一种自行车碗组结构制造技术

一种自行车碗组结构，包括碗座、套装于碗座内的滚针轴承、通过锥形结构支撑于滚针轴承内腔上部的弹性紧迫环、设于弹性紧迫环上端面的上盖，上盖通过螺栓与自行车前叉管的连接压紧在弹性紧迫环的上端面，弹性紧迫环受压后利用锥形结构下滑产生弹性收缩并将自行车前叉管抱紧，弹性紧迫环外圆周上轴向加工有线槽用于容置刹车线。该碗组结构通过设置一带有线槽的弹性紧迫环，配合上盖上的穿线孔，将刹车线容置于自行车前叉管及车架内，在不影响使用的情况下使整车结构更加简洁，不需要额外在车架上设置固定件来固定刹车线。上设置固定件来固定刹车线。上设置固定件来固定刹车线。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车碗组结构


[0001]本技术涉及一种自行车碗组结构。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，其结构包括有车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等，按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统，其中导向系统由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成，而自行车碗组主要是用于把自行车前叉管连接到自行车车架前管上，使车头能够灵活带动前叉管在车架前管内转动，从而实现前车轮前行转向等功能。
[0003]现有技术中的碗组结构，如图6所示，包括碗座Ⅰ5、套装在碗座Ⅰ5内部的轴承6、以及通过锥形结构安装在轴承6上部的上盖Ⅰ7，上盖Ⅰ7与碗座Ⅰ5之间存在间隙，雨水和灰尘容易由该间隙处进入碗座Ⅰ5内腔，从而影响轴承6的使用，由于上盖Ⅰ7整体为刚性结构，实际使用中上盖Ⅰ7与轴承6并不能达到完全贴合的程度，两者连接处的加工精度要求较高，现有的碗组结构设计并不考虑刹车线走向设计，一般都是将刹车线通过另外的固定件固定在车架上，使整车看起来布线较为凌乱。

