本实用新型专利技术涉及轮胎拆装机技术领域，且公开了一种轮胎拆装机用转盘装置，包括：外盘，所述外盘的内部设置有内盘，所述内盘上设置有卡紧机构，所述卡紧机构包括滑槽一、滑动块一、槽口一、电磁铁一、槽口二、电磁铁二和卡紧板，所述内盘表面的相对两侧均开设有滑槽一，所述滑槽一的一侧开设有槽口一。该种轮胎拆装机用转盘装置，通过设置卡紧机构，当需要对轮毂进行卡紧时，对卡紧机构中的电磁铁一和电磁铁二进行通电，同时给予电磁铁一和电磁铁二异向电流，使得电磁铁一和电磁铁二能够相互吸引，此时两组卡紧板以同样的速度向轮毂的内部表面靠近，直到卡紧板的表面紧贴轮毂，从而达到卡紧轮毂的效果。紧轮毂的效果。紧轮毂的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎拆装机用转盘装置
[0001]本技术涉及轮胎拆装机
，具体为一种轮胎拆装机用转盘装置。
技术介绍
[0002]轮胎拆装机，也叫拆胎机、扒胎机，用于安装和卸载汽车轮胎，可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎，为汽车修理时必需的设备，轮胎进行拆卸和更换时，需要把轮胎整体放置在转盘上进行旋转拆胎。
[0003]现有转盘装置在使用时，轮毂通过转盘上设置的卡紧装置进行卡紧使用，需要使得卡紧装置能够达到同步联动的效果，长时间使用后，卡紧装置发生磨损，从而导致精度降低，使得再对轮胎进行装卸时，易发生损坏轮毂的情况，且转盘装置一般都是一体化安装在轮胎产拆装机上，对转盘装置进行维修更换时较为麻烦，不便于后续工作的进行，且工人在进行拆胎时，需要把轮胎搬运到转盘装置上，工人长时间的工作，就需要花费大量的体力在搬运轮胎上，从而导致工人在拆胎时工作效率降低。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮胎拆装机用转盘装置，具备能够有效的对轮胎进行卡紧，避免长时间使用卡紧装置精度低，以及方便把轮胎放置在转盘上，节省工人体力的使用，从而提高工作效率的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种轮胎拆装机用转盘装置，包括：外盘，所述外盘的内部设置有内盘，所述内盘上设置有卡紧机构，所述卡紧机构包括滑槽一、滑动块一、槽口一、电磁铁一、槽口二、电磁铁二和卡紧板，所述内盘表面的相对两侧均开设有滑槽一，所述滑槽一的一侧开设有槽口一，所述槽口一的内部设置有电磁铁一，所述滑槽一的内部滑动连接有滑动块一，所述滑动块一相对电磁铁一的一侧开设有槽口二，所述槽口二的内部设置有电磁铁二，所述滑动块一的上表面固定连接有卡紧板。
[0006]优选的，所述外盘的两侧分别固定连接有转动块一和转动块二，所述转动块一的两侧均设置有侧板一，所述侧板一上转动连接有旋转轴一，所述转动块一固定连接旋转轴一，所述侧板一的一侧设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接旋转轴一，所述转动块二的两侧均设置有侧板二，所述侧板二上转动连接有旋转轴二，所述旋转轴二固定连接转动块二。
[0007]优选的，所述内盘上设置有卡接机构，所述卡接机构包括滑槽二、弹簧、卡接板和滑动块二，所述内盘表面的相对另两侧均开设有滑槽二，所述滑槽二的内壁固定连接有弹簧，所述滑槽二的内部滑动连接有滑动块二，所述弹簧的另一端固定连接滑动块二，所述滑动块二的上表面固定连接卡接板，所述卡接板的两侧均固定连接有海绵板。
[0008]优选的，所述卡紧板的两侧均固定连接有海绵板，所述内盘的内部活动连接有限位柱，且限位柱贯穿内盘，所述外盘的外侧开设有槽孔，所述限位柱与电磁铁一、滑动块一和电磁铁二活动连接。
[0009]优选的，所述内盘下表面中部位置固定连接有转动轴，且转动轴贯穿外盘，所述转动轴与外盘转动连接，所述转动轴的另一端外表面固定连接皮带轮。
[0010]优选的，所述侧板一的一侧固定连接有承接板，所述承接板的上表面安装有伺服电机，所述侧板一和侧板二的下端均固定连接有固定板，所述固定板的四角位置均开设有安装孔。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该种轮胎拆装机用转盘装置，通过设置卡紧机构，当需要对轮毂进行卡紧时，对卡紧机构中的电磁铁一和电磁铁二进行通电，同时给予电磁铁一和电磁铁二异向电流，使得电磁铁一和电磁铁二能够相互吸引，此时两组卡紧板以同样的速度向轮毂的内部表面靠近，直到卡紧板的表面紧贴轮毂，从而达到卡紧轮毂的效果，卡紧板表面设置的海绵板增加卡紧板和轮毂表面的摩擦力，进一步加强卡紧的效果，同时设置卡接机构，卡紧机构在进行卡紧时，通过弹簧的伸缩性能，再通过卡接板和海绵板的相互配合，达到卡预卡紧的效果，便于后续卡紧机构的卡紧工作，使得轮毂的卡紧更加的方便，便于工人进行操作，该结构避免出现长时间的使用卡紧装置精度低的问题。
