一种新型电动外摆门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动外摆门，属于车辆辅助装置技术领域；它包括与门框相配合的外摆门；在外摆门上设置有门锁；在外摆门上还安装有立柱支撑件；传动弯臂的输出端连接在立柱支撑件上，动力输入端与电动门泵的输出端相接；在外摆门的下底部通过支架安装有平衡杆总成；本实用新型专利技术有效解决了常规的车辆门开闭操作不便，劳动强度高，无法满足客户需求的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动外摆门


[0001]本技术涉及车辆辅助装置
，具体涉及一种新型电动外摆门。

技术介绍

[0002]现行商务车销量日渐增高，如何满足商务人士的更高需求，同时适应商务车的发展需要，紧跟商务车发展的技术趋势，满足客户对于电动化、智能化的需求和相关
的创新需求，是现在对常规车门改进的一个目标。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种新型电动外摆门，以解决常规的车辆门开闭操作不便，劳动强度高，无法满足客户需求的问题。
[0004]为解决上述问题，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种新型电动外摆门；它包括与门框相配合的外摆门；在外摆门上设置有门锁；在外摆门上还安装有立柱支撑件；传动弯臂的输出端连接在立柱支撑件上，动力输入端与电动门泵的输出端相接；在外摆门的下底部通过支架安装有平衡杆总成。
[0006]优选的，传动弯臂的上下侧设置在外摆门的竖向中线位置处，且分别通过上支撑和下支撑与外摆门进行安装。
[0007]优选的，在外摆门的左右端侧还设置有与车体上的门框卡锁相配合的卡头块。
[0008]优选的，在外摆门内侧对应门锁的位置处还安装有能够控制门锁开闭的紧急拉手总成。
[0009]优选的，在门框与外摆门的顶部还设置有相对应的胶条；在外摆门的下底部还设置有下密封胶条。
[0010]本技术有益效果：通过电动外摆门的各个系统装置的配合，满足整个电动外摆门的运动，使得滑移门的开启和关闭不用使用手动控制，减少了随车人员的工作量，提升了产品品质，满足了人们日益增长的的出行需求。
附图说明
[0011]图1是本技术在实施例中的结构示意图；
[0012]图2是图1的左视图；
[0013]图3是在图1中A
‑
A俯视图中传动弯臂带动外摆门的两个极限位置示意图；
[0014]附图标记说明：1、外摆门，2、门锁，3、上支撑，4、下支撑，5、支架，6、电动门泵，7、传动弯臂，8、立柱支撑件，9、卡头块，10、门框卡锁，11、平衡杆总成，12、紧急拉手总成，13、门框，14、胶条，15、下密封胶条。
具体实施方式
[0015]下面结合附图及具体的实施例对本技术进行进一步介绍：
[0016]实施例：
[0017]参照图1，本实施例提供一种新型电动外摆门；它包括与门框13相配合的外摆门1；在外摆门1上设置有门锁2；在外摆门1上还安装有立柱支撑件8；传动弯臂7的输出端连接在立柱支撑件8上，动力输入端与电动门泵6的输出端相接；在外摆门1的下底部通过支架5安装有平衡杆总成11。
[0018]传动弯臂7的上下侧设置在外摆门1的竖向中线位置处，且分别通过上支撑3和下支撑4与外摆门1进行安装。
[0019]在外摆门1的左右端侧还设置有与车体上的门框卡锁10相配合的卡头块9。
[0020]在外摆门1内侧对应门锁2的位置处还安装有能够控制门锁2开闭的紧急拉手总成12。可参考图2，在本实施例中的紧急拉手总成2为一个沿左右方向贯穿门锁2的横杆结构，
[0021]在门框13与外摆门1的顶部还设置有相对应的胶条14；在外摆门1的下底部还设置有下密封胶条15。
[0022]在使用本实施例中装置的时，开门过程中首先打开门锁2，再通过电动门泵6来驱动传动弯臂，传动弯臂沿设定的轨迹摆动并带动外摆门运动与门框13分离，直至开启完成；关门时通过电动门泵6驱动传动弯臂，传动弯臂反向摆动带动外摆门运动与门框13相贴，此时门框卡锁10与卡头块9卡接，门锁2自动闭合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动外摆门，它包括与门框（13）相配合的外摆门（1）；在外摆门（1）上设置有门锁（2）；其特征在于：在外摆门（1）上还安装有立柱支撑件（8）；传动弯臂（7）的输出端连接在立柱支撑件（8）上，动力输入端与电动门泵（6）的输出端相接；在外摆门（1）的下底部通过支架（5）安装有平衡杆总成（11）。2.根据权利要求1所述的一种新型电动外摆门，其特征在于：传动弯臂（7）的上下侧设置在外摆门（1）的竖向中线位置处，且分别通过上支撑（3）和下支撑（4）与外摆门（1）进行安...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍俊，
申请(专利权)人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：