一种批量加工装夹工装制造技术

本实用新型专利技术涉及装夹工装的技术领域，提出了一种批量加工装夹工装，包括，底板，夹紧装置，所述夹紧装置设置在所述底板上，第一夹紧件，所述第一夹紧件设置在所述底板上，具有第一斜面，滑动块，所述滑动块设置在相邻夹紧装置的第一夹紧件上，所述滑动块具有第二斜面，所述第二斜面用于沿所述第一斜面滑动，所述滑动块滑动后与所述夹紧装置沿第一方向夹紧或松开工件，定位板，所述定位板设置在所述底板上，第二夹紧件，所述第二夹紧件设置在所述底板上，所述第二夹紧件与所述定位板沿第二方向移动，移动后夹紧或松开工件，通过上述技术方案，解决了现有技术中的装夹工装只能实现单个零件装夹，造成加工效率低的问题。造成加工效率低的问题。造成加工效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种批量加工装夹工装


[0001]本技术涉及装夹工装的
，具体的，涉及一种批量加工装夹工装。

技术介绍

[0002]现有技术中汽车铝托的侧槽开孔只能实现单件的开口，且该工件在加工时所采用的装夹工具为平口钳，平口钳由于其结构的原因，一次只能实现单个工件的装夹，不仅加工效率低，而且由于平口钳只能实现一个方向的夹紧，所以在加工开口时，铝托受力过大导致装夹松动的情况，以至于该工件加工损坏，不仅浪费时间，而且该铝托作废，加大了成本的损失。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种批量加工装夹工装，解决了相关技术中的装夹工装只能实现单个零件装夹，造成加工效率低的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种批量加工装夹工装，包括，
[0006]底板，
[0007]夹紧装置，所述夹紧装置设置在所述底板上，为多个，包括，
[0008]第一夹紧件，所述第一夹紧件设置在所述底板上，具有第一斜面，
[0009]滑动块，所述滑动块设置在相邻夹紧装置的第一夹紧件上，所述滑动块具有第二斜面，所述第二斜面用于沿所述第一斜面滑动，所述滑动块滑动后与所述夹紧装置沿第一方向夹紧或松开工件，
[0010]定位板，所述定位板设置在所述底板上，
[0011]第二夹紧件，所述第二夹紧件设置在所述底板上，所述第二夹紧件与所述定位板沿第二方向移动，移动后夹紧或松开工件，所述第二方向垂直于所述第一方向。
[0012]作为进一步的技术方案，所述第一斜面上具有导轨，所述滑动块上具有导槽，所述导槽沿所述导轨滑动。
[0013]作为进一步的技术方案，所述线性驱动装置包括第一气缸，所述第一气缸设置在所述底板上，所述第二夹紧件与所述第一气缸的活塞杆相连接，所述第一气缸用于沿第二方向移动为所述第二夹紧件的移动提供动力。
[0014]作为进一步的技术方案，所述螺纹孔上设置有螺杆，所述螺杆用于调整所述滑动块在第二方向的位置。
[0015]作为进一步的技术方案，所述加强筋的一侧设置在所述底板上，所述加强筋的另一侧设置在所述定位板上。
[0016]作为进一步的技术方案，所述拉环设置底座上。
[0017]作为进一步的技术方案，所述弹簧用于提供所述滑动块沿所述斜面靠近所述螺杆的力。
[0018]作为进一步的技术方案，所述定位板上设置有限位块。
[0019]本技术的工作原理及有益效果为：
[0020]现有技术中汽车铝托的侧槽开孔只能实现单件的开口，且该工件在加工时所采用的装夹工具为平口钳，平口钳由于其结构的原因，一次只能实现单个工件的装夹，加工效率低，而且由于平口钳只能实现一个方向的夹紧，所以在加工开口时，铝托受力过大导致装夹松动的情况，以至于该工件加工损坏，不仅浪费时间，而且该铝托作废，加大了成本的损失。本实施例中专利技术人针对现有技术中加工效率低的问题，专利技术了一种批量加工装夹工装，其中，底板，既是其他零部件的载体，也是工件在竖向的一个限位；第一夹紧件设置在底板上，为工件起到一个在第一方向限位的功能，滑动块设置在相邻夹紧装置的第一夹紧件上，具有第二斜面，滑动件设置在相邻夹紧装置的第一夹紧件上是为了在完成夹紧功能的前提下，使整体结构更加紧凑，有效地提高了空间利用率，第二斜面则是为了时滑动块在于第一斜面滑动时增加接触面积，使滑动更加平稳；定位板则可以实现工件沿第二方向的定位，在工作时直接贴近定位板即可，第二夹紧件则可以通过移动靠近定位板，实现工件沿第二方向夹紧的功能，其中第一方向与第二方向垂直是为了实现工件在多个方向的定位。通过上述零部件的配合运动，可以实现工件在多个方向的定位，同时特殊的构造，使得批量加工装夹工装可以同时夹持多个工件，实现了效率上的提升。
附图说明
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0022]图1为本技术侧面结构示意图；
[0023]图中：1
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底板，2
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夹紧装置，201
