汽车开门预警方法与系统技术方案

本申请公开了一种汽车开门预警方法与系统，其包括汽车开门预警方法，包括：对车辆后方当前车辆的种类进行识别，生成识别结果；根据识别结果对当前车辆进行检测，生成检测参数；对比检测参数与反应速度阈值，判断是否对车门的开启进行控制；若检测参数大于反应速度阈值，则进行告警操作，同时将车门进行锁定；若检测参数小于反应速度阈值，则允许开启车门；汽车开门预警系统，包括：感应模块、控制模块、告警模块与处理模块。本申请通过汽车开门系统执行对应的方法，降低后方当前车辆在前方车辆开启车门时撞上前方车辆的风险，保护人身财产安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
汽车开门预警方法与系统


[0001]本专利技术涉及车辆智能控制领域，尤其是涉及一种汽车开门预警方法与系统。

技术介绍

[0002]一些比较大意的车主常会在汽车停止后直接开启车门下车，并未在开门前观察汽车后方是否电动车、自行车或者别的汽车自后方向前方驶来，较易导致后方车辆或者人员撞上前方车辆的车门，产生人员的伤亡等情况，造成经济损失。

技术实现思路

[0003]为了改善前方车门开启较易导致后方车辆撞上前方车门的问题，本申请提供一种汽车开门预警方法及系统。
[0004]本申请提供的汽车开门预警方法采用如下的技术方案：汽车开门预警方法，包括对基准车辆后方当前车辆的种类进行识别，生成识别结果；根据所述识别结果对当前车辆进行检测，生成检测参数；对比所述检测参数与反应速度阈值，判断是否对车门的开启进行控制；若所述检测参数大于所述反应速度阈值，则进行告警操作，同时将车门进行锁定；若所述检测参数小于所述反应速度阈值，则允许开启车门。
[0005]通过采用上述技术方案，对当前车辆的种类进行识别生成识别参数，根据识别结果对当前车辆进行检测，生成检测参数，对比检测参数与反应速度阈值，判断是否对车门的开启进行控制，若检测参数大于反应速度阈值，则进行告警操作，同时将车门进行锁定，若检测参数小于反应速度阈值，则允许开启车门，降低后方当前车辆在前方基准车辆开启车门时撞上前方基准车辆的风险，保护人身财产安全。
[0006]可选的，所述对当前车辆的种类进行识别，生成识别结果包括：判断基准车辆后方是否有当前车辆；若是，则对当前车辆进行识别，根据当前车辆的种类生成识别结果；若否，则可对车门进行开启。
[0007]通过采用上述技术方案，判断基准车辆后方是否有当前车辆，若是，则对当前车辆进行识别，根据当前车辆的种类生成识别结果，若否，则可对车门进行开启，对车辆后方进行判断是否识别，若无则允许直接对车门进行开启，减少车辆反应时间。
[0008]可选的，所述根据所述识别结果对当前车辆进行检测，生成检测参数包括：根据识别结果获得当前车辆的反应速度；判断所述当前车辆的反应速度是否大于对应的所述反应速度阈值；其中，所述检测参数具体为反应速度，所述判断阈值为反应速度阈值。
[0009]通过采用上述技术方案，根据识别结果对当前车辆进行检测，生成检测参数包括：根据识别结果获得当前车辆的反应速度，判断当前车辆的反应速度是否大于对应的反应速
度阈值，其中，检测参数具体为反应速度，判断阈值为反应速度阈值，不同的当前车辆有不同的反应速度阈值，使能对不同的当前车辆均进行识别与检测。
[0010]可选的，所述若所述检测参数大于所述反应速度阈值，则进行告警操作，同时将车门进行锁定包括：若所述检测参数大于所述反应速度阈值；告警提示当前车辆的位置；将对应侧的车门进行锁定直至当前车辆越过对应车门位置。
[0011]通过采用上述技术方案，对车内人员进行告警的同时将对应侧的车门进行锁定包括：告警提示当前车辆的位置，将对应侧的车门进行锁定直至当前车辆越过对应车门，增加开启车门时的安全性并使开启车门时能得知当前车辆的存在，降低事故发生的概率。
[0012]汽车开门预警系统，包括感应模块、控制模块、告警模块与处理模块；所述感应模块，用于感应当前车辆生成感应信号；所述控制模块，用于对车门的开启进行控制；所述告警模块，用于进行告警操作；所述处理模块分别连接所述感应模块、所述控制模块与所述告警模块；所述处理模块，用于根据所述感应信号对所述控制模块进行控制从而控制车门的开启进行控制，且根据所述感应信号控制所述告警模块进行告警操作。
[0013]通过采用上述技术方案，在基准车辆停止时，感应模块感应当前车辆生成感应信号，当感应信号为基准车辆后方有当前车辆上前，处理模块根据感应信号控制告警模块进行告警，同时处理模块根据感应信号对控制模块进行控制，使控制模块能对车门的进行控制，避免造成车门与后方上前当前车辆之间的碰撞，降低生命财产损失。
