动真空腔内必须达到一定的真空度。
[0003]燃油车的制动系统依靠发动机进气歧管处的负压来抽真空，为了满足国六排放标准，发动机冷启动阶段的三元催化器需要持续加热，但是由于发动机节气门打开将会导致制动系统的真空度无法满足需求，因此需要增加额外的真空源(即真空泵)。
[0004]汽车涉水运行时，溅起的水珠可通过真空泵主体的出气道进入真空泵主体内，当真空泵主体内叶片高速旋转时，水珠易与叶片碰撞造成叶片损坏(如申请号为CN210239943U的中国技术专利没有解决水珠通过单向阀进入真空泵主体中的问题)。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种防水降噪真空泵，用以解决汽车涉水运行时，溅起的水珠通过真空泵主体的出气道进入真空泵主体中与叶片碰撞，造成叶片损坏的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供了一种防水降噪真空泵，包括真空泵主体及单向阀；
[0007]所述真空泵主体具有出气道；
[0008]所述单向阀包括阀体、限流件、阀芯及第一弹性件，所述阀体具有一导流腔，所述导流腔与所述出气道连通，所述限流件内置于所述导流腔内且将所述导流腔隔断，所述限流件上开设有导流孔，所述阀芯活动设置于所述导流腔内，所述第一弹性件的一端与所述阀体连接，所述第一弹性件的另一端与所述阀芯连接，所述第一弹性件可在所述出气道输出的气流的作用下，带动所述阀芯在第一位置和第二位置之间运动，当所述阀芯位于第一位置时，所述阀芯盖合于所述导流孔上以使所述导流孔封闭，当所述阀芯处于第二位置时，所述阀芯与所述导流孔分离。
[0009]优选地，所述阀体的内壁上开设有若干个与所述限流件一一对应配合的挡流槽。
[0010]优选地，所述防水降噪真空泵，还包括储液体、止回塞及第二弹性件，所述储液体具有一储液腔，所述储液体上开设有出液孔，所述止回塞抵持于所述出液孔与所述第二弹性件之间。
[0011]优选地，所述挡流槽通过所述出液孔与所述储液腔连通，所述第二弹性件的一端与所述止回塞连接，所述第二弹性件的另一端与所述止回塞连接，所述第二弹性件可在所述挡流槽内的液体的作用下，带动所述止回塞在第三位置和第四位置之间运动，当所述止回塞位于第三位置时，所述止回塞抵持于所述出液孔上以使所述出液孔封闭，当所述止回塞处于第四位置时，所述止回塞与所述出液孔分离。
[0012]优选地，所述防水降噪真空泵，还包括降噪管，所述降噪管内同轴设置有波纹管，所述波纹管与所述降噪管固定连接；所述降噪管设置在所述出气道与所述单向阀之间。
[0013]优选地，所述防水降噪真空泵，还包括连通机构，所述连通机构具有软管及夹箍，所述软管与所述出气道、所述降噪管及所述单向阀之间均通过所述夹箍固定连通。
[0014]优选地，所述防水降噪真空泵，还包括减振机构及所述固定架，所述减振机构的一端可拆卸连接于所述固定架，所述减振机构的另一端可拆卸连接于车架。
[0015]优选地，所述减振机构包括碟簧、螺柱、第一垫圈及第二垫圈；所述碟簧的侧壁上具有至少一个第一平面，所述碟簧沿长度方向与所述螺柱同轴滑动连接，所述第一垫圈与所述第二垫圈分别固定连接在所述碟簧的两端。
[0016]优选地，所述减振机构还包括螺母和弹簧垫片，若干所述螺母配合若干所述弹簧垫片与所述螺柱可拆卸连接。
[0017]优选地，所述真空泵主体还包括固定销，所述固定销具有第二平面，所述第二平面抵持于所述第一平面；所述固定销与所述车架滑动连接，所述固定销与所述固定架榫接。
[0018]与现有技术相比，本技术提出的技术方案的有益效果是：通过单向阀的阀芯阻挡了液体进入单向阀中，通过限流件内置于所述导流腔内并将所述导流腔隔断，进一步避免部分液滴进入真空泵主体，与真空泵主体内高速旋转的叶片碰撞，造成叶片损坏、真空泵主体不工作的问题。
附图说明
[0019]图1是本技术提供的防水降噪真空泵的一实施例的立体结构示意图；
[0020]图2是图1中单向阀立体结构示意图；
[0021]图3是图2中A
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A方向的剖视图；
[0022]图4是图1中B区域的局部放大图；
[0023]图5是图4中C
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C方向的剖视图；
[0024]图6是图1中D区域的局部放大图；
[0025]图7是图1中D区域的爆炸图；
[0026]图中：1
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真空泵主体、2
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单向阀、3
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降噪管、4
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连通机构、5
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减振机构、6
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车架、11
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出气道、12
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固定架、13
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固定销、131