[0013]2、该种轮胎拆装机用转盘装置，通过设置伺服电机、转动块一、旋转轴一、侧板一、旋转轴二、转动块二和侧板二，伺服电机工作带动旋转轴一进行转动，与旋转轴一固定连接的转动块一在侧板一之间转动，同时旋转轴二固定连接的转动块二在侧板二之间转动，使得外盘和内盘产生90度转动，从而便于工人把轮毂卡接在内盘上，放置好之后，再通过伺服电机的反转，内盘和外盘回转到初始位置，从而可以进行加工，该结构能够方便工人把轮毂放置在内盘上进行拆胎作业，节省工人作业时所用的体力，提高工人的作业效率。
附图说明
[0014]图1为本技术装置整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1部分结构示意图；
[0016]图3为本技术图1剖面结构示意图。
[0017]图中：1、外盘；2、内盘；3、卡紧机构；4、卡接机构；5、滑槽一；6、滑槽二；7、弹簧；8、卡接板；9、海绵板；10、槽孔；11、转动轴；12、皮带轮；13、伺服电机；14、转动块一；15、旋转轴一；16、承接板；17、侧板一；18、固定板；19、旋转轴二；20、转动块二；21、侧板二；22、槽口一；23、电磁铁一；24、滑动块一；25、槽口二；26、电磁铁二；27、限位柱；28、卡紧板；29、滑动块二。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种轮胎拆装机用转盘装置，包括：外盘1，外盘1的内部设置有内盘2，内盘2上设置有卡紧机构3，卡紧机构3包括滑槽一5、滑动块一24、槽口一22、电磁铁一23、槽口二25、电磁铁二26和卡紧板28，内盘2表面的相对两侧均开设有滑槽一5，滑槽一5的一
侧开设有槽口一22，槽口一22的内部设置有电磁铁一23，滑槽一5的内部滑动连接有滑动块一24，滑动块一24相对电磁铁一23的一侧开设有槽口二25，槽口二25的内部设置有电磁铁二26，滑动块一24的上表面固定连接有卡紧板28，对卡紧机构3中的电磁铁一23和电磁铁二26进行通电，同时给予电磁铁一23和电磁铁二26异向电流，使得电磁铁一23和电磁铁二26能够相互吸引，此时两组卡紧板28以同样的速度向轮毂的内部表面靠近，直到卡紧板28的表面紧贴轮毂，从而达到卡紧轮毂的效果，卡紧板28表面设置的海绵板9增加卡紧板28和轮毂表面的摩擦力，进一步加强卡紧的效果，从而完成对轮毂的卡紧。
[0020]其中；外盘1的两侧分别固定连接有转动块一14和转动块二20，转动块一14的两侧均设置有侧板一17，侧板一17上转动连接有旋转轴一15，转动块一14固定连接旋转轴一15，侧板一17的一侧设置有伺服电机13，伺服电机13的输出轴固定连接旋转轴一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎拆装机用转盘装置，其特征在于，包括：外盘(1)，所述外盘(1)的内部设置有内盘(2)，所述内盘(2)上设置有卡紧机构(3)，所述卡紧机构(3)包括滑槽一(5)、滑动块一(24)、槽口一(22)、电磁铁一(23)、槽口二(25)、电磁铁二(26)和卡紧板(28)，所述内盘(2)表面的相对两侧均开设有滑槽一(5)，所述滑槽一(5)的一侧开设有槽口一(22)，所述槽口一(22)的内部设置有电磁铁一(23)，所述滑槽一(5)的内部滑动连接有滑动块一(24)，所述滑动块一(24)相对电磁铁一(23)的一侧开设有槽口二(25)，所述槽口二(25)的内部设置有电磁铁二(26)，所述滑动块一(24)的上表面固定连接有卡紧板(28)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机用转盘装置，其特征在于：所述外盘(1)的两侧分别固定连接有转动块一(14)和转动块二(20)，所述转动块一(14)的两侧均设置有侧板一(17)，所述侧板一(17)上转动连接有旋转轴一(15)，所述转动块一(14)固定连接旋转轴一(15)，所述侧板一(17)的一侧设置有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出轴固定连接旋转轴一(15)，所述转动块二(20)的两侧均设置有侧板二(21)，所述侧板二(21)上转动连接有旋转轴二(19)，所述旋转轴二(19)固定连接转动块二(20)。3.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机用转盘装置，其特征在于：所述内盘(2)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：逄金刚，
申请(专利权)人：青岛美智专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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