一种防撞击的车用LED面板灯制造技术

本发明专利技术涉及一种车用LED面板灯，尤其涉及一种防撞击的车用LED面板灯。本发明专利技术的技术问题是：提供一种具有缓冲保护能力的防撞击的车用LED面板灯。一种防撞击的车用LED面板灯，包括有安装板、旋转套、安装框、滑动框、灯板、第一弹簧、第一扭力弹簧和限位机构等，安装板底部中间转动式设有旋转套，旋转套下侧转动式设有安装框，安装框下部滑动式设有滑动框，滑动框内侧设有用于照亮车内的灯板，灯板顶部与安装框之间连接有两个第一弹簧，安装框与旋转套之间连接有两个第一扭力弹簧，旋转套中部设有限位机构。当有物体撞击到安装框时，安装框会发生转动，第一扭力弹簧形变起缓冲作用，使得本防撞击的车用LED面板灯不容易被撞坏。防撞击的车用LED面板灯不容易被撞坏。防撞击的车用LED面板灯不容易被撞坏。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞击的车用LED面板灯


[0001]本专利技术涉及一种车用LED面板灯，尤其涉及一种防撞击的车用LED面板灯。

技术介绍

[0002]目前人们会在车内添加各种零配件以提高使用者的舒适性，例如顶棚灯、LED面板灯等。使用者在漆黑的地方，无法查看车内情况，就会通过顶棚灯、LED面板灯能够方便的获得光照。而现有的LED面板灯结构简单，没有过多的保护型设计，由于在车载环境下，可能出现较多的颠簸或外物冲击，需要车用面板灯具有一定的自我保护能力，来避免LED面板灯被损坏。
[0003]因此，鉴于上述问题提供一种具有缓冲保护能力的防撞击的车用LED面板灯。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的LED面板灯结构简单，没有过多的保护型设计的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种具有缓冲保护能力的防撞击的车用LED面板灯。
[0005]一种防撞击的车用LED面板灯，包括有安装板、旋转套、安装框、滑动框、灯板、第一弹簧、第一扭力弹簧、限位机构和遮挡机构，安装板底部中间转动式设有旋转套，旋转套下侧转动式设有安装框，安装框下部滑动式设有滑动框，滑动框内侧设有用于照亮车内的灯板，灯板顶部与安装框之间连接有两个第一弹簧，安装框与旋转套之间连接有两个第一扭力弹簧，旋转套中部设有限位机构，滑动框底部设有用于避免物体直接撞击灯板的遮挡机构。
[0006]进一步说明，限位机构包括有第一支架、第一电动推杆、接触块、方形块和第一距离传感器，旋转套中部设有第一支架，第一支架中部设有第一电动推杆，第一电动推杆伸缩杆上设有接触块，安装框上部中间设有与接触块接触配合的方形块，安装板底部设有第一距离传感器。
[0007]进一步说明，遮挡机构包括有第二距离传感器、第二支架、双轴电机、第三支架、转轴、绕线轮、拉绳、第一滑杆、第二弹簧、遮挡布、连接块和扭簧，第一支架前侧设有第二距离传感器，滑动框底部左侧中间设有第二支架，第二支架上设有双轴电机，滑动框底部左侧前后对称设有第三支架，第三支架上均转动式设有转轴，转轴均与双轴电机两侧的输出轴通过联轴器连接，转轴上均设有绕线轮，滑动框底部前后对称设有第一滑杆，第一滑杆右侧之间滑动式设有连接块，连接块前后两侧与两个绕线轮之间连接有拉绳，拉绳均绕在同侧的绕线轮上，连接块前后两侧与两个第一滑杆左侧之间连接有两个第二弹簧，第二弹簧均套在同侧的第一滑杆上，第一滑杆右侧之间转动式设有转杆，连接块右侧与转杆之间连接有用于遮挡灯板避免物体直接撞击灯板的遮挡布，遮挡布绕在第一滑杆右侧，转杆与两个第一滑杆之间连接有扭簧。
[0008]进一步说明，还包括有保护机构，保护机构包括有气囊、第四支架、管道、第一压力传感器、气泵、进气管、排气管、第二滑杆、堵塞块和第三弹簧，滑动框外侧设有用于防护本
