地震作用下桥梁端部轨道板抗横向变形结构制造技术

地震作用下桥梁端部轨道板抗横向变形结构，以有效提高桥上无砟轨道结构的抗震性能，在地震导致桥梁大变形位移的情况下，轨道结构能保持原有几何形位。包括位于桥梁端部与桥台相邻部位桥梁结构上的轨道板，相邻轨道板通过钢轨及纵向连接装置纵向相连成为整体，所述桥梁结构顶面上间隔固定设置滑移机构，轨道板坐落在滑移机构上，桥梁结构可相对于轨道板发生横向摆动。横向摆动。横向摆动。

【技术实现步骤摘要】
地震作用下桥梁端部轨道板抗横向变形结构


[0001]本专利技术属于铁路轨道交通
，特别涉及一种地震作用下桥梁端部轨道板抗横向变形结构。

技术介绍

[0002]轨道结构直接承受来自列车荷载并把它传递给路基或桥隧等线下基础，轨道结构必须坚固稳定，具有正确的几何形位，以确保列车的安全运行。
[0003]随着近年来我国频发的地震灾害，造成轨道结构破坏，诸如轨道板开裂、钢轨扭曲等破坏，直接威胁列车的安全运行。由于地震作用下桥梁的变形较大，因此桥上无砟轨道结构的破坏犹为突出。现有公开的专利中，抗震轨道结构多以抵抗来自列车的振动荷载，或者降低车辆
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轨道耦合动力作用下的振动，而针对地震作用下，来自下部基础的震动，降低地震波对轨道结构的破坏鲜有报道，且目前我国无砟轨道结构设计暂未考虑抗震设计措施。
[0004]桥梁结构在抗震设计按照“小震不坏，中震可修，大震不倒”三水准设防，开展地震作用下的的抗震无砟轨道结构研究与之相适应，具有重要意义。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.地震作用下桥梁端部轨道板抗横向变形结构，包括位于桥梁端部与桥台相邻部位桥梁结构(30)上的轨道板(10)，其特征是：相邻轨道板(10)通过钢轨及纵向连接装置纵向相连成为整体，所述桥梁结构(30)顶面上间隔固定设置滑移机构，轨道板(10)坐落在滑移机构上，桥梁结构(30)可相对于轨道板(10)发生横向摆动。2.如权利要求1所述的地震作用下桥梁端部轨道板抗横向变形结构，其特征是：所述滑移机构包括滑槽构件(20)和滑轴(21)，滑槽构件(20)在轨道板(10)下横向、纵向间隔设置，与桥梁结构(30)固定连接；各滑槽构件(20)具有横向延伸的槽腔，槽腔内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢毅，徐浩，胡连军，曾永平，蔡文锋，杨文茂，林红松，熊维，曹保，张威风，罗圆，余浩伟，鄢红英，寇峻瑜，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：