技术实现思路

[0004]针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种自行车碗组结构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种自行车碗组结构，包括碗座、套装于所述碗座内的滚针轴承、通过锥形结构支撑于所述滚针轴承内腔上部的弹性紧迫环、以及设于所述弹性紧迫环上端面的上盖，所述上盖通过螺栓与自行车前叉管的连接压紧在所述弹性紧迫环的上端面，所述弹性紧迫环受到所述上盖压力后、利用锥形结构下滑产生弹性收缩并将所述自行车前叉管抱紧；
[0006]所述滚针轴承包括轴承外圈、轴承内圈、设于所述轴承外圈和所述轴承内圈之间的滚针；
[0007]所述弹性紧迫环外圆周上轴向加工有线槽用于容置刹车线，所述线槽转角处形成弧形面，相邻两个所述线槽之间形成定位块，所述定位块下部外沿处加工卡槽，所述卡槽上部加工形成斜面，所述卡槽卡入所述轴承内圈后、所述斜面与所述轴承内圈上部的内锥面贴合形成锥形结构，所述弹性紧迫环上还设有一使其产生弹性收缩的收缩缝。
[0008]作为本技术进一步改进，所述上盖上加工有一轴向分布的穿线孔，所述穿线孔位置与所述线槽匹配，所述上盖顶壁抵靠于所述弹性紧迫环的上端面，所述上盖中心处设有通孔。
[0009]作为本技术进一步改进，所述碗座上部开口处形成有外翻边，所述碗座内形成空腔，所述碗座下部向内形成内翻边，所述内翻边与所述空腔连接处加工形成锥面，所述锥面与所述轴承外圈下部的外锥面匹配贴合。
[0010]作为本技术进一步改进，所述上盖底部向下突出形成环形定位部，所述翻边
上部加工凹槽延伸至所述空腔，所述环形定位部匹配伸入所述凹槽内，所述环形定位部的外侧面与所述凹槽内侧面相互贴合形成密封结构。
[0011]作为本技术进一步改进，所述凹槽与所述空腔连接处形成倒角。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、该碗组结构通过设置一带有线槽的弹性紧迫环，配合上盖上的穿线孔，将刹车线容置于自行车前叉管及车架内，在不影响使用的情况下使整车结构更加简洁，不需要额外在车架上设置固定件来固定刹车线，同时弹性紧迫环上设置收缩缝，可以根据受到的压力相应进行弹性收缩，始终保持与轴承内圈贴合，整体连接比较稳定；
[0014]2、上盖底部设环形定位部，同时在碗座上部加工形成凹槽，环形定位部匹配伸入凹槽内，环形定位部的外侧面与凹槽内侧面相互贴合形成密封结构。
附图说明
[0015]图1为本技术一种自行车碗组结构的整体结构图；
[0016]图2为部件1碗座的结构示意图；
[0017]图3为部件2滚针轴承的结构示意图；
[0018]图4为部件3弹性紧迫环的结构示意图；
[0019]图5为图中A
‑
A向剖视图；
[0020]图6为现有技术中碗组的整体结构图。
[0021]图中：1、碗座；11、外翻边；12、凹槽；13、倒角；14、空腔；15、锥面；16、内翻边；2、滚针轴承；21、轴承外圈；211、外锥面；22、滚针；23、轴承内圈；231、内锥面；3、弹性紧迫环；31、定位块；311、卡槽；312、斜面；32、线槽；33、弧形面；34、收缩缝；4、上盖；41、穿线孔；42、环形定位部；5、碗座Ⅰ；6、轴承；7、上盖Ⅰ。
具体实施方式
[0022]如图1所示，本技术所述的一种自行车碗组结构，包括碗座1、套装于碗座1内的滚针轴承2、通过锥形结构支撑于滚针轴承2内腔上部的弹性紧迫环3、以及设于弹性紧迫环3上端面的上盖4，上盖4通过螺栓与自行车前叉管的连接压紧在弹性紧迫环3的上端面，弹性紧迫环3受到上盖4压力后、利用锥形结构下滑产生弹性收缩并将所述自行车前叉管抱紧；
[0023]滚针轴承2包括轴承外圈21、轴承内圈23、设于轴承外圈21和轴承内圈23之间的滚针22(参加图3)；
[0024]弹性紧迫环3外圆周上轴向加工有线槽32用于容置刹车线，线槽32转角处形成弧形面33，相邻两个线槽32之间形成定位块31，定位块31下部外沿处加工卡槽311，卡槽311上部加工形成斜面312，卡槽311卡入轴承内圈23后、斜面312与轴承内圈23上部的内锥面231贴合形成锥形结构，弹性紧迫环3上还设有一使其产生弹性收缩的收缩缝34(参见图4，图5)；
[0025]上盖4上加工有一轴向分布的穿线孔41，穿线孔41位置与线槽32匹配，上盖4顶壁抵靠于弹性紧迫环3的上端面，上盖4中心处设有通孔，上盖4底部向下突出形成环形定位部42；
[0026]碗座1上部开口处形成有外翻边11，碗座1内形成空腔14，外翻边11上部加工凹槽12延伸至空腔14，凹槽12与空腔14连接处形成倒角13，环形定位部42匹配伸入凹槽12内，环形定位部42的外侧面与凹槽12内侧面相互贴合形成密封结构，环形定位部42的底面与凹槽12的底面之间则存在一定间隙，碗座1下部向内形成内翻边16，内翻边16与空腔14连接处加工形成锥面15(参见图2)，锥面15与轴承外圈21下部的外锥面211匹配贴合。
[0027]该碗组结构通过设置一带有线槽的弹性紧迫环，配合上盖上的穿线孔，将刹车线容置于自行车前叉管及车架内，在不影响使用的情况下使整车结构更加简洁，不需要额外在车架上设置固定件来固定刹车线，同时弹性紧迫环上设置收缩缝，可以根据受到的压力相应进行弹性收缩，始终保持与轴承内圈贴合，整体连接比较稳定；上盖底部设环形定位部，同时在碗座上部加工形成凹槽，环形定位部匹配伸入凹槽内，环形定位部的外侧面与凹槽内侧面相互贴合形成密封结构。
[0028]具体使用时，为方便理解本技术，结合附图进行描述；
[0029]装配时，碗座套合支撑在自行车的车架前管上部，碗座空腔内套装滚针轴承，轴承外圈下部的外锥面与空腔下部的锥面贴合限位，弹性紧迫环通过锥形结构支撑于滚针轴承内腔上部，弹性紧迫环下部的卡槽卡入轴承内圈后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车碗组结构，其特征在于：包括碗座(1)、套装于所述碗座(1)内的滚针轴承(2)、通过锥形结构支撑于所述滚针轴承(2)内腔上部的弹性紧迫环(3)、以及设于所述弹性紧迫环(3)上端面的上盖(4)，所述上盖(4)通过螺栓与自行车前叉管的连接压紧在所述弹性紧迫环(3)的上端面，所述弹性紧迫环(3)受到所述上盖(4)压力后、利用锥形结构下滑产生弹性收缩并将所述自行车前叉管抱紧；所述滚针轴承(2)包括轴承外圈(21)、轴承内圈(23)、设于所述轴承外圈(21)和所述轴承内圈(23)之间的滚针(22)；所述弹性紧迫环(3)外圆周上轴向加工有线槽(32)用于容置刹车线，所述线槽(32)转角处形成弧形面(33)，相邻两个所述线槽(32)之间形成定位块(31)，所述定位块(31)下部外沿处加工卡槽(311)，所述卡槽(311)上部加工形成斜面(312)，所述卡槽(311)卡入所述轴承内圈(23)后、所述斜面(312)与所述轴承内圈(23)上部的内锥面(231)贴合形成锥形结构，所述弹性紧迫环(3)上还设有一使其产生弹性收缩的收缩缝(34)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡如科，
申请(专利权)人：宁波恒隆车业有限公司，
类型：新型
国别省市：