一种干湿空气分层流动空调通风系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种干湿空气分层流动空调通风系统，属于汽车空调领域，包括空调箱以及沿空气流动方向依次设置在空调箱内部的叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体；所述空调箱内设有贯穿叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体设置的内隔板，用于将空调箱内部空间分隔为第一风道及第二风道；所述进风壳体上设有车外新风风道、除霜风道，吹面风道、吹脚风道、车内回风风道；所述第一风道的一端连通车外新风风道，另一端连通除霜风道及吹面风道；所述第二风道的一端连通车内回风风道，另一端连通吹脚风道。本实用新型专利技术可以实现干湿空气分区，缩小空调系统的轴向尺寸，实现空调系统的小型化。实现空调系统的小型化。实现空调系统的小型化。

【技术实现步骤摘要】
一种干湿空气分层流动空调通风系统


[0001]本技术属于汽车空调领域，涉及一种干湿空气分层流动空调通风系统。

技术介绍

[0002]目前新能源汽车和智能汽车，由于需要添加各种新功能和实施各种智能控制方案，要求给电控设备和电子智能设备留出更大的空间，因此要求空调箱设计得更加紧凑。同时新能源纯电动汽车由于没有发动机的余热回收利用，在冬季使用，制热会消耗大量高品位电能，为了节省电能消耗增加巡航里程，故外循环新风模式(温度低的干空气为主)不能长时间全开，避免带来大量冷负荷，然而内循环回风模式空气湿度很大，吹向前挡风玻璃时非常容易起雾，所以吹脚，吹脚除霜模式需要尽量采用外循环新风模式，此时干空气为主，前挡风玻璃不易起雾。为此设计一种干湿空气分层流动的空调通风系统来克服这种矛盾，除霜通道全为外循环新风(干空气)，吹脚通道全为内循环回风(湿空气)，同时兼顾空调箱的紧凑性。传统空调箱要实现干湿空气分层流动，会出现体积大、结构复杂、噪音大等缺点，难以满足小空间的布置需求。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种干湿空气分层流动空调通风系统，以缩短轴向尺寸，实现空调箱的小型化。
[0004]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种干湿空气分层流动空调通风系统，包括空调箱以及沿空气流动方向依次设置在空调箱内部的叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体；所述空调箱内设有贯穿叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体设置的内隔板，用于将空调箱内部空间分隔为第一风道及第二风道；所述空调箱上设有车外新风风道、除霜风道，吹面风道、吹脚风道、车内回风风道；所述第一风道的一端连通车外新风风道，另一端连通除霜风道及吹面风道；所述第二风道的一端连通车内回风风道，另一端连通吹脚风道。
[0006]可选的，所述车外新风风道、除霜风道，吹面风道、吹脚风道、车内回风风道上均设有风门。
[0007]可选的，所述第一风道与吹面风道及除霜风道之间、所述第二风道与车内回风风道之间均设有分别独立控制的内隔板风门。
[0008]可选的，所述内隔板风门为设置在暖风芯体上的滑动风门。
[0009]可选的，所述第一风道与所述第二风道在暖风芯体靠近吹面风道的一侧通过设置在所述内隔板上的窜风风门相连通。
[0010]可选的，还包括沿空气流动方向设置在叶轮前端的进风箱以及设置在叶轮与过滤器之间的扩压整流段。
[0011]可选的，所述叶轮与过滤器之间设有用于扩压整流的导叶。
[0012]可选的，所述进风箱与叶轮之间设有气封装置。
[0013]可选的，所述进风箱上设有与叶轮相对转动布置以调整进风分区角度的外隔板。
[0014]可选的，所述叶轮内的叶片采用流场模拟建立数学模型以确定其3D外形特征。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016]1本技术采用3D叶轮设计，降低了电机输入功率，比传统多翼风机节能20％以上，空调系统的运行噪音更低。
[0017]2本技术缩短了轴向尺寸，实现了空调箱的小型化，降低了电机输入功率，使空调系统的运行噪音更小，同时充分利用了离心风机的出风特性配合特制的出口导叶实现了干湿空气分层流动。
[0018]3本技术采用了高效的叶轮作功模式和扩压过程，缩短了轴向尺寸，实现了空调箱的小型化，满足新能源汽车和智能汽车对乘员舱更大空间释放的要求。
[0019]4本技术充分利用了离心风机的出风特性，配合了特制的出口扩压导叶和可旋转的外隔板的设计，实现了干湿空气的分层流动,满足了新能源汽车的吹脚模式和吹脚除霜模式下的节能要求。
[0020]5本技术同时实现了系统节能高效、噪音低、干湿空气分层流动和结构紧凑的优点。
[0021]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0022]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作优选的详细描述，其中：
[0023]图1为本技术的整体结构示意图；
[0024]图2为本技术在汽车内部的安装位置示意图；
[0025]图3为本技术的侧视图；
[0026]图4为图3的A
‑
A剖视图；
[0027]图5为气封装置的结构示意图；
[0028]图6为图3的B
‑
B剖视图；
[0029]图7为全热模式下隔板风门的位置示意图；
[0030]图8为全冷模式下隔板风门的位置示意图；
[0031]图9为冷热混合模式下隔板风门的位置示意图；
[0032]图10为本技术叶轮的轴测图；
[0033]图11为本技术叶轮叶片的三维曲面扭曲造型。
[0034]附图标记：车外新风风道1、除霜风道2、吹面风道3、吹脚风道4、车内回风风道5、内隔板6、叶轮7、导叶8、过滤器9、蒸发器10、暖风芯体11、进风箱12、扩压整流段13、外隔板14、气封装置15、车内回风风门a、车外新风风门b、除霜风门c、隔板风门d、吹面风门e、窜风风门f、吹脚风门g。
具体实施方式
[0035]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0036]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本技术的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0037]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0038]请参阅图1～图11，如图1所示，为一种干湿空气分层流动空调通风系统，包括空调箱以及沿空气流动方向依次设置在空调箱内部的叶轮7、过滤器9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种干湿空气分层流动空调通风系统，其特征在于：包括空调箱以及沿空气流动方向依次设置在空调箱内部的叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体；所述空调箱内设有贯穿叶轮、过滤器、蒸发器、暖风芯体设置的内隔板，用于将空调箱内部空间分隔为第一风道及第二风道；所述空调箱上设有车外新风风道、除霜风道，吹面风道、吹脚风道、车内回风风道；所述第一风道的一端连通车外新风风道，另一端连通除霜风道及吹面风道；所述第二风道的一端连通车内回风风道，另一端连通吹脚风道。2.根据权利要求1所述的一种干湿空气分层流动空调通风系统，其特征在于：所述车外新风风道、除霜风道，吹面风道、吹脚风道、车内回风风道上均设有风门。3.根据权利要求1所述的一种干湿空气分层流动空调通风系统，其特征在于：所述第一风道与吹面风道及除霜风道之间、所述第二风道与车内回风风道之间均设有分别独立控制的内隔板风门。4.根据权利要求3所述的一种干湿空气分层流动空调通风系统，其特征在于：所述内隔板风门为设置在暖风芯体上的滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立，覃旗开，黄世福，任斌，冉艳华，谢朝，
申请(专利权)人：南方英特空调有限公司，
类型：新型
国别省市：