一种汽车尾气检测用探头插入辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气检测用探头插入辅助装置，将辅助杆夹持在夹持块之间，通过移动移动座带动探头移动，使探头和汽车尾气排气管的排气口位置相对，然后移动本装置使探头插入汽车的排气管内腔，可根据辅助杆侧壁的刻度线确定插入的深度，通过旋钮可带动螺杆转动，螺杆带动对应的移动块移动，进而可对两个夹持结构之间的距离进行调节，可提高本装置的稳定性，防止辅助杆的一端较重而影响整个装置的平衡以及所采集数据的准确性，同时探头和辅助杆之间通过螺栓连接，可方便对辅助杆或探头进行更换，且辅助杆通过夹持结构夹持连接，方便拆装，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气检测用探头插入辅助装置


[0001]本技术涉及汽车尾气检测
，更具体地说，它涉及一种汽车尾气检测用探头插入辅助装置。

技术介绍

[0002]汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器，汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份进行测量分析，按照ISO9001质量保证体系及JJG688
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90检定规程的要求研制、生产和检定，在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。
[0003]在对汽车尾气进行检测时，需要将探头插入汽车的尾气管中进行长时间的检测，使用不便、操作麻烦的同时，还需要人员进行长时间的手持检测，汽车尾气会对操作人员的健康造成损害，为此，我们提出一种汽车尾气检测用探头插入辅助装置。

技术实现思路

[0004]针对上述存在的问题，本技术提出了一种汽车尾气检测用探头插入辅助装置，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为了实现上述的目的，本技术采用以下的技术方案：
[0006]一种汽车尾气检测用探头插入辅助装置，包括底座，底座顶部对称设有立柱，立柱之间共同连接有移动座，移动座侧壁设有锁止组件，锁止组件和立柱配合；移动座对称设有通孔且通孔内腔连接有第一滑筒，第一滑筒内腔连接有第二滑筒，第一滑筒后端向后、第二滑筒前端向前分别连接有移动块，移动块顶部对称设有滑槽，滑槽内腔连接有滑块，滑块顶部向上伸出滑槽内腔并连接有夹持块，夹持块互相远离的一端均连接有第一弹簧，第一弹簧另一端通过固定块和移动块顶部连接；
[0007]夹持块相对端共同连接有辅助杆，辅助杆侧壁设有刻度线、后端连接有探头；移动座侧壁设有调距组件，调距组件和移动块配合。
[0008]优选的，锁止组件包括两个锁止杆，锁止杆分别连接在移动座左右侧壁，锁止杆互相远离的一端和对应的移动座侧壁之间连接有第二弹簧；立柱互相远离的一侧侧壁设有若干锁止槽，锁止杆相对端和对应的锁止槽配合。
[0009]优选的，调距组件包括两个螺杆，两个螺杆对称连接在移动座前后侧壁，螺杆和对应的移动块连接，螺杆互相远离的一端连接有旋钮。
[0010]优选的，夹持块相对端均连接有防滑垫。
[0011]优选的，滑槽和滑块的截面积均呈T形。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.本技术中通过外拉锁止杆，使锁止杆不和锁止槽配合即可带动移动座沿着
立柱侧壁进行移动，进而可对探头的位置高低进行调节，调节结束后，松开锁止杆，则在第二弹簧的作用下锁止杆和锁止槽配合，进而可对移动座的位置进行固定，调节方便，操作方便；
[0014]2.本技术中将辅助杆夹持在夹持块相对端之间，通过移动移动座带动探头移动，使探头和汽车尾气排气管的排气口位置相对，然后移动本装置使探头插入汽车的排气管内腔，可根据辅助杆侧壁的刻度线确定插入的深度，通过旋钮可带动螺杆转动，螺杆带动对应的移动块移动，进而可对两个夹持结构之间的距离进行调节，可提高本装置的稳定性，防止辅助杆的一端较重而影响整个装置的平衡以及所采集数据的准确性，同时探头和辅助杆之间通过螺栓连接，可方便对辅助杆或探头进行更换，且辅助杆通过夹持结构夹持连接，方便拆装，使用方便。
附图说明
[0015]图1为本装置的结构示意图；
[0016]图2为本装置的左视图；
[0017]图3为本装置的俯视图；
[0018]图中：1
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底座，2
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立柱，3
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移动座，4
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锁止组件，41
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锁止杆，42
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第二弹簧，43
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锁止槽，5
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第一滑筒，6
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第二滑筒，7
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移动块，8
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滑槽，9
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滑块，10
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夹持块，11
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第一弹簧，12
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固定块，13
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辅助杆，14
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探头，15
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调距组件，151
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螺杆，152
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旋钮。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”，其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]结合图1
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3，本技术提供一种技术方案，一种汽车尾气检测用探头插入辅助装置，包括底座1，底座1顶部对称设有立柱2，立柱2之间共同滑动连接有移动座3，移动座3侧壁设有锁止组件4，锁止组件4和立柱2配合；移动座3对称设有通孔且通孔内腔滑动连接有第一滑筒5，第一滑筒5内腔滑动连接有第二滑筒6，第一滑筒5后端向后、第二滑筒6前端向
前分别固接有移动块7，移动块7顶部对称设有滑槽8，滑槽8内腔滑动连接有滑块9，滑块9顶部向上伸出滑槽8内腔并固接有夹持块10，夹持块10互相远离的一端均固接有第一弹簧11，第一弹簧11另一端通过固定块12和移动块7顶部固接；
[0023]夹持块10相对端共同夹持连接有辅助杆13，辅助杆13侧壁设有刻度线、后端通过螺栓连接有探头14；移动座3侧壁设有调距组件15，调距组件15和移动块7配合。
[0024]其中，锁止组件4包括两个锁止杆41，锁止杆41分别滑动连接在移动座3左右侧壁，锁止杆41互相远离的一端和对应的移动座3侧壁之间固接有第二弹簧42；立柱2互相远离的一侧侧壁设有若干锁止槽43，锁止杆41相对端和对应的锁止槽43配合。
[0025]其中，调距本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气检测用探头插入辅助装置，包括底座(1)，其特征在于:所述底座(1)顶部对称设有立柱(2)，立柱(2)之间共同连接有移动座(3)，移动座(3)侧壁设有锁止组件(4)，锁止组件(4)和立柱(2)配合；所述移动座(3)对称设有通孔且通孔内腔连接有第一滑筒(5)，第一滑筒(5)内腔连接有第二滑筒(6)，第一滑筒(5)后端向后、第二滑筒(6)前端向前分别连接有移动块(7)，移动块(7)顶部对称设有滑槽(8)，滑槽(8)内腔连接有滑块(9)，滑块(9)顶部向上伸出滑槽(8)内腔并连接有夹持块(10)，夹持块(10)互相远离的一端均连接有第一弹簧(11)，第一弹簧(11)另一端通过固定块(12)和移动块(7)顶部连接；所述夹持块(10)相对端共同连接有辅助杆(13)，辅助杆(13)侧壁设有刻度线、后端连接有探头(14)；所述移动座(3)侧壁设有调距组件(15)，调距组件(15)和移动块(7)配合。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊超，
申请(专利权)人：平顶山市永丰机动车综合性能检测有限公司，
类型：新型
国别省市：