一种防止液体飞溅的汽车零配件加工用车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止液体飞溅的汽车零配件加工用车床，包括车床本体和防护板，所述车床本体上端安装有移动架，且车床本体尾端安装有固定座，并且固定座与尾座相连接，所述尾座表面设置有限位轨道，且限位轨道一端设置有回收盒，并且限位轨道底部设置有流动槽，所述流动槽与半弧形槽底部，并且防护板表面设置有圆头滑块，所述圆头滑块外端与通槽相连接，且圆头滑块的另一端连接有限位块相连接，所述限位块相连接，且容纳槽设置于防护板中间。该防止液体飞溅的汽车零配件加工用车床本体，防护板可以很好的对飞溅的液体进行防护，且防护板可以拆卸方便对加工零件的更换。且防护板可以拆卸方便对加工零件的更换。且防护板可以拆卸方便对加工零件的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种防止液体飞溅的汽车零配件加工用车床


[0001]本技术涉及汽车零配件加工
，具体为一种防止液体飞溅的汽车零配件加工用车床。

技术介绍

[0002]随着人们生活的质量越来越好，汽车成为了日常必不可少的代步工具，汽车包含很多零件，当对这些零件进行加工时，需要用到车床本体，但是目前市场上的汽车零配件加工用车床本体还是存在以下的问题：
[0003]1、在对汽车零配件的加工过程中需要加一些润滑剂，不可避免的就会产生飞溅的液体，飞溅的液体会污染加工车床本体和汽车零配件，现有的车床本体没有对飞溅液体的防护措施；
[0004]2、飞溅的润滑剂会造成浪费，现有的车床本体无法对飞溅的液体进行回收。
[0005]针对上述问题，在原有的汽车零配件加工用车床的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种防止液体飞溅的汽车零配件加工用车床，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的车床本体在对汽车零配件的加工过程中需要加一些润滑剂，不可避免的就会产生飞溅的液体，飞溅的液体会污染加工车床本体和汽车零配件，现有的车床本体没有对飞溅液体的防护措施，飞溅的润滑剂会造成浪费，现有的车床本体无法对飞溅的液体进行回收，造成不必要的浪费的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止液体飞溅的汽车零配件加工用车床，包括车床本体和防护板，所述车床本体上端安装有移动架，且车床本体尾端安装有固定座，并且固定座与尾座相连接，所述尾座右端安装有调节盘，且尾座上表面与防护板相连接，并且防护板的顶端设置有滑槽，同时滑槽与圆形罩相连接，所述车床本体的顶端设置有进水管，且进水管远离车床本体的一端设置有进水嘴，并且进水嘴的底面设置有圆形罩，所述尾座表面设置有限位轨道，且限位轨道一端设置有回收盒，并且限位轨道内部设置有流动槽，所述流动槽与半弧形槽底部，所述防护板的外侧开设有容纳槽，且容纳槽的内部设置有弹簧，并且弹簧的一端设置有限位块，所述限位块远离弹簧的一端设置有圆头滑块，且圆头滑块伸出容纳槽的一端伸进通槽内，并且通槽开设于限位轨道的内侧表面。
[0008]优选的，所述防护板为弧形状，且防护板与尾座为同一轴心线设置。
[0009]优选的，所述限位轨道为“凹”字形结构，且限位轨道关于防护板的纵向中心线对称分布。
[0010]优选的，所述圆头滑块远离限位块的一端俯视为半圆状，且圆头滑块通过通槽与限位轨道相互卡合。
[0011]优选的，所述半弧形槽构成滑动结构，且半弧形槽为一体式结构，并且防护板长度小于限位轨道外侧之间的间距。
[0012]优选的，所述限位块通过弹簧和容纳槽构成伸缩结构，且限位块与圆头滑块之间呈“T”字形分布。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防止液体飞溅的汽车零配件加工用车床本体，
[0014]1、当汽车零配件进行加工产生飞溅的液体时，设置在尾座上表面的防护板可以对飞溅的液体进行防护，避免飞溅的液体污染到车床本体以和加工的汽车零配件，防护板上可以方便的进行拆卸，方便于后续对加工零件的拿取和更换；
[0015]3、圆形罩可以对进水嘴的位置进行限制，可以很好的保证水流的稳定进入，通过防护板的收集，飞溅的液体会聚集到半弧形槽内，顺着流动槽液体就会回收到回收盒内部，回收的液体可以下次重复使用，避免了不必要的浪费。
附图说明
[0016]图1为本技术机床正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术限位轨道与防护板连接结构示意图；