[0014]可选的，所述感应模块分别包括速度感应单元与距离感应单元；所述速度感应单元，用于感应当前车辆的速度，并将当前车辆的速度传输至所述处理模块；所述距离感应单元，用于感应当前车辆与基准车辆之间的距离，并将当前车辆与基准车辆之间的距离传输至所述处理模块。
[0015]通过采用上述技术方案，速度感应单元感应当前车辆的速度，并将当前车辆的速度传输至处理模块，距离感应单元感应当前车辆与基准车辆之间的距离，并将当前车辆与基准车辆之间的距离传输至处理模块，使能分别根据当前车辆的速度与距离计算出当前车辆的反应速度。
[0016]可选的，所述速度感应单元包括多个速度检测仪，多个所述速度检测仪分别安装于基准车辆的两侧，所述速度检测仪，用于对当前车辆的速度进行检测并将检测出的速度传输至所述处理模块。
[0017]通过采用上述技术方案，速度检测仪分别安装于基准车辆的两侧，使能对基准车辆两侧的当前车辆均进行检测，增加检测范围。
[0018]可选的，所述距离感应单元包括多个距离传感器，所述距离传感器安装于基准车辆的尾部，所述距离传感器，用于对所述当前车辆的与基准车辆之间的距离进行感应，生成距离数值，并将生成的距离数值传输至所述处理模块。
[0019]通过采用上述技术方案，距离传感器对当前车辆与基准车辆之间的距离进行感
应，使能获得基准车辆与当前车辆之间的距离，并将距离数值传输至处理模块，使处理模块能根据基准车辆与当前车辆之间的距离做出对应的动作。
[0020]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.对当前车辆的种类进行识别生成识别参数，根据识别结果对当前车辆进行检测，生成检测参数，对比检测参数与反应速度阈值，判断是否对车门的开启进行控制，若检测参数大于反应速度阈值，则进行告警操作，同时将车门进行锁定，若检测参数小于反应速度阈值，则允许开启车门，降低后方当前车辆在前方基准车辆开启车门时撞上前方基准车辆的风险，保护人身财产安全；2.根据识别结果对当前车辆进行检测，生成检测参数包括：根据识别结果获得当前车辆的反应速度，判断当前车辆的反应速度是否大于对应的反应速度阈值，其中，检测参数具体为反应速度，判断阈值为反应速度阈值，不同的当前车辆有不同的反应速度阈值，使能对不同的当前车辆均进行识别与检测；3.对车内人员进行告警的同时将对应侧的车门进行锁定包括：告警提示当前车辆的位置，将对应侧的车门进行锁定直至当前车辆越过对应车门，增加开启车门时的安全性并使开启车门时能得知当前车辆的存在，降低事故发生的概率。
附图说明
[0021]图1是本申请的汽车开门预警方法其中一实施例的流程示意图；图2是本申请的汽车开门预警方法其中一实施例中步骤S110的流程示意图；图3是本申请的汽车开门预警方法其中一实施例中步骤S120的流程示意图；图4是本申请的汽车开门预警方法其中一实施例中步骤S140的流程示意图；图5是本申请的汽车开门预警系统其中一实施例的结构框图；图6是本申请的汽车开门预警本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车开门预警方法，其特征在于，包括：对基准车辆后方当前车辆的种类进行识别，生成识别结果；根据所述识别结果对当前车辆进行检测，生成检测参数；对比所述检测参数与反应速度阈值，判断是否对车门的开启进行控制；若所述检测参数大于所述反应速度阈值，则进行告警操作，同时将车门进行锁定；若所述检测参数小于所述反应速度阈值，则允许开启车门。2.根据权利要求1所述的汽车开门预警方法，其特征在于，所述对当前车辆的种类进行识别，生成识别结果包括：判断基准车辆后方是否有当前车辆；若是，则对当前车辆进行识别，根据当前车辆的种类生成识别结果；若否，则可对车门进行开启。3.根据权利要求1所述的汽车开门预警方法，其特征在于，所述根据所述识别结果对当前车辆进行检测，生成检测参数包括：根据识别结果获得当前车辆的反应速度；判断所述当前车辆的反应速度是否大于对应的所述反应速度阈值；其中，所述检测参数具体为反应速度，所述判断阈值为反应速度阈值。4.根据权利要求1所述的汽车开门预警方法，其特征在于，所述若所述检测参数大于所述反应速度阈值，则进行告警操作，同时将车门进行锁定包括：若所述检测参数大于所述反应速度阈值；告警提示当前车辆的位置；将对应侧的车门进行锁定直至当前车辆越过对应车门位置。5.一种汽车开门预警系统，采用权利要求1
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4所述的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖广辉，乔国坤，
申请(专利权)人：深圳市爱深盈通信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：