声屏障凹凸重叠系统技术方案

本发明专利技术提供一种声屏障凹凸重叠系统，其包括按照一定间隔设置的立柱和设置在相邻的所述立柱之间的屏体，所述立柱包括包括腹板和与该腹板固定连接的翼板，所述翼板为两个或以上，所述屏体包括外壳，所述翼板包括翼板本体和设置在所述翼板本体边缘的阻挡结构，所述外壳的端部设置有限位结构，使用状态时，所述限位结构与所述阻挡结构相配合。其由于采用了防脱立柱及与之相配合的防脱屏体，相比现有结构的声屏障结构，在受到车辆撞击时的冲击能量下，即使屏体被撞击撕裂成两半，但防脱屏体试样两端仍旧可稳定连接在立柱中而不会脱落掉到地面上，极大的保障了桥下人车的安全，经试验验证，其防跌落安全性能提升了10倍以上，具备很大的应用价值。备很大的应用价值。备很大的应用价值。

【技术实现步骤摘要】
声屏障凹凸重叠系统


[0001]本专利技术涉及一种噪声防护装置，尤其是涉及一种声屏障凹凸重叠系统。

技术介绍

[0002]隔音墙也称为声屏障，指的是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。其主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
[0003]声屏障按照其结构形式一般可分为直立式声屏障和全封闭式声屏障。直立式声屏障一般包括型钢和设置在相邻的型钢之间的声屏障屏体，声屏障屏体一般插设在相邻的型钢之间，这种结构一般在受到外力或者热胀冷缩时，声屏障屏体容易从型钢之间脱出，而且现场安装的失误也会使屏体的一端脱离型钢或者与型钢仅接触很少的面积，一旦受力就容易导致屏体脱出，因此提供一种具备定位和锁定功能的声屏障凹凸重叠系统成为本行业需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.声屏障凹凸重叠系统，其包括按照一定间隔设置的立柱和设置在相邻的所述立柱之间的屏体，所述立柱包括腹板和与该腹板固定连接的翼板，所述翼板为两个或以上，所述屏体包括外壳，其特征在于，所述翼板包括翼板本体和设置在所述翼板本体边缘的阻挡结构，所述外壳的端部设置有限位结构，使用状态时，所述限位结构与所述阻挡结构相配合。2.根据权利要求1所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，所述阻挡结构为设置在所述翼板本体边缘的折边，所述限位结构位于所述折边的内侧。3.根据权利要求1所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，所述外壳包括互相扣合的面板和背板，所述限位结构由所述面板和/或所述背板的端部弯折成型。4.根据权利要求1所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，所述外壳为一体成型结构，其包括面板和背板，所述限位结构由所述面板和/或所述背板的端部弯折成型。5.根据权利要求1所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，所述外壳包括互相扣合的面板和背板，所述限位结构固定连接在所述外壳的左右两端。6.根据权利要求3或4所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，所述限位结构由所述面板端部形成的弯折部和所述背板的端部形成的弯折部互相搭接成型。7.根据权利要求6所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，所述面板端部形成的弯折部和所述背板端部形成的弯折部之间为固定搭接结构。8.根据权利要求7所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，所述面板端部形成的弯折部和所述背板端部形成的弯折部之间为焊接、螺接、铆接或咬合固定搭接结构。9.根据权利要求8所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，所述面板的弯折部上设置有至少一个开孔，所述背板的弯折部上设置有弯折边，使用状态时，所述弯折边穿过所述开孔后咬合在所述面板弯折部上。10.根据权利要求8所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，所述背板弯折部上设置有至少一个开孔，所述面板的弯折部上设置有弯折边，搭接状态时，所述弯折边穿过所述开孔后咬合在所述背板弯折部上。11.根据权利要求3-5任一项所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，其还包括一加强结构，所述加强结构设置在所述外壳的端部并置于所述限位结构内。12.根据权利要求11所述的声屏障凹凸重叠系统，其特征在于，所述加强架构为与所述限位结构形状相适配的铝型材，所述铝型材设置在所述外壳的端部并置于所述限位结构内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾有利，何龙，彭翰泽，
申请(专利权)人：西藏中驰集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：