一种低透光舒适性全景天窗制造技术

本实用新型专利技术涉及一种低透光舒适性全景天窗，框架总成前框架上连接导风网总成，框架总成前框架和两个侧导轨架上支撑机械组驱动总成，框架总成后框架和两个侧导轨架上支撑遮阳帘驱动总成，两个侧导轨架前侧上均支撑机械组驱动总成，机械组驱动总成上支撑第一玻璃总成，第二玻璃总成支撑连接在框架总成后部上，第一、二玻璃总成的玻璃为低透光玻璃；线束总成控制盒连接左、右线束,左、右线束分别穿接在两个侧导轨架上线束卡槽内分别连接机械组驱动电机和遮阳帘驱动电机。有效将各总成结合安装在框架总成上，有效提高安装稳定性，同时兼顾确保运行顺畅，有效降低对车内的噪音，可以减少因外界强光折射对车内的影响，提高车内光线、视觉舒适度。视觉舒适度。视觉舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种低透光舒适性全景天窗


[0001]本技术涉及一种天窗，具体说是一种低透光舒适性全景天窗。

技术介绍

[0002]随着汽车技术发展，全景天窗有了较大的普及，但现有全景天窗的整体结构相对独立，运行噪音以及隔音效果较差，直接影响到车内舒适；还有全景天窗玻璃采用透射比＞30%，来自汽车外部的强光对汽车内部影响较为严重，影响车内人员的视线以及乘车心情。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种整体结构简单、连接紧凑、驱动平稳、噪音低且能有效阻隔车外强光的低透光舒适性全景天窗。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种低透光舒适性全景天窗，其特征在于：包括框架总成、机械组总成、遮阳帘驱动总成、第一玻璃总成、第二玻璃总成、机械组驱动总成、导风网总成和线束总成；所述框架总成由前框架、后框架和两个侧导轨架组成，前框架上经多个BOSS柱连接导风网总成，前框架和两个侧导轨架上支撑机械组驱动总成，后框架和两个侧导轨架上支撑遮阳帘驱动总成，两个侧导轨架前侧上均支撑机械组驱动总成，机械组驱动总成上支撑第一玻璃总成，第二玻璃总成支撑连接在框架总本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低透光舒适性全景天窗，其特征在于：包括框架总成、机械组总成、遮阳帘驱动总成、第一玻璃总成、第二玻璃总成、机械组驱动总成、导风网总成和线束总成；所述框架总成由前框架、后框架和两个侧导轨架组成，前框架上经多个BOSS柱连接导风网总成，前框架和两个侧导轨架上支撑机械组驱动总成，后框架和两个侧导轨架上支撑遮阳帘驱动总成，两个侧导轨架前侧上均支撑机械组驱动总成，机械组驱动总成上支撑第一玻璃总成，第二玻璃总成支撑连接在框架总成后部上，第一、二玻璃总成的玻璃为低透光玻璃；所述机械组驱动总成包括机械组驱动电机和机械组驱动齿条，机械组驱动电机设置在前框架中部且驱动两根机械组驱动齿条，两根机械组驱动齿条分别绕接至两个侧导轨架上机械组驱动齿条槽内并分别驱动连接两机械组驱动总成；所述遮阳帘驱动总成包括遮阳帘驱动电机和遮阳帘驱动齿条，遮阳帘驱动电机设置在后框架中部且驱动两根遮阳帘驱动齿条，两根遮阳帘驱动齿条分别绕接至两个侧导轨架上遮阳帘驱动齿条卡接槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐以枢，孙书名，高玉森，孙凯明，
申请(专利权)人：江苏德福来汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：