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第二平面、21
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阀体、211
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导流腔、22
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限流件、221
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挡流槽、23
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阀芯、24
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第一弹性件、25
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储液体、251
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储液腔、252
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出液孔、253
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止回塞、254
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第二弹性件、31
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波纹管、41
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软管、42
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夹箍、51
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碟簧、511
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第一平面、52
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螺柱、53
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第一垫圈、54
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第二垫圈、55
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螺母、56
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弹簧垫片。
具体实施方式
[0027]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0028]请参照图1，图1为本技术提供的防水降噪真空泵的一实施例的立体结构示意图，所述防水降噪真空泵，包括真空泵主体1及单向阀2；
[0029]请参照图1，所述真空泵主体1具有出气道11；
[0030]请参照图2和图3，所述单向阀2包括阀体21、限流件22、阀芯23及第一弹性件24，所述阀体21具有一导流腔211，所述导流腔211与所述出气道11连通，所述限流件22内置于所述导流腔211内且将所述导流腔211隔断，所述限流件22上开设有导流孔，所述阀芯23活动设置于所述导流腔211内，所述第一弹性件24的一端与所述阀体21连接，所述第一弹性件24的另一端与所述阀芯23连接，所述第一弹性件2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水降噪真空泵，其特征在于，包括真空泵主体及单向阀；所述真空泵主体具有出气道；所述单向阀包括阀体、限流件、阀芯及第一弹性件，所述阀体具有一导流腔，所述导流腔与所述出气道连通，所述限流件内置于所述导流腔内且将所述导流腔隔断，所述限流件上开设有导流孔，所述阀芯活动设置于所述导流腔内，所述第一弹性件的一端与所述阀体连接，所述第一弹性件的另一端与所述阀芯连接，所述第一弹性件可在所述出气道输出的气流的作用下，带动所述阀芯在第一位置和第二位置之间运动，当所述阀芯位于第一位置时，所述阀芯盖合于所述导流孔上以使所述导流孔封闭，当所述阀芯处于第二位置时，所述阀芯与所述导流孔分离。2.根据权利要求1所述的防水降噪真空泵，其特征在于，所述阀体的内壁上开设有若干个与所述限流件一一对应配合的挡流槽。3.根据权利要求1所述的防水降噪真空泵，其特征在于，还包括储液体、止回塞及第二弹性件，所述储液体具有一储液腔，所述储液体上开设有出液孔，所述止回塞抵持于所述出液孔与所述第二弹性件之间。4.根据权利要求3所述的防水降噪真空泵，其特征在于，所述挡流槽通过所述出液孔与所述储液腔连通，所述第二弹性件的一端与所述止回塞连接，所述第二弹性件的另一端与所述止回塞连接，所述第二弹性件可在所述挡流槽内的液体的作用下，带动所述止回塞在第三位置和第四位置之间运动，当所述止回塞位于第三位置时，所述止回塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：周浩勇，胡良成，肖平，周芳娅，罗中，
申请(专利权)人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：