本实用新型专利技术属于加油装置技术领域，尤其为一种单仓式阻隔防爆型加油装置，包括加油装置储油仓，所述加油装置储油仓内壁固定连接有降温水囊用以对外界的温度进行隔离，所述降温水囊远离所述加油装置储油仓的一侧固定连接有水汽吸附层用以对腔室内的冷凝水进行吸附，所述降温水囊内固定连接有水循环组件用以促进所述降温水囊内的水循环；降温水囊与输水管连接实现冷热水循环，通过水的循环对储油仓的腔室进行降温，从而避免储油罐温度升高，通过设置水汽吸附层能够对冷凝水进行吸附，避免冷凝水聚集过多而导致储油仓内的过于潮湿，低温水通过水循环组件进入降温水囊的内部，水循环组件使得水循环的更加均匀，提高降温效果。提高降温效果。提高降温效果。
【技术实现步骤摘要】
一种单仓式阻隔防爆型加油装置
[0001]本技术属于技术加油装置领域，具体涉及一种单仓式阻隔防爆型加油装置。
技术介绍
[0002]单仓式阻隔防爆加油装置是一种集成加油、储存、便于移动于一体的多用型加油装置，加油装置拥有独立的储油仓，内置的储油罐能够跟随加油装置一起运动，可作为固定的加油站和移动加油站使用。
技术实现思路
[0003]单仓式阻隔防爆加油装置多是户外使用，在气温较高的区域储油仓内部的温度也会随之上升，即使整体装置处于阴凉处，装置内部的温度也会缓慢上升，当温度过高时，会增加油罐爆炸的可能性，现有的储油仓内部空气循环速度缓慢，不利于散热，会进一步增加储油罐的危险性。本技术提供了一种单仓式阻隔防爆型加油装置，具有能够通过水循环的方式对储油仓的腔室进行降温，同时能够均匀的对各个部位进行降温。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种单仓式阻隔防爆型加油装置，包括加油装置储油仓用以对储油罐进行防护，所述加油装置储油仓内壁固定连接有降温水囊用以对外界的温度进行隔离，所述降温水囊远离所述加油装置储油仓的一侧固定连接有水汽吸附层用以对腔室内的冷凝水进行吸附，所述降温水囊内固定连接有水循环组件用以促进所述降温水囊内的水循环，所述水循环组件与外界输水机构连接。
[0005]其中，所述降温水囊靠近所述加油装置储油仓的一侧固定连接有固定层，所述固定层远离所述降温水囊的一侧与所述加油装置储油仓固定连接。
[0006]其中，所述水汽吸附层远离所述降温水囊的一侧设有限位柱，所述限位柱与所述加油装置储油仓固定连接。
[0007]其中，所述水循环组件包括总输水管、分流管，所述总输水管所述总输水管与若干个均匀分布的所述分流管固定连接，所述总输水管、分流管均与所述降温水囊内壁固定连接。
[0008]其中，所述总输水管上固定连接有进水管，所述总输水管通过所述进水管与外界输水机构连接。
[0009]其中，所述分流管上开设有若干个均匀分布的出水孔。
[0010]其中，所述降温水囊一侧底端固定连接有放水管，所述放水管与所述降温水囊连通。
[0011]其中，所述限位柱与所述水汽吸附层接触，所述水汽吸附层和所述限位柱与储油罐不接触。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]加油装置储油仓能够对储油罐进行存放和保护，降温水囊与输水管连接实现冷热水循环，通过水的循环对储油仓的腔室进行降温，从而避免储油罐温度升高，通过设置水汽
吸附层能够对冷凝水进行吸附，避免冷凝水聚集过多而导致储油仓内的过于潮湿，低温水通过水循环组件进入降温水囊的内部，水循环组件能够将低温水导流导降温水囊的各个部件，使得水循环的更加均匀，提高降温效果，整体装置能够通过冷水交换的方式均匀的对储油仓的腔室各个部位进行隔稳和降温，避免高温气体与储油罐接触，提升油罐储油的安全性。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中降温水囊的俯视图；
[0017]图3为本技术中水循环组件的结构示意图；
[0018]图4为图1中A部的放大图。
[0019]图中：1、加油装置储油仓；2、降温水囊；21、水汽吸附层；22、固定层；23、限位柱；24、放水管；3、水循环组件；31、总输水管；311、进水管；32、分流管；321、出水孔。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
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图4，本技术提供以下技术方案：一种单仓式阻隔防爆型加油装置，包括加油装置储油仓1用以对储油罐进行防护，加油装置储油仓1内壁固定连接有降温水囊2用以对外界的温度进行隔离，降温水囊2远离加油装置储油仓1的一侧固定连接有水汽吸附层21用以对腔室内的冷凝水进行吸附，降温水囊2内固定连接有水循环组件3用以促进降温水囊2内的水循环，水循环组件3与外界输水机构连接。