防撞击的车用LED面板灯的气囊，安装框前侧中间设有第四支架，第四支架中部设有与气囊连接的管道，第一滑杆右前侧设有第一压力传感器，安装框内顶部前侧中部设有气泵，气泵右侧与安装框之间连接有进气管，管道上侧穿过安装框与气泵左侧连接，管道上部连接有排气管，排气管远离管道的一侧设有第二滑杆，第二滑杆下侧滑动式设有用于闭合排气管的堵塞块，堵塞块与第二滑杆之间前后对称连接有第三弹簧，第三弹簧均套在第二滑杆上。
[0009]进一步说明，还包括有提示机构，提示机构包括有第二压力传感器、第五支架、第六支架、驱动电机、第七支架、铃铛、第二扭力弹簧、凸轮和第一摆杆，管道上部前侧设有第二压力传感器，安装框顶部后侧中间设有第五支架，安装框顶部后侧中间设有位于第五支架前侧的第六支架，第六支架内侧设有驱动电机，第六支架上设有第七支架，第七支架上部转动式设有铃铛，铃铛前侧与第七支架之间连接有第二扭力弹簧，第二扭力弹簧套在铃铛上，驱动电机输出轴上设有凸轮，第五支架中部转动式设有第一摆杆，第一摆杆上部与铃铛接触配合，第一摆杆下部与凸轮活动式连接。
[0010]进一步说明，还包括有风冷机构，风冷机构包括有声敏传感器、第八支架、第九支架、第二电动推杆、旋转杆、连接杆、第二摆杆、风扇组、接触杆和第三扭力弹簧，第七支架上部设有声敏传感器，安装框顶部左右对称设有第八支架，右侧的第八支架顶部设有第九支架，第九支架中部设有第二电动推杆，第八支架上部均滑动式设有两个滑套，同侧的两个滑套之间均转动式设有旋转杆，第二电动推杆伸缩杆上设有连接杆，右侧的两个滑套右侧均转动式连接有第二摆杆，第二摆杆均与连接杆转动式连接，两个旋转杆上设有风扇组，风扇组由四个风扇构成，第八支架上部之间前后对称设有接触杆，两个旋转杆左右两侧均与同侧的第八支架之间连接有第三扭力弹簧。
[0011]进一步说明，还包括有推动机构，推动机构包括有第三滑杆、滑块和第四弹簧，安装框顶部前侧中间设有两个第三滑杆，第三滑杆之间滑动式设有滑块，滑块顶部后侧与第三滑杆之间均连接有第四弹簧，第四弹簧均套在同侧的第三滑杆上，滑块前侧与堵塞块接触配合，滑块后侧与接触块接触配合。
[0012]进一步说明，还包括有控制箱，安装板底部左侧设有控制箱，控制箱内安装有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为整个防撞击的车用LED面板灯供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；第一压力传感器、第二压力传感器、第一距离传感器、第二距离传感器和声敏传感器都与控制模块通过电性连接；第一电动推杆、第二电动推杆、气泵、风扇组和驱动电机都与控制模块通过继电器控制模块连接；双轴电机与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
[0013]本专利技术的有益效果为：1、当有物体撞击到安装框时，安装框会发生转动，第一扭力弹簧形变起缓冲作用，使得本防撞击的车用LED面板灯不容易被撞坏；
[0014]2、连接块向左移动将遮挡布拉长，使得遮挡布遮住灯板，进而避免物体直接撞击灯板，将灯板损坏；
[0015]3、气泵将外界气体吸入进气管内，再通过管道通入气囊内，使得气囊膨胀，进而对本防撞击的车用LED面板灯进行防护；
[0016]4、通过提示机构和风冷机构的运行，当有物体触碰到本防撞击的车用LED面板灯时进而提醒人们将物体挪开；
[0017]5、接触块向下移动通过滑块带动堵塞块向下移动与排气管分离，如此无需人们手动向下移动堵塞块，进而减少人工操作的麻烦。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的第一部分立体结构示意图。
[0020]图3为本专利技术的第二部分立体结构示意图。
[0021]图4为本专利技术限位机构的立体结构示意图。
[0022]图5为本专利技术遮挡机构的立体结构示意图。
[0023]图6为本专利技术遮挡机构的第一部分立体结构示意图。
[0024]图7为本专利技术遮挡机构的第二部分立体结构示意图。
[0025]图8为本专利技术保护机构的立体结构示意图。
