【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机空气涡轮起动机包容结构
[0001]本技术涉及航空辅助动力设备
，尤其涉及一种航空发动机空气涡轮起动机包容结构。
技术介绍
[0002]空气涡轮起动机的作用是实现自主工作需要预先要达到一定的转速，然后才能点火成功并自行运转，起动机就是带动发动机启动的装置。
[0003]在涡轮起动机的转速过高出现故障造成零件脱落时容易出现飞溅，这样导致的问题是脱落的零件易于其他设备发生撞击，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中当涡轮起动机的转速过高并出现故障是容易造成零件脱落，存在一定的安全隐患的问题，而提出的一种航空发动机空气涡轮起动机包容结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种航空发动机空气涡轮起动机包容结构，包括底板和壳体，所述壳体设置于底板的上表面，所述壳体的上侧板的内部开设有通孔，所述壳体的左、右外侧壁分别固定设置有安装板，两个所述安装板的下表面分别固定设置有安装机构，所述底板的两侧分别固定设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机空气涡轮起动机包容结构，包括底板(1)和壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)设置于底板(1)的上表面，所述壳体(2)的上侧板的内部开设有通孔，所述壳体(2)的左、右外侧壁分别固定设置有安装板(3)，两个所述安装板(3)的下表面分别固定设置有安装机构，所述底板(1)的两侧分别固定设置有安装块(4)，每个所述安装块(4)的内部分别固定设置有紧固螺栓。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机空气涡轮起动机包容结构，其特征在于，所述安装机构包括两个套筒(5)、两个U形板(6)和两个限位杆(7)，两个所述套筒(5)对称固定设置于底板(1)的上表面，两个所述安装板(3)的下表面分别通过插杆(8)与对应的套筒(5)活动套接，两个所述插杆(8)相背的一侧分别开设有插槽，两个所述套筒(5)相背的一侧壁分别开设有插孔，两个所述U形板(6)分别与对应的套筒(5)的侧壁固定连接，两个所述U形板(6)的竖板内部分别开设有安装孔，两个所述限位杆(7)分别与对应的安装孔活动套接，且靠近的一端分别通过对应的插孔与对应的插槽活动插接，两个所述限位杆(7)的杆壁分别固定套接有限位块(9)。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机空气涡轮起动机包容结构，其特征在于，所述安装机构包括齿环(10)、两个齿轮(11)和两个丝杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：申红林，
申请(专利权)人：南京龙普动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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