一种设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具，包括：注塑头，固定安装于上模的外侧，用来注入热熔橡胶；敲击杆，轴连接于所述活动座的侧壁，用来对下模进行敲击；储液仓，固定设置于所述活动座的外侧，所述储液仓的外侧连通有冷却管，用来输送冷却液；4组导向柱，等角度固定于所述下模的外侧，所述导向柱的外侧套接有气囊；4组顶杆，等角度活动连接于所述上模的内部，用来对成型产品进行顶出、脱膜。该设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具在注塑完成后进行敲击震动，从而避免成品成型后内部存在气泡，同时可以进行高效的降温、冷却，有效提高了模具的脱膜便捷性和效率，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具


[0001]本技术涉及轮胎生产
，具体为一种设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具。

技术介绍

[0002]轮胎一般由橡胶材质制成，在轮胎生产过程中，需要使用到橡胶注塑模具对热熔后的橡胶进行定型、冷却，但是现有的轮胎生产用橡胶注塑模具仍存在着一些不足。
[0003]如公开号为CN209224442U的一种方便取出的轮胎用模具，其通过在两组弹簧柱上设置的L型顶杆，在弹簧发生形变后带动L型顶杆运动，使L型杆受力形态将成型后的轮胎顶出模具，以提高成型轮胎的取出速度，从而达到快速脱模的目的，但是其不便对模具进行有效降温冷却，导致后续脱膜困难和不便与成品的取放，且在热熔橡胶注塑过程中，容易产生一定的气泡，从而会影响轮胎成型后的品质，存在着一定的使用缺陷。
[0004]所以我们提出了一种设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上轮胎生产用橡胶注塑模具不便对模具进行有效降温冷却，导致后续脱膜困难和不便与成品的取放，且在热熔橡胶注塑过程中，容易产生一定的气泡，从而会影响轮胎成型后的品质的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具，包括：
[0007]注塑头，固定安装于上模的外侧，用来注入热熔橡胶，所述上模的外侧设置有下模，且所述下模的外侧固定安装有活动座，并且所述活动座的外侧固定安装有电机，同时所述电机的输出端键连接有凸轮；
[0008]敲击杆，轴连接于所述活动座的侧壁，用来对下模进行敲击；
[0009]储液仓，固定设置于所述活动座的外侧，所述储液仓的外侧连通有冷却管，用来输送冷却液；
[0010]4组导向柱，等角度固定于所述下模的外侧，所述导向柱的外侧套接有气囊，且所述气囊的两侧分别连接有吸气管和输气管，用来输送气体；
[0011]4组顶杆，等角度活动连接于所述上模的内部，用来对成型产品进行顶出、脱膜。
[0012]优选的，所述凸轮与敲击杆的位置相对应，且所述敲击杆与活动座之间连接有提供复位弹力的扭力弹簧，并且所述敲击杆的端头与下模的位置相对应。
[0013]通过采用上述技术方案，使得凸轮旋转过程中可以推动敲击杆进行弹性旋转，进而使得敲击杆间歇敲击下模的外壁，从而使得模具内部注入的热熔橡胶发生震动，进而有效减少橡胶中存在的气泡，有效提高了轮胎成型后的质量。
[0014]优选的，所述凸轮与输气管的位置相对应，且所述输气管为单向流通结构。
[0015]通过采用上述技术方案，使得凸轮旋转过程中，可以对输气管进行间歇挤压，进而推动输气管内部的冷却液进行流通输送，确保了冷却液的持续冷却作用。
[0016]优选的，所述输气管嵌入安装于所述下模的内部，且所述输气管呈螺旋盘绕形设置。
[0017]通过采用上述技术方案，可以有效提高输气管与下模的接触面积，从而实现对下模的高效降温冷却，便于后续成型产品的同步冷却和脱膜。
[0018]优选的，所述气囊呈圆筒形结构，且所述气囊的两端分别与上模内壁和导向柱的外壁固定连接，并且所述导向柱与上模构成伸缩结构，同时所述气囊外侧连接的吸气管、输气管两者的末端均为单向流通结构。
