支腿油压的检测装置及消防车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种支腿油压的检测装置及消防车辆。本实用新型专利技术提供一种支腿油压的检测装置，包括：油缸，油缸包含有杆腔和无杆腔，无杆腔的壁内设有第一油缸油路，第一油缸油路与无杆腔连通；安装块，安装块与油缸连接，安装块内设有第一安装块油路和第二安装块油路，第一安装块油路与第一油缸油路连通；油管，油管的第一端与有杆腔连通，油管的第二端与第二安装块油路或增设在无杆腔壁内的第二油缸油路连通；两个压力传感器，压力传感器分别设置在第一安装块油路和第二安装块油路上。本实用新型专利技术提供的支腿油压的检测装置，将两个压力传感器设置在安装块上，便于压力传感器线缆走线，统一进行防护，避免了压力传感器及压力传感器线缆损坏。线缆损坏。线缆损坏。

【技术实现步骤摘要】
支腿油压的检测装置及消防车辆


[0001]本技术涉及支腿油缸
，尤其涉及一种支腿油压的检测装置及一种消防车辆。

技术介绍

[0002]消防车必须具备自动调平功能，才能防止车辆侧翻。通常，折叠臂举高喷射消防车、直臂举高喷射消防车、登高平台消防车等多种消防车均采用支腿调平的方式进行调平。为了达到快速、准确调平，达到调平后支腿支撑反力均衡的效果，通常会采用测量支腿油缸有杆腔和无杆腔的压力作为调平信号，而有杆腔压力传感器和无杆腔压力传感器通常直接设置在油缸缸筒上，由于二者设置距离较远，导致传感器线缆较为分散，传感器防护难度大，极易出现传感器碰坏、线缆被剐蹭、挂断的问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种支腿油压的检测装置及消防车辆，用以解决现有技术中有杆腔压力传感器和无杆腔压力传感器设置距离较远，压力传感器及线缆极易损伤的缺陷。
[0004]本技术提供一种支腿油压的检测装置，包括：油缸，所述油缸包含有杆腔和无杆腔，所述无杆腔的壁内设有第一油缸油路，所述第一油缸油路与所述无杆腔连通；安装块，所述安装块与所述油缸连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支腿油压的检测装置，其特征在于，包括：油缸，所述油缸包含有杆腔和无杆腔，所述无杆腔的壁内设有第一油缸油路，所述第一油缸油路与所述无杆腔连通；安装块，所述安装块与所述油缸连接，所述安装块内设有第一安装块油路和第二安装块油路，所述第一安装块油路与所述第一油缸油路连通；油管，所述油管的第一端与所述有杆腔连通，所述油管的第二端与所述第二安装块油路或增设在所述无杆腔壁内的第二油缸油路连通；两个压力传感器，所述压力传感器分别设置在所述第一安装块油路和所述第二安装块油路上。2.根据权利要求1所述的支腿油压的检测装置，其特征在于，所述无杆腔的壁内设有所述第一油缸油路，所述第二安装块油路与所述油管的第二端连通。3.根据权利要求1所述的支腿油压的检测装置，其特征在于，所述无杆腔的壁内设有所述第一油缸油路和所述第二油缸油路，所述第二油缸油路的两端分别与所述油管的第二端和所述第二安装块油路连通。4.根据权利要求2或3所述的支腿油压的检测装置，其特征在于，所述第一安装块油路的末端设有第一压力传感器安装孔，所述第二安装块油路的末端设有第二压力传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：衡保利，郑波，刘祖新，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：