燃机能效提升磁悬浮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种燃机能效提升磁悬浮装置，属于磁悬浮技术领域，该燃机能效提升磁悬浮装置包括管道，管道的圆周内壁上部开设有T形槽，T形槽内设置有载物机构，载物机构的下方固定有第一磁块，管道的圆周内壁下部固定有第二磁块，且第一磁块与第二磁块相匹配，管道的前后两端均设置有牵引机构，管道内设置有浮力增强机构，浮力增强机构包括冷却腔、蒸发器、第一连接管、第二连接管、压缩机、增压泵和第三连接管，冷却腔设置于管道的圆周内壁下部，且冷却腔位于第二磁块的下方，蒸发器和压缩机分别设置于管道的右端前后两部，整个装置结构设置巧妙，运用灵活，有效的通过降温加大磁场强度，进而提高磁悬浮的浮力效果。进而提高磁悬浮的浮力效果。进而提高磁悬浮的浮力效果。

【技术实现步骤摘要】
燃机能效提升磁悬浮装置


[0001]本技术属于磁悬浮
，具体涉及一种燃机能效提升磁悬浮装置。

技术介绍

[0002]磁悬浮技术是指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。目前的悬浮技术主要包括磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮、电悬浮、粒子束悬浮等，其中磁悬浮技术比较成熟。磁悬浮技术实现形式比较多，主要可以分为系统自稳的被动悬浮和系统不能自稳的主动悬浮等。
[0003]但现有技术中，在管道运输中，一般都是将货物放入载物框中，然后沿着管道推出，由于没有使用磁悬浮技术来减轻矿车摩擦力，加上货物有时会较重，使得载物框上的滑轮与管道之间的摩擦力较大，会导致长时间使用后管道内温度提升，影响磁场强度，在管道运输过程中，需好耗费较多的动力输出和时间，增加了操作人员工作强度的，实用性不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种燃机能效提升磁悬浮装置，旨在解决现有技术中在管道运输中，一般都是将货物放入载物框中，然后沿着管道推出，由于没有使用磁悬浮技术来减轻矿车摩擦力，加上货物有时会较重，使得载物框上的滑轮与管道之间的摩擦力较大，会导致长时间使用后管道内温度提升，影响磁场强度，在管道运输过程中，需好耗费较多的动力输出和时间，增加了操作人员工作强度的，实用性不高等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种燃机能效提升磁悬浮装置包括管道，所述管道的圆周内壁上部开设有T形槽，所述T形槽内设置有载物机构，所述载物机构的下方固定有第一磁块，所述管道的圆周内壁下部固定有第二磁块，且第一磁块与第二磁块相匹配，所述管道的前后两端均设置有牵引机构，所述管道内设置有浮力增强机构，所述浮力增强机构包括冷却腔、蒸发器、第一连接管、第二连接管、压缩机、增压泵和第三连接管，所述冷却腔设置于管道的圆周内壁下部，且冷却腔位于第二磁块的下方，所述蒸发器和压缩机分别设置于管道的右端前后两部，所述第一连接管连通于蒸发器和第二磁块的下端前部，所述第三连接管连通于压缩机和第二磁块的下端后部，所述第二连接管连通于蒸发器和压缩机之间，所述增压泵设置于第二连接管和压缩机的连接处，所述连接板内设置有冷凝管，且冷凝管的始末端分别与第三连接管和第二连接管连通。
[0007]作为本技术一种优选的，所述载物机构包括T形滑块、连接板、载物框和滚轮，所述连接板和滚轮均设置有两个，所述T形滑块滑动连接于T形槽内，两个所述连接板固定于T形滑块的下端，所述载物框固定于两个连接板的下端，两个所述滚轮分别设置有载物框的下端左右两部，且两个滚轮均与管道的圆周内壁相接触。
[0008]作为本技术一种优选的，每组所述牵引机构包括辅助板、转轴、限位板和牵引绳，所述辅助板和限位板均设置有两个，两个所述辅助板固定于管道的前端，所述转轴转动
连接于两个辅助板内，两个所述限位板均固定于转轴的圆周表面，所述牵引绳的一端固定于T形滑块的前端，且牵引绳的另一端经过转轴的上方并向下延伸。
[0009]作为本技术一种优选的，所述牵引机构设置有两组，且两组牵引机构中的两个牵引绳分别与T形滑块的前后两端固定。
[0010]作为本技术一种优选的，所述第一磁块和第二磁块均采用钕磁块材质。