[0021]本实施方案中：加油装置储油仓1能够对储油罐进行存放和保护，降温水囊2与外部的输水组件连接，外部输水组件向降温水囊2内输送温度较低的水，水囊中的水向外排出，通过水的循环对储油仓的腔室进行降温，从而避免储油罐温度升高，空气中温度较高的水蒸气遇冷会形成冷凝水珠，通过设置水汽吸附层21能够对冷凝水进行吸附，避免冷凝水聚集过多而导致储油仓内的过于潮湿，不利于储油罐的使用，水循环组件3内置于降温水囊2内部，外部的低温水通过水循环组件3进入降温水囊2的内部，通过设置水循环组件3能够将低温水导流导降温水囊2的各个部件，使得水循环的更加均匀，能够提高降温水囊2对储油仓的降温效果，整体装置能够通过冷水交换的方式均匀的对储油仓的腔室各个部位进行隔稳和降温，避免高温气体与储油罐接触，提升油罐储油的安全性。
[0022]降温水囊2靠近加油装置储油仓1的一侧固定连接有固定层22，固定层22远离降温水囊2的一侧与加油装置储油仓1固定连接；通过设置固定层22将降温水囊2固定在加油装置储油仓1的内壁上，从而使得能够通过加油装置储油仓1的内壁对降温水囊2进行支撑，从事能够避免降温水囊2与加油装置储油仓1内壁相互摩擦，能够避免降温水囊2受损。
[0023]水汽吸附层21远离降温水囊2的一侧设有限位柱23，限位柱23与加油装置储油仓1固定连接；通过设置限位柱23能够对降温水囊2和水汽吸附层21进行限位支撑，对降温水囊2进行辅助支撑，避免降温水囊2与加油装置储油仓1脱离接触，避免降温水囊2和水汽吸附层21与加油装置储油仓1内部的储油罐直接接触。
[0024]水循环组件3包括总输水管31、分流管32，总输水管31总输水管31与若干个均匀分
布的分流管32固定连接，总输水管31、分流管32均与降温水囊2内壁固定连接；总输水管31起到连接管的作用，能够将水流输送到各个分流管32中，各个分流管32均匀分布在降温水囊2的内部，从而能够将冷水输送到降温水囊2的内部，从而能够均匀的替换掉降温水囊2内的水。
[0025]总输水管31上固定连接有进水管311，总输水管31通过进水管311与外界输水机构连接；通过设置进水管311能够便于总输水管道31与外部输水组件的连接。
[0026]分流管32上开设有若干个均匀分布的出水孔321；出水孔321的直径较小，通过均匀设置的出水孔321能够更加均匀的将冷水输送到降温水囊2的各个部位，同时水流从出水孔321内涌出，能够带动降温水囊2内已有的水流动，便于对降温水囊2的水进行替换。
[0027]降温水囊2一侧底端固定连接有放水管24，放水管24与降温水囊2连通；冷水同进水管311内进入总输水管31内，冷水从出水孔321内进入降温水囊2内，降温水囊2内温度较高的水从放水管24排出，完成降温水囊2内水的循环。
[0028]限位柱23与水汽吸附层21接触，水汽吸附层21和限位柱23与储油罐不接触；限位柱23与水汽吸附层21接触，能够本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单仓式阻隔防爆型加油装置，其特征在于：包括加油装置储油仓用以对储油罐进行防护，所述加油装置储油仓内壁固定连接有降温水囊用以对外界的温度进行隔离，所述降温水囊远离所述加油装置储油仓的一侧固定连接有水汽吸附层用以对腔室内的冷凝水进行吸附，所述降温水囊内固定连接有水循环组件用以促进所述降温水囊内的水循环，所述水循环组件与外界输水机构连接。2.根据权利要求1所述的一种单仓式阻隔防爆型加油装置，其特征在于：所述降温水囊靠近所述加油装置储油仓的一侧固定连接有固定层，所述固定层远离所述降温水囊的一侧与所述加油装置储油仓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种单仓式阻隔防爆型加油装置，其特征在于：所述水汽吸附层远离所述降温水囊的一侧设有限位柱，所述限位柱与所述加油装置储油仓固定连接。4.根据权利要求1所述的一种单仓式阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：周忠义，
申请(专利权)人：泰安市金水龙金属容器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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