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第一夹紧件，202
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滑动块，203
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定位板，2031
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限位块，204
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第二夹紧件，2041
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螺杆，3
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线性驱动装置，4
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加强筋，5
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拉环，6
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弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]如图1所示，本实施例提出了一种批量加工装夹工装，包括，
[0027]底板1，
[0028]夹紧装置2，所述夹紧装置2设置在所述底板1上，为多个，包括，
[0029]第一夹紧件201，所述第一夹紧件201设置在所述底板1上，具有第一斜面，
[0030]滑动块202，所述滑动块202设置在相邻夹紧装置2的第一夹紧件201上，所述滑动块202具有第二斜面，所述第二斜面用于沿所述第一斜面滑动，所述滑动块202滑动后与所述夹紧装置2沿第一方向夹紧或松开工件，
[0031]定位板203，所述定位板203设置在所述底板1上，
[0032]第二夹紧件204，所述第二夹紧件204设置在所述底板1上，所述第二夹紧件204与所述定位板203沿第二方向移动，移动后夹紧或松开工件，所述第二方向垂直于所述第一方
向。
[0033]现有技术中汽车铝托的侧槽开孔只能实现单件的开口，且该工件在加工时所采用的装夹工具为平口钳，平口钳由于其结构的原因，一次只能实现单个工件的装夹，加工效率低，而且由于平口钳只能实现一个方向的夹紧，所以在加工开口时，铝托受力过大导致装夹松动的情况，以至于该工件加工损坏，不仅浪费时间，而且该铝托作废，加大了成本的损失。本实施例中专利技术人针对现有技术中加工效率低的问题，专利技术了一种批量加工装夹工装，其中，底板1，既是其他零部件的载体，也是工件在竖向的一个限位；第一夹紧件201设置在底板1上，为工件起到一个在第一方向限位的功能，滑动块202设置在相邻夹紧装置2的第一夹紧件201上，具有第二斜面，滑动件设置在相邻夹紧装置2的第一夹紧件201上是为了在完成夹紧功能的前提下，使整体结构更加紧凑，有效地提高了空间利用率，第二斜面则是为了时滑动块202在于第一斜面滑动时增加接触面积，使滑动更加平稳；定位板203则可以实现工件沿第二方向的定位，在工作时直接贴近定位板203即可，第二夹紧件204则可以通过移动靠近定位板203，实现工件沿第二方向夹紧的功能，其中第一方向与第二方向垂直是为了实现工件在多个方向的定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种批量加工装夹工装，其特征在于，包括，底板(1)，夹紧装置(2)，所述夹紧装置(2)设置在所述底板(1)上，为多个，包括，第一夹紧件(201)，所述第一夹紧件(201)设置在所述底板(1)上，具有第一斜面，滑动块(202)，所述滑动块(202)设置在相邻夹紧装置(2)的第一夹紧件(201)上，所述滑动块(202)具有第二斜面，所述第二斜面用于沿所述第一斜面滑动，所述滑动块(202)滑动后与所述夹紧装置(2)沿第一方向夹紧或松开工件，定位板(203)，所述定位板(203)设置在所述底板(1)上，第二夹紧件(204)，所述第二夹紧件(204)设置在所述底板(1)上，所述第二夹紧件(204)与所述定位板(203)沿第二方向移动，移动后夹紧或松开工件，所述第二方向垂直于所述第一方向。2.根据权利要求1所述的批量加工装夹工装，其特征在于，所述第一斜面上具有导轨，所述滑动块(202)上具有导槽，所述导槽沿所述导轨滑动。3.根据权利要求1所述的批量加工装夹工装，其特征在于，还包括线性驱动装置(3)，所述线性驱动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧振权，左树艳，孟德宝，樊金祥，
申请(专利权)人：河北科力汽车装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：