[0018]图3为本技术防护板与限位轨道俯视连接结构示意图；
[0019]图4为本技术防护板与限位轨道侧视连接结构示意图。
[0020]图中：1、车床本体；2、移动架；3、固定座；4、调节盘；5、尾座；6、防护板；7、滑槽；8、圆形罩；9、进水嘴；10、进水管；11、限位轨道；12、回收盒；13、圆头滑块；14、通槽；15、半弧形槽；16、流动槽；17、限位块；18、弹簧；19、容纳槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种防止液体飞溅的汽车零配件加工用车床，包括车床本体1和防护板6，车床本体1上端安装有移动架2，且车床本体1尾端安装有固定座3，并且固定座3与尾座5相连接，尾座5右端安装有调节盘4，且尾座5上表面与防护板6相连接，并且防护板6的顶端设置有滑槽7，同时滑槽7与圆形罩8相连接，车床本体1的顶端设置有进水管10，且进水管10远离车床本体1的一端设置有进水嘴9，并且进水嘴9的底面设置有圆形罩8，尾座5表面设置有限位轨道11，且限位轨道11一端设置有回收盒12，并且限位轨道11内部设置有流动槽16，流动槽16与半弧形槽15相连接，且半弧形槽15安装在防护板6底部，防护板6的外侧开设有容纳槽19，且容纳槽19的内部设置有弹簧18，并且弹簧18的一端设置有限位块17，限位块17远离弹簧18的一端设置有圆头滑块13，且圆头滑块13伸出容纳槽19的一端伸进通槽14内，并且通槽14开设于限位轨道11的内侧表面；
[0023]防护板6为弧形状，且防护板6与尾座5为同一轴心线设置，从而防护板6可以很好的贴合着尾座5进行滑动，且防护板6弧形状可以使飞溅到防护板6壁上的液体顺着弧形下滑，方便于后续对飞溅液体的回收工作；
[0024]限位轨道11为“凹”字形结构，且限位轨道11关于防护板6的纵向中心线对称分布，
两侧的限位轨道11有利于对防护板6位置的限制，防止防护板6左右晃动，且“凹”字形结构有利于对半弧形槽15在限位轨道11内的滑动以及方便飞溅液体的流动；
[0025]圆头滑块13远离限位块17的一端俯视为半圆状，且圆头滑块13通过通槽14与限位轨道11相互卡合，工作人员可以对防护板6进行拔动，通过圆头滑块13受到压力，限位块17就会带动着圆头滑块13向容纳槽19内滑动，从而使圆头滑块13与通槽14分离，方便于后续对加工零件的拆卸；
[0026]半弧形槽15与限位轨道11构成滑动结构，且半弧形槽15与防护板6为一体式结构，并且防护板6长度小于限位轨道11外侧之间的间距，保证了防护板6的滑动运行，也很好的预防了防护板6与限位轨道11的脱轨现象；
[0027]限位块17通过弹簧18和容纳槽19构成伸缩结构，且限位块17与圆头滑块13之间呈“T”字形分布，当圆头滑块13在通槽14内部时，通过弹簧18的弹性，方便限位块17带动着圆头滑块13进行滑动，同时通过限位块17与圆头滑块13的“T”形结构可以很好的对防护板6的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止液体飞溅的汽车零配件加工用车床，包括车床本体(1)和防护板(6)，其特征在于：所述车床本体(1)上端安装有移动架(2)，且车床本体(1)尾端安装有固定座(3)，并且固定座(3)与尾座(5)相连接，所述尾座(5)右端安装有调节盘(4)，且尾座(5)上表面与防护板(6)相连接，并且防护板(6)的顶端设置有滑槽(7)，同时滑槽(7)与圆形罩(8)相连接，所述车床本体(1)的顶端设置有进水管(10)，且进水管(10)远离车床本体(1)的一端设置有进水嘴(9)，并且进水嘴(9)的底面设置有圆形罩(8)，所述尾座(5)表面设置有限位轨道(11)，且限位轨道(11)一端设置有回收盒(12)，并且限位轨道(11)内部设置有流动槽(16)，所述流动槽(16)与半弧形槽(15)相连接，且半弧形槽(15)安装在防护板(6)底部，所述防护板(6)的外侧开设有容纳槽(19)，且容纳槽(19)的内部设置有弹簧(18)，并且弹簧(18)的一端设置有限位块(17)，所述限位块(17)远离弹簧(18)的一端设置有圆头滑块(13)，且圆头滑块(13)伸出容纳槽(19)的一端伸进通槽(14)内，并且通槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡胜民，吴胜华，胡胜武，
申请(专利权)人：黄山中乔汽车零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：