[0026]图9为本专利技术保护机构的第一部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞击的车用LED面板灯，其特征是，包括有安装板(1)、旋转套(2)、安装框(3)、滑动框(5)、灯板(6)、第一弹簧(7)、第一扭力弹簧(8)、限位机构(9)和遮挡机构(10)，安装板(1)底部中间转动式设有旋转套(2)，旋转套(2)下侧转动式设有安装框(3)，安装框(3)下部滑动式设有滑动框(5)，滑动框(5)内侧设有用于照亮车内的灯板(6)，灯板(6)顶部与安装框(3)之间连接有两个第一弹簧(7)，安装框(3)与旋转套(2)之间连接有两个第一扭力弹簧(8)，旋转套(2)中部设有限位机构(9)，滑动框(5)底部设有用于避免物体直接撞击灯板(6)的遮挡机构(10)。2.按照权利要求1所述的一种防撞击的车用LED面板灯，其特征是，限位机构(9)包括有第一支架(91)、第一电动推杆(92)、接触块(93)、方形块(94)和第一距离传感器(95)，旋转套(2)中部设有第一支架(91)，第一支架(91)中部设有第一电动推杆(92)，第一电动推杆(92)伸缩杆上设有接触块(93)，安装框(3)上部中间设有与接触块(93)接触配合的方形块(94)，安装板(1)底部设有第一距离传感器(95)。3.按照权利要求2所述的一种防撞击的车用LED面板灯，其特征是，遮挡机构(10)包括有第二距离传感器(101)、第二支架(102)、双轴电机(103)、第三支架(104)、转轴(105)、绕线轮(106)、拉绳(107)、第一滑杆(108)、第二弹簧(109)、遮挡布(1010)、连接块(1011)和扭簧(1012)，第一支架(91)前侧设有第二距离传感器(101)，滑动框(5)底部左侧中间设有第二支架(102)，第二支架(102)上设有双轴电机(103)，滑动框(5)底部左侧前后对称设有第三支架(104)，第三支架(104)上均转动式设有转轴(105)，转轴(105)均与双轴电机(103)两侧的输出轴通过联轴器连接，转轴(105)上均设有绕线轮(106)，滑动框(5)底部前后对称设有第一滑杆(108)，第一滑杆(108)右侧之间滑动式设有连接块(1011)，连接块(1011)前后两侧与两个绕线轮(106)之间连接有拉绳(107)，拉绳(107)均绕在同侧的绕线轮(106)上，连接块(1011)前后两侧与两个第一滑杆(108)左侧之间连接有两个第二弹簧(109)，第二弹簧(109)均套在同侧的第一滑杆(108)上，第一滑杆(108)右侧之间转动式设有转杆，连接块(1011)右侧与转杆之间连接有用于遮挡灯板(6)避免物体直接撞击灯板(6)的遮挡布(1010)，遮挡布(1010)绕在转杆上，转杆与两个第一滑杆(108)之间连接有扭簧(1012)。4.按照权利要求3所述的一种防撞击的车用LED面板灯，其特征是，还包括有保护机构(11)，保护机构(11)包括有气囊(111)、第四支架(112)、管道(113)、第一压力传感器(114)、气泵(115)、进气管(116)、排气管(117)、第二滑杆(118)、堵塞块(119)和第三弹簧(1110)，滑动框(5)外侧设有用于防护本防撞击的车用LED面板灯的气囊(111)，安装框(3)前侧中间设有第四支架(112)，第四支架(112)中部设有与气囊(111)连接的管道(113)，第一滑杆(108)右前侧设有第一压力传感器(114)，安装框(3)内顶部前侧中部设有气泵(115)，气泵(115)右侧与安装框(3)之间连接有进气管(116)，管道(113)上侧穿过安装框(3)与气泵(115)左侧连接，管道(113)上部连接有排气管(117)，排气管(117)远离管道(113)的一侧设有第二滑杆(118)，第二滑杆(118)下侧滑动式设有用于闭合排气管(117)的堵塞块(119)，堵塞块(119)与第二滑杆(118)之间前后对称连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红印，李明，
申请(专利权)人：深圳市金风驰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：