一种防震动的车载定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防震动的车载定位装置，涉及车载定位技术领域。该防震动的车载定位装置，包括放置盒和第一夹持机构，放置盒的内侧底部固定安装有导轨，导轨的外壁滑动连接有滑块，放置盒上设置有第二夹持机构，放置盒的另一侧开设有孔洞，孔洞内固定安装有通风网，放置盒的前侧铰接安装有门，第一夹持机构包括调节组件和夹持组件，调节组件和夹持组件均位于放置盒的内部。减少由于路途颠簸导致设备上下晃动的情况出现，相比于直接粘附于车内，提高了其稳定性，减少误差产生，该装置操作简单，造价低廉，利于大规模生产，同时该装置适用于不同大小，不同形状的车载定位设备，适用范围较广，利于推销。利于推销。利于推销。

【技术实现步骤摘要】
一种防震动的车载定位装置


[0001]本技术涉及车载定位
，特别涉及一种防震动的车载定位装置。

技术介绍

[0002]在现实生活中，大部分车载定位设备直接粘贴于汽车的内部，路途的颠簸容易导致定位设备脱落，来回的撞击容易导致车载定位设备这种较为精密的仪器造成损坏，综上所述，我们提出一种防震动的车载定位装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种防震动的车载定位装置，能够解决来回的撞击导致车载定位设备这种较为精密的仪器出现损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防震动的车载定位装置，包括放置盒和第一夹持机构，放置盒的内侧底部固定安装有导轨，导轨的外壁滑动连接有滑块，放置盒上设置有第二夹持机构，放置盒的另一侧开设有孔洞，孔洞内固定安装有通风网，放置盒的前侧铰接安装有门，第一夹持机构包括调节组件和夹持组件，调节组件和夹持组件均位于放置盒的内部，调节组件可驱动夹持组件相对于纵向移动，该装置操作简单，造价低廉，利于大规模生产，同时该装置适用于不同大小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防震动的车载定位装置，其特征在于，包括：放置盒(1)，放置盒(1)的内侧底部固定安装有导轨(2)，导轨(2)的外壁滑动连接有滑块(3)，放置盒(1)上设置有第二夹持机构(5)，放置盒(1)的另一侧开设有孔洞，孔洞内固定安装有通风网(6)，放置盒(1)的前侧铰接安装有门(7)；第一夹持机构(4)，第一夹持机构(4)包括调节组件(41)和夹持组件(42)，调节组件(41)和夹持组件(42)均位于放置盒(1)的内部，调节组件(41)可驱动夹持组件(42)相对于纵向移动。2.根据权利要求1所述的一种防震动的车载定位装置，其特征在于：所述调节组件(41)包括第一螺纹杆(411)、第一导向杆(412)、第一连接块(413)、L形固定架(414)、第一伞形齿轮(415)、第二伞形齿轮(416)和第一扭盖(417)，放置盒(1)的一侧内壁固定安装有第一固定架，第一固定架的顶部转动安装有第一螺纹杆(411)和固定安装有第一导向杆(412)，第一螺纹杆(411)的外壁螺纹连接有第一连接块(413)，放置盒(1)的一侧内壁固定安装有L形固定架(414)，L形固定架(414)的顶部转动安装有第一伞形齿轮(415)，L形固定架(414)的一侧转动安装有第二伞形齿轮(416)，第一伞形齿轮(415)和第二伞形齿轮(416)两者相啮合，放置盒(1)的一侧转动安装有第一扭盖(417)；夹持组件(42)包括第一连接板(421)和第一橡皮垫(422)，第一连接块(413)的后侧固定安装有第一连接板(421)，第一连接板(421)的底部固定安装有第一橡皮垫(422)。3.根据权利要求1所述的一种防震动的车载定位装置，其特征在于：所述第二夹持机构(5)包括第二螺纹杆(501)...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾加其，
申请(专利权)人：莆田市荔城区恒迅信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：