一种新型减摩可转位的车刀片制造技术

本发明专利技术适用于机加工技术领域，提供了一种新型减摩可转位的车刀片；包括：车刀片主体，所述车刀片主体上阵列设置有多个切削刃；前刀面设置为曲面，切削刃为曲线刃，靠近刀尖处的前刀面上阵列设置有多个第一凹槽，后刀面上有阵列设置有多个第二凹槽，刀片前刀面上有水滴形凸起和曲线形凸起，前刀面中间有散热层凸起，散热层凸起上面有多个球面凸起。本发明专利技术前刀面上有多个第一凹槽、后刀面上有多个第二凹槽，有利于减少刀片与切屑、刀片与工件之间的摩擦，减少刀片的磨损，降低切削力和切削温度，增加刀具的使用寿命。加刀具的使用寿命。加刀具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型减摩可转位的车刀片


[0001]本专利技术涉及机加工
，具体是一种新型减摩可转位的车刀片。

技术介绍

[0002]高速切削加工的加工速度高、生产效率高、产品质量好、同时还可以有效地降低工件表面粗糙度和热变形。但在高速切削过程中会产生严重的摩擦磨损，严重缩短了刀具寿命，降低了工件表面加工质量、同时也增加了生产成本。尤其是在钛合金等难加工材料的高速切削加工过程中，切削环境更为恶劣，刀具耐用度很低。因此，改善切削加工过程中表面的摩擦状态，抑制刀具磨损、提高切削效率和加工质量成为高速切削加工领域亟需解决的重要问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种新型减摩可转位的车刀片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型减摩可转位的车刀片，包括：车刀片主体，所述车刀片主体上阵列设置有多个切削刃；前刀面设置为曲面，切削刃为曲线刃，靠近刀尖处的前刀面上阵列设置有多个第一凹槽，后刀面上有阵列设置有多个第二凹槽，刀片前刀面上有水滴形凸起和曲线形凸起，前刀面中间有散热层凸起，散热层凸起上面有多个球面凸起。
[0005]作为本专利技术进一步的方案：所述切削刃为三个。
[0006]作为本专利技术再进一步的方案：所述车刀片主体截面为正三角行结构；所述车刀片上设置有用于安装的中心孔。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述第一凹槽的截面为六边形状，多个第一凹槽组成类似于仿蜣螂壳结构。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述第二凹槽的截面为椭圆状。
[0009]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：前刀面上有多个第一凹槽、后刀面上有多个第二凹槽，有利于减少刀片与切屑、刀片与工件之间的摩擦，减少刀片的磨损，降低切削力和切削温度，增加刀具的使用寿命；前刀面中间有散热层凸起，散热层为花状结构，散热层上有球面凸起，有效增大前刀面的散热面积，降低切削热，提高在高温下的切削性能；采用曲线形切削刃和适当的刀尖圆弧半径，圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖，其热力耦合场较为均匀；有利于提高刀片切削刃的强度、抗冲击性，同时使切削热得以分散，从而降低切削温度，改善刀具性能。
附图说明
[0010]图1为新型减摩可转位的车刀片的正视图。
[0011]图2为图1中A处放大图。
[0012]图3为新型减摩可转位的车刀片的侧视图。
[0013]图4为新型减摩可转位的车刀片的立体视图。
[0014]图中：1
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散热层凸起；2
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球面凸起；3
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水滴形凸起；4
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曲线形凸起；5
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前刀面；6
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第一凹槽；7
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第二凹槽；8
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曲线刃。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]实施例1请参阅图1～4，本专利技术实施例1中，为本专利技术实施例提供的一种新型减摩可转位的车刀片的结构图，包括：车刀片主体，所述车刀片主体上阵列设置有多个切削刃；前刀面5设置为曲面，切削刃为曲线刃8，靠近刀尖处的前刀面上阵列设置有多个第一凹槽6，后刀面上有阵列设置有多个第二凹槽7，刀片前刀面上有水滴形凸起3和曲线形凸起4，前刀面中间有散热层凸起1，散热层凸起1上面有多个球面凸起2。
[0017]采用曲线形切削刃和适当的刀尖圆弧半径，圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖，其热力耦合场较为均匀。有利于提高刀片切削刃的强度、抗冲击性，同时使切削热得以分散，从而降低切削温度，改善刀具性能。
[0018]本专利技术针对在高速切削加工钛合金时会出现的剧烈摩擦，导致刀具磨损加快，表面加工质量和刀具耐用度大为降低的现象，专门设计应用于高速切削加工钛合金的一种新型减摩可转位的车刀片，可以减轻刀
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屑、刀
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工摩擦、进而减小刀具的磨损，还可以降低切削力、切削温度，提高刀具的使用寿命，改善刀具的切削性能。
[0019]所述切削刃可以为三个；还可以为四或五个。多个切削刃中心对称设置在车刀片主体上。
[0020]所述车刀片主体截面为正三角行结构，所述车刀片上设置有用于安装的中心孔，所述中心孔为阶梯形。
[0021]作为本专利技术的一种优选实施例，所述第一凹槽6的截面为六边形状，多个第一凹槽6组成类似于仿蜣螂壳结构；所述第二凹槽7的截面为椭圆状。多个所述第二凹槽7组成第二微结构。
[0022]通过设置第一凹槽6和第二凹槽7有利于减少刀具和切屑之间的摩擦，减小刀具的磨损，降低切削力和切削温度。有效缓解在钛合金高速切削过程中的刀具磨损严重，切削力大和切削温度高的问题，增加刀具的使用寿命。
[0023]作为本专利技术的一种优选实施例，所述前刀面采用了大曲面设计，增大了刀前角，同时也增大了前刀面的散热面积，切削刃为曲线刃，增大了刀尖的强度，减小钛合金加工过程中切削力。
[0024]如图xx所示，作为本专利技术的一种优选实施例，车刀前刀面中间有散热层凸起1，增加刀片的散热面积，增加刀片的散热性能，从而降低了在高速切削钛合金时导致的切削温度，降低切削过程中由于热载荷引起的刀具失效的概率。
[0025]作为本专利技术的一种优选实施例，车刀片前刀面水滴形凸起3和曲线形凸起4，可以起到了引导切屑的作用，有利于切屑的折断，加快高速切削钛合金的过程中产生的切屑的流动，减轻切屑与前刀面的摩擦，改善刀片的切削性能；避免未及时折断的切屑对已加工表面的损伤，进而提高已加工表面的质量。
[0026]专利技术可以在高速切削加工钛合金时缓解出现的剧烈摩擦，刀具的严重磨损，刀
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屑界面摩擦系数增大，表面加工质量，刀具耐用度大为降低等问题。在减小刀具的磨损，降低切削力、切削温度和摩擦系数，提高刀具的使用寿命，改善刀具的切削性能的情况下，针对高速切削钛合金而提出的一种新型减摩可转位的车刀片。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型减摩可转位的车刀片，其特征在于，包括：车刀片主体，所述车刀片主体上阵列设置有多个切削刃；前刀面设置为曲面，切削刃为曲线刃，靠近刀尖处的前刀面上阵列设置有多个第一凹槽，后刀面上有阵列设置有多个第二凹槽，刀片前刀面上有水滴形凸起和曲线形凸起，前刀面中间有散热层凸起，散热层凸起上面有多个球面凸起。2.根据权利要求1所述的一种新型减摩可转位的车刀片，其特征在于，所述切削刃为三个。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯新敏，李都帅，任艳祥，李政奇，高荣昌，叶嘉程，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：发明
国别省市：