一种多向缓冲的电机外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多向缓冲的电机外壳，包括电机壳的一边外壁固定连接有环板，所述环板的一边外壁固定连接有折包胶板，所述折包胶板的一边外壁固定连接有边板，所述边板的一边外壁通过轴承连接有护板，所述边板的另一边固定连接有等距离分布的缓冲弹簧，所述电机壳的一边外壁设有凸型板，所述凸型板的一边外壁固定连接有缓冲胶板孔。本实用新型专利技术当电机收到冲击或是震动时，所产生的力会通过环板传递到环板与边板之间的缓冲弹簧与折包胶板上，在缓冲弹簧与折包胶板的作用下消耗，避免了电机壳与护板的直接碰撞接触，防止机械损耗，凸型板和缓冲胶板能有效地减小外来冲击对电机的磨损伤害，延长电机的使用寿命。延长电机的使用寿命。延长电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种多向缓冲的电机外壳


[0001]本技术涉及电机制造
，尤其涉及一种多向缓冲的电机外壳。

技术介绍

[0002]电动车电机是指用于电动自行车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”(电机转速高，需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。
[0003]现有的电机外壳存在有不足之处：现有的电动车电机外壳基本只设有电动车行驶时的减震装置，并没有设置缓冲装置，在电动车行驶在石子路上容易被弹起的石子刮花电机外壳，加快电机外壳使用寿命的消耗。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多向缓冲的电机外壳。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种多向缓冲的电机外壳，包括电机壳，所述电机壳的一边外壁固定连接有环板，所述环板的一边外壁固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多向缓冲的电机外壳，包括电机壳(7)，其特征在于，所述电机壳(7)的一边外壁固定连接有环板(11)，所述环板(11)的一边外壁固定连接有折包胶板(10)，所述折包胶板(10)的一边外壁固定连接有边板(8)，所述边板(8)的一边外壁通过轴承连接有护板(6)，所述边板(8)的另一边固定连接有等距离分布的缓冲弹簧(12)，所述电机壳(7)的一边外壁设有凸型板(14)，所述凸型板(14)的一边外壁固定连接有缓冲胶板(13)，所述凸型板(14)的外壁开有等距离分布的螺钉孔(15)，且螺钉孔(15)的内壁插接有固定螺钉(16)。2.根据权利要求1所述的一种多向缓冲的电机外壳，其特征在于，所述缓冲弹簧(12)的一端固定连接于环板(11)的一边外壁，且环板(11)、缓冲弹簧(12)和边板(8)配合使用。3.根据权利要求1所述的一种多向缓冲的电机外壳，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈柯，
申请(专利权)人：无锡市豪达工艺品有限公司，
类型：新型
国别省市：