垃圾车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种垃圾车，包括：底盘；副车架，副车架设置在底盘上，用于支撑；车箱，车箱设置在副车架上，车箱与副车架铰连接，且车箱的箱体前部靠近车头位置设有缺角区域；翻桶机构，翻桶机构与副车架连接；提桶机构，提桶机构与翻桶机构铰连接，且提桶机构设置有伸缩组件；液压组件，液压组件设置在缺角区域，且液压组件安装在副车架上，液压组件内安装有顺序阀。本实用新型专利技术解决了垃圾车的车箱装载率低以及垃圾车不能适配不同规格垃圾桶进行上料的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
垃圾车


[0001]本技术涉及环卫作业车
，具体而言，涉及一种垃圾车。

技术介绍

[0002]随着城市绿化的需要，越来越多的垃圾车在市面上进行了投放使用，但是，市面上常见的垃圾车在使用过程中，垃圾车箱体的前端堆满垃圾，靠近驾驶座位部分的箱体后端却较空，垃圾在箱体内呈三角形状，导致车箱装载垃圾利用率较低，同样的，市面上一般的垃圾车能适配的垃圾桶规格较为固定，不能做到一辆垃圾车适配不同规格的垃圾桶进行上料。

技术实现思路

[0003]本技术解决的问题是技术问题垃圾车的车箱装载率低以及垃圾车不能适配不同规格垃圾桶进行上料的问题。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种垃圾车，包括：底盘；副车架，副车架设置在底盘上，用于支撑；车箱，车箱设置在副车架上，车箱与副车架铰连接，且车箱的箱体前部靠近车头位置设有缺角区域；翻桶机构，翻桶机构与副车架连接；提桶机构，提桶机构与翻桶机构铰连接，且提桶机构设置有伸缩组件；液压组件，液压组件设置在缺角区域，且液压组件安装在副车架上，液压组件内安装有顺序阀。
[0005]与现有技术相比本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾车，其特征在于，包括：底盘；副车架，所述副车架设置在所述底盘上，用于支撑；车箱，所述车箱设置在所述副车架上，所述车箱与所述副车架铰连接，且所述车箱的箱体前部靠近车头位置设有箱体缺角；翻桶机构，所述翻桶机构与所述副车架连接；提桶机构，所述提桶机构与所述翻桶机构铰连接，且所述提桶机构设置有伸缩组件；液压组件，所述液压组件设置在所述箱体缺角，且所述液压组件安装在所述副车架上，所述液压组件内安装有顺序阀。2.根据权利要求所述的垃圾车，其特征在于，还包括：刮板，所述刮板设置在所述车箱的顶部，且与车箱的顶部铰连接。3.根据权利要求所述的垃圾车，其特征在于，所述刮板包括：刮板内板，所述刮板内板呈弯曲状；刮板横筋，所述刮板横筋与所述刮板内板的一侧相连接；刮板竖筋，所述刮板竖筋固定安装在所述刮板内板的一侧，且所述刮板竖筋与所述刮板横筋相邻设置，构成夹角；加强筋，所述加强筋固定安装在所述刮板内板上；刮板翻转座板，所述刮板翻转座板与所述刮板横筋相连接；刮板齿板，所述刮板齿板固定安装在相对所述刮板横筋的的一侧，且所述刮板齿板为至少一个的方形凸起块，其多个所述方形凸起块之间间隔设置。4.根据权利要求所述的垃圾车，其特征在于，所述副车架包括：主纵梁，所述主纵梁由多段铁管构成，呈爬梯状，所述主纵梁设置在所述底盘上方，用于固定所述副车架，以及支撑所述车箱；斜拉梁，所述斜拉梁与所述主纵梁的一侧固定连接；箱体翻转铰接点，设置在所述斜拉梁的一侧；翻桶机构翻转铰接点，设置在所述斜拉梁的一侧，且所述翻桶机构翻转铰接点与所述箱体翻转铰接点相邻设置；提升油缸座，所述提升油缸座设置在所述主纵梁内侧，且所述提升油缸座由两块弧形铁片之间穿过一根固定轴组成；翻桶油缸座，所述翻桶油缸座设置在所述主纵梁上，且所述翻桶油缸座为一根铁制圆柱形凸起。5.根据权利要求所述的垃圾车，其特征在于，所述车箱包括：侧板，所述侧板为光面结构，且所述侧板呈弧形；箱体缺角，所述箱体缺角设置在所述车箱的前部，靠近车头的一侧；刮板旋转铰接座，所述刮板旋转铰接座设置在所述车箱顶部，且所述刮板旋转铰接座与所述侧板固定连接；箱体举升油缸座，设置在所述车箱底部，且所述箱体举升油缸座与所述箱体缺角相邻设置；箱体翻转油缸座，设置在所述车箱相对于所述箱体缺角的一侧；
其中，所述箱体缺角内的空间设置有所述液压组件。6.根据权利要求所述的垃圾车，其特征在于，所述翻桶机构包括：翻桶连杆，所述翻桶连杆与所述提桶机构连接；翻桶油缸，所述翻桶油缸与所述翻桶油缸座连接，且所述翻桶油...

【专利技术属性】
技术研发人员：高枘，杨广生，马鹏卫，沈董董，颜利，李少武，嵇佳文，
申请(专利权)人：启航汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：