[0011]作为本技术一种优选的，所述冷却腔的上端左右两部均设置有凸块，且两个凸块与第二磁块相匹配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本方案中，整个装置结构设置巧妙，运用灵活，有效的通过降温来保持管道温度，避免磁场强度的降低，从而间接性的提高磁场强度，进而长时间保持磁悬浮的浮力效果，以供载物框内可以装载更重的物体，并且传输便捷省力，装置中的浮力增强机构可以通过蒸发器内产生的低压气体通过第一连接管到达冷却腔内，经过冷却腔后会降低第二磁块内温度，进而保证了管道内使用温度，使第二磁块和第一磁块之间的磁场强度长时间使用依然处于正常状态，进而间接性的加大了第一磁块和第二磁块之间的浮力，可以让连接第一磁块的载物框内可以装在更重的物力，低压气流经过冷却腔内后由第三连接管传处至压缩机内的冷凝管，凝结成水，再由压缩机配合增压泵将降温媒介经过第二连接管重新传输至蒸发器内，由此循环，不断对第二磁块进行降温，达到浮力一直保持的效果。
[0014]2、本方案中，装置中载物机构的设置可以便于在管道内的物品传输，T形滑块可以滑动在T形槽内，由于浮力增强机构的设置可以减小T形滑块在T形槽内的摩擦力，进而让T形滑块带动着载物框移动更加省力，两个滚轮的设置也确保了整个载物框不会在管道内发生翻转，提高管道传输的稳定性，装置中牵引机构的设置可以通过拉动牵引绳带动连接牵引绳的T形滑块来使载物机构进行运输，拉动省力，操作便捷，两个限位板的设置对牵引绳起到限位作用，防止牵引绳缠绕成结，将牵引机构设置成两组，且两组牵引机构中的两个牵引绳分别与T形滑块的前后两端固定可以确保载物机构在管道内做前进或后退的运动，将冷却腔的上端左右两部均设置有凸块，且两个凸块与第二磁块相匹配，可以提高第二磁块的降温速度，以便保持标准的浮力来支撑载物机构的载物功能。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中的第一立体图；
[0018]图3为本技术中的第二立体图。
[0019]图中：1
‑
管道；2
‑
T形槽；3
‑
T形滑块；4
‑
连接板；5
‑
载物框； 6
‑
滚轮；7
‑
牵引机构；71
‑
辅助板；72
‑
转轴；73
‑
限位板；74
‑
牵引绳；8
‑
第一磁块；9
‑
第二磁块；10
‑
冷却腔；11
‑
蒸发器；12
‑
第一连接管； 13
‑
第二连接管；14
‑
压缩机；15
‑
增压泵；16
‑
第三连接管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1和图2，本技术提供以下技术方案：一种燃机能效提升磁悬浮装置包括管道1，管道1的圆周内壁上部开设有T形槽2，T形槽2内设置有载物机构，载物机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃机能效提升磁悬浮装置，其特征在于：包括管道(1)，所述管道(1)的圆周内壁上部开设有T形槽(2)，所述T形槽(2)内设置有载物机构，所述载物机构的下方固定有第一磁块(8)，所述管道(1)的圆周内壁下部固定有第二磁块(9)，且第一磁块(8)与第二磁块(9)相匹配，所述管道(1)的前后两端均设置有牵引机构(7)，所述管道(1)内设置有浮力增强机构，所述浮力增强机构包括冷却腔(10)、蒸发器(11)、第一连接管(12)、第二连接管(13)、压缩机(14)、增压泵(15)和第三连接管(16)，所述冷却腔(10)设置于管道(1)的圆周内壁下部，且冷却腔(10)位于第二磁块(9)的下方，所述蒸发器(11)和压缩机(14)分别设置于管道(1)的右端前后两部，所述第一连接管(12)连通于蒸发器(11)和第二磁块(9)的下端前部，所述第三连接管(16)连通于压缩机(14)和第二磁块(9)的下端后部，所述第二连接管(13)连通于蒸发器(11)和压缩机(14)之间，所述增压泵(15)设置于第二连接管(13)和压缩机(14)的连接处，连接板(4)内设置有冷凝管，且冷凝管的始末端分别与第三连接管(16)和第二连接管(13)连通。2.根据权利要求1所述的燃机能效提升磁悬浮装置，其特征在于：所述载物机构包括T形滑块(3)、连接板(4)、载物框(5)和滚轮(6)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志敏，侯小东，
申请(专利权)人：江苏睿中节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：