一种山地自行车的前叉钢碗组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种山地自行车的前叉钢碗组件由上钢碗组件和下钢碗组件组成，由上钢碗组件和下钢碗组件组成，所述的上钢碗组件由上档、上轴承和上钢碗组成，上档在上轴承上，上轴承在上钢碗内；所述的下钢碗组件由下钢碗、下轴承、下档和下挡圈组成，在下钢碗内有下轴承，在下轴承下有下挡，下档圈嵌在下档内，其特征在于：所述的上档的挡圈是开口的，上档内有中心圈，中心圈的外周设有控制线的四个通道。有益效果是使山地自行车的四根控制线都藏进到自行车三角架的前管里，使车头前简洁美观。观。观。

【技术实现步骤摘要】
一种山地自行车的前叉钢碗组件


[0001]本专利技术涉及钢碗组件，尤其涉及一种山地自行车的前叉钢碗组件。

技术介绍

[0002]山地自行车出现在市场上已经好久，一般山地自行车都装有前、后刹车控制线和前、后档变速控制线，这四条控制线都从刹车位和变速齿轮位布线到车把的手柄两侧，连接到车把上的对应手柄上，这四条控制线都暴露在车头前面，显得比较杂乱，能不能把这四条控制线隐藏到自行车三角架的前管呢，有一家山地自行车生产厂家按这个思路进行了设计，对三角架的前管的直径进行了放大，企图把这四条控制线藏在三角架的前管里，但前管的二头装有前叉钢碗组件，这四条线要通过现有技术的前叉钢碗组件，显然是不可能的，为适应这个设计思路，本专利技术人对前叉钢碗组件也进行了创新，提出前叉钢碗组件的设计新方案。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种山地自行车的前叉钢碗组件，所述的前叉钢碗组件的内孔可以通过前、后刹车控制线和前、后档变速控制线，使山地自行车的车头前面简洁。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下方案：一种山地自行车的前叉钢碗组件，由上钢碗组件和下钢碗组件组成，所述的上钢碗组件由上档、上轴承和上钢碗组成，上档在上轴承上，上轴承在上钢碗内；所述的下钢碗组件由下钢碗、下轴承、下档和下挡圈组成，在下钢碗内有下轴承，在下轴承下有下挡，下档圈嵌在下档内，其特征在于：所述的上档的挡圈是开口的，上档内有中心圈，中心圈的外周设有控制线的四个通道。
[0005]所述的上档用K720铝合金制成的。r/>[0006]所述的上轴承和下轴承的规格是一样的，都是51.8
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8H的轴承。
[0007]本技术的有益效果：使山地自行车的四根控制线都隐藏到自行车三角架的前管里，使车头前简洁美观。
附图说明
[0008]图1为本技术一种山地自行车的前叉钢碗组件的展开示意图；
[0009]图2为本技术一种山地自行车的前叉钢碗组件的产品半外观半剖视的示意图；
[0010]图3为本技术一种山地自行车的前叉钢碗组件的俯视示意图；
[0011]图4为本技术一种山地自行车的前叉钢碗组件的上档立体图。
具体实施方式
[0012]为了易于说明，本技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
[0013]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种山地自行车的前叉钢碗组件，由上钢碗组件和下钢碗组件组成，上钢碗组件由上档1、上轴承2和上钢碗3组成，上档1在上轴承2上，上轴承2在上钢碗3内；所述的下钢碗组件由下钢碗4、下轴承5、下档6和下挡圈6.1组成，其特征在于：所述的上档1的挡圈是开口的，上档内有中心圈1.1，中心圈1.1的外周设有控制线的四个通道1.2。
[0014]所述的上档1用K720铝合金制成的。
[0015]上轴承2和下轴承5的规格是一样的，都是51.8
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8H的轴承。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山地自行车的前叉钢碗组件，由上钢碗组件和下钢碗组件组成，所述的上钢碗组件由上档、上轴承和上钢碗组成，上档在上轴承上，上轴承在上钢碗内；所述的下钢碗组件由下钢碗、下轴承、下档和下挡圈组成，在下钢碗内有下轴承，在下轴承下有下挡，下档圈嵌在下档内，其特征在于：所述的上档的挡圈是开口的，上档内有中心圈，中心圈的外周设有控...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡如科，曾宪勇，
申请(专利权)人：宁波恒隆车业有限公司，
类型：新型
国别省市：