[0019]通过采用上述技术方案，使得模具开模、合模过程中可以带动气囊进行压缩、拉伸，使得气囊可以在开模过程中通过输气管向输气管与成品之间吹气，有效提高了上模的冷却效果，同时吹出的空气可以减小上模与成品之间的贴合度，便于后续的脱膜作业。
[0020]优选的，所述顶杆与上模之间连接有复位弹簧，且所述顶杆与导向柱之间连接有起到牵引作用的拉绳。
[0021]通过采用上述技术方案，可以使得模具开模过程中，导向柱可以通过拉绳拉动顶杆自动进行伸缩，从而将成型产品顶出、脱膜。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具在注塑完成后进行敲击震动，从而避免成品成型后内部存在气泡，同时可以进行高效的降温、冷却，有效提高了模具的脱膜便捷性和效率，实用性强；
[0023]1、设置有凸轮和敲击杆，通过凸轮的旋转，可以使得其推动敲击杆间歇进行弹性旋转，使得敲击杆可以利用其末端敲击下模外侧，从而使得模具内部注入的热熔橡胶可以有效排除内部空气，进而有效提高了轮胎成型后的质量；
[0024]2、设置有凸轮、冷却管和气囊，凸轮旋转过程中会间歇挤压冷却管，进而使得冷却管内部的冷却液可以进行循环流动，从而实现对下模的高效冷却，同时在开模过程中，导向柱会挤压气囊，使得其内部气体通过输气管吹向上模与成品之间，实现进一步降温，且便于后续对成品的高效、完整脱膜。
附图说明
[0025]图1为本技术主剖视结构示意图；
[0026]图2为本技术上模仰视结构示意图；
[0027]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0028]图4为本技术导向柱与气囊连接结构示意图；
[0029]图5为本技术敲击杆轴端连接结构示意图。
[0030]图中：1、上模；2、下模；3、注塑头；4、活动座；5、电机；6、凸轮；7、敲击杆；701、扭力弹簧；8、储液仓；9、冷却管；10、导向柱；11、气囊；12、吸气管；13、输气管；14、顶杆；1401、复位弹簧；1402、拉绳。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具，包括上模1、下模2、注塑头3、活动座4、电机5、凸轮6、敲击杆7、扭力弹簧701、储液仓8、冷却管9、导向柱10、气囊11、吸气管12、输气管13、顶杆14、复位弹簧1401和拉绳1402。
[0033]注塑头3，固定安装于上模1的外侧，用来注入热熔橡胶，上模1的外侧设置有下模2，且下模2的外侧固定安装有活动座4，并且活动座4的外侧固定安装有电机5，同时电机5的输出端键连接有凸轮6；
[0034]敲击杆7，轴连接于活动座4的侧壁，用来对下模2进行敲击；
[0035]储液仓8，固定设置于活动座4的外侧，储液仓8的外侧连通有冷却管9，用来输送冷却液；
[0036]4组导向柱10，等角度固定于下模2的外侧，导向柱10的外侧套接有气囊11，且气囊11的两侧分别连接有吸气管12和输气管13，用来输送气体；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具，其特征在于，包括：注塑头（3），固定安装于上模（1）的外侧，用来注入热熔橡胶，所述上模（1）的外侧设置有下模（2），且所述下模（2）的外侧固定安装有活动座（4），并且所述活动座（4）的外侧固定安装有电机（5），同时所述电机（5）的输出端键连接有凸轮（6）；敲击杆（7），轴连接于所述活动座（4）的侧壁，用来对下模（2）进行敲击；储液仓（8），固定设置于所述活动座（4）的外侧，所述储液仓（8）的外侧连通有冷却管（9），用来输送冷却液；4组导向柱（10），等角度固定于所述下模（2）的外侧，所述导向柱（10）的外侧套接有气囊（11），且所述气囊（11）的两侧分别连接有吸气管（12）和输气管（13），用来输送气体；4组顶杆（14），等角度活动连接于所述上模（1）的内部，用来对成型产品进行顶出、脱膜。2.根据权利要求1所述的一种设有降温冷却结构的轮胎生产用橡胶注塑模具，其特征在于：所述凸轮（6）与敲击杆（7）的位置相对应，且所述敲击杆（7）与活动座（4）之间连接有提供复位弹力的扭力弹簧（701...

【专利技术属性】
技术研发人员：李培勇，
申请(专利权)人：东莞市勇宏模具有限公司，
类型：新型
国别省市：