一种车门隐藏外把手结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车门隐藏外把手结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的车门隐藏外把手结构中红外传感器设置在外把手盖板内，外把手底座内设置有第一腔体和第二腔体，驱动电机的输出轴上设置有传动机构；第一腔体内设置有盖板转轴和与传动机构啮合的盖板转动机构，外把手盖板通过盖板转轴可转动地设置在外把手底座上，盖板转动机构与外把手盖板的内表面连接；第二腔体的侧壁内表面上设置有控制锁体打开的感应开关。本实施例的车门隐藏外把手结构中，红外传感器通过车载控制器传递电信号到驱动电机，驱动电机带动盖板转动机构转动，使外把手盖板向车内上方转动，之后人手伸入并触碰感应开关可打开车门。人手伸入并触碰感应开关可打开车门。人手伸入并触碰感应开关可打开车门。

【技术实现步骤摘要】
一种车门隐藏外把手结构


[0001]本技术涉及汽车设计与制造的
，更具体地说，本技术涉及一种车门隐藏外把手结构。

技术介绍

[0002]在现有技术中，隐藏车门外把手一般采用外旋或者向外平移两种方式弹出外把手供人手拉开侧车门，两种方式都会造成车门把手向外突出容易产生磕碰；在发生意外时，传统隐藏外把手无受力点不容易打开车门。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种车门隐藏外把手结构。
[0004]本技术的车门隐藏外把手结构，其特征在于：包括外把手底座、外把手盖板、红外传感器和驱动电机；所述红外传感器设置在所述外把手盖板内，所述外把手底座的前表面上开设有开口，所述外把手底座内设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体位于所述第二腔体上方；所述驱动电机设置在所述外把手底座的侧壁上，所述驱动电机的输出轴上设置有传动机构；所述第一腔体内设置有盖板转轴和与所述传动机构啮合的盖板转动机构，所述外把手盖板设置在所述开口上并且通过所述盖板转轴可转动地设置在所述外把手底座上，所述盖板转动机构与所述外把手盖板的内表面连接；所述第二腔体的侧壁内表面上设置有控制锁体打开的感应开关。
[0005]其中，所述外把手盖板与所述盖板转轴连接，所述盖板转轴的两端可转动地设置在所述外把手底座的侧壁上。
[0006]其中，所述红外传感器嵌在所述外把手盖板的外表面内。
[0007]其中，所述盖板转动机构包括扇形基板和设置在所述扇形基板外侧面的传动齿。
[0008]其中，所述扇形基板的一侧与所述外把手盖板的内表面连接。
[0009]其中，所述驱动电机设置在所述外把手底座的左侧壁上，并且所述盖板转动机构设置在所述第一腔体的左侧。
[0010]与现有技术相比，本技术的车门隐藏外把手结构具有以下有益效果：
[0011](1)打开车门时，外把手不会向外突出；
[0012](2)发生意外时，用力推外把手盖板使其向内转动，可以有受力点开车门。
附图说明
[0013]图1为本技术的车门隐藏外把手结构的三维结构图。
[0014]图2为现有技术中的车门隐藏外把手结构的内部透视图。
具体实施方式
[0015]以下将结合具体实施例对本技术的车门隐藏外把手结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0016]实施例1
[0017]如图1
‑
2所示，本实施例的车门隐藏外把手结构包括外把手底座10、外把手盖板20、红外传感器30和驱动电机50。所述外把手底座10的前表面上开设有开口13，所述外把手底座10内设置有第一腔体11和第二腔体12，所述第一腔体11位于所述第二腔体12上方。所述驱动电机50设置在所述外把手底座10的侧壁上，并且所述驱动电机50的输出轴上设置有传动机构40。所述第一腔体11内设置有盖板转轴60和与所述传动机构40啮合的盖板转动机构70，所述外把手盖板20设置在所述开口13上并且所述外把手盖板20与所述盖板转轴60连接，所述盖板转轴60的两端可转动地设置在所述外把手底座10的侧壁上，而所述盖板转动机构70与所述外把手盖板20的内表面连接，所述红外传感器30嵌在所述外把手盖板20的外表面内。所述盖板转动机构70包括扇形基板和设置在所述扇形基板外侧面的传动齿，所述扇形基板的一侧与所述外把手盖板20的内表面连接。所述第二腔体12的侧壁内表面上设置有控制锁体打开的感应开关(图中未示出)。所述驱动电机50设置在所述外把手底座10的左侧壁上，并且所述盖板转动机构70设置在所述第一腔体11的左侧。
[0018]在本实施例中，所述驱动电机由车载电源供电，所述驱动电机、红外传感器、感应开关由汽车控制器控制。当人手靠近感应区域时，红外传感器通过车载控制器传递电信号到驱动电机，驱动电机带动盖板转动机构转动，从而可以使外把手盖板向车内上方转动，之后人手伸入并触碰感应开关可打开车门。采用本实施例的汽车隐藏外把手结构打开车门时，外把手不会向外突出；而且发生意外时，用力推外把手盖板使其向内转动，同样可以使得外把手盖板向车内上方转动，进而可以顺利碰感应开关并打开车门。
[0019]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门隐藏外把手结构，其特征在于：包括外把手底座、外把手盖板、红外传感器和驱动电机；所述红外传感器设置在所述外把手盖板内，所述外把手底座的前表面上开设有开口，所述外把手底座内设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体位于所述第二腔体上方；所述驱动电机设置在所述外把手底座的侧壁上，所述驱动电机的输出轴上设置有传动机构；所述第一腔体内设置有盖板转轴和与所述传动机构啮合的盖板转动机构，所述外把手盖板设置在所述开口上并且通过所述盖板转轴可转动地设置在所述外把手底座上，所述盖板转动机构与所述外把手盖板的内表面连接；所述第二腔体的侧壁内表面上设置有控制锁体打开的感应开关。2.根据权利要求1所述的车门隐...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，韩玉新，周长全，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：