一种锁止定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及定位装置技术领域，尤其是一种锁止定位装置，现提出如下方案，其包括固定板，固定板的顶面开设有第一通槽，第一通槽的一侧转动连接有蜗杆，蜗杆的外部固定连接有第一齿轮，第一通槽中设有第二齿条，固定板的底面开设有凹槽和垂直于凹槽的第二滑槽，蜗杆的一端延伸至凹槽中，第二滑槽的下方设有螺纹柱，螺纹柱通过固定杆与固定板转动连接，螺纹柱的外部固定连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合，螺纹柱的外部螺纹连接有两个L形杆，两个L形杆分别位于蜗轮的两侧，两个L形杆的顶端均位于第二滑槽中并与第二滑槽滑动连接。本实用新型专利技术达到了将滑轮车固定的目的，操作方便快捷，且可以将滑轮车稳固住，避免了L形杆对滑道造成损害。损害。损害。

【技术实现步骤摘要】
一种锁止定位装置


[0001]本技术涉及定位装置领域，尤其是一种锁止定位装置。

技术介绍

[0002]无人机是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机，在不断经历着迅速变化的城市中，除了提供物流解决方案，无人机还可以为城市规划、建设和管理提供多方面的基础地理信息以及执法取证，诸如城市道路桥梁建设、交通巡逻、治安监控、城市执法等等，无人机按飞行平台构型分类：无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。
[0003]固定翼无人机在起飞时，需要在弹射系统的滑道上借助滑轮车的动力进行初始起飞，在起飞前期，需要保证滑轮车与滑道之间保持平稳固定的状态，现有的定位装置在定位时一般都是通过螺栓进行固定，在固定时较为不方便，为此，本技术提出了一种锁止定位装置。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中的问题，本技术提出了一种锁止定位装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种锁止定位装置及其生产方法，包括固定板，所述固定板的顶面开设有第一通槽，所述第一通槽的一侧转动连接有蜗杆，所述蜗杆的外部固定连接有第一齿轮，所述第一通槽中设有第二齿条，所述第二齿条与第一齿轮相啮合；
[0007]所述固定板的底面开设有凹槽和垂直于凹槽的第二滑槽，所述蜗杆的一端延伸至凹槽中，所述第二滑槽的下方设有螺纹柱，所述螺纹柱通过固定杆与固定板转动连接，所述螺纹柱的外部固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述螺纹柱的外部螺纹连接有两个L形杆，两个所述L形杆分别位于蜗轮的两侧，两个所述L形杆的顶端均位于第二滑槽中并与第二滑槽滑动连接。
[0008]进一步地，两个所述L形杆相互远离的一端均固定连接有弹性垫片。
[0009]进一步地，所述第二齿条远离第一齿轮的一侧固定连接有第一齿条，所述第一齿条远离第二齿条的一侧设有半齿轮，所述半齿轮与第一通槽的两侧转动连接，所述半齿轮与第一齿条相啮合，所述半齿轮的一边固定连接有转杆。
[0010]进一步地，所述第一齿条的一侧固定连接有第一限位条，所述第一通槽的一侧开设有与第一限位条相适配的第一限位槽，所述第一限位条位于第一限位槽中并与第一限位槽滑动连接。
[0011]进一步地，所述固定板的顶面开设有第一滑槽，所述第一滑槽中滑动连接有滑条。
[0012]进一步地，所述固定板固定连接在滑轮车的底部。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]本技术达到了将滑轮车固定的目的，操作方便快捷，且可以将滑轮车稳固住，
避免了L形杆对滑道造成损害。
附图说明
[0015]图1为本技术的俯视图；
[0016]图2为本技术的仰视图；
[0017]图3为本技术的底部结构示意图。
[0018]图中标号：1滑轮车、2第一通槽、3固定板、4第一滑槽、5转杆、6半齿轮、7滑条、8第一齿条、9第一限位条、10第二齿条、11第一齿轮、12蜗杆、13弹性垫片、14L形杆、15螺纹柱、16蜗轮、17固定杆、18凹槽、19第二滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种锁止定位装置及其生产方法，包括固定板3，所述固定板3的顶面开设有第一通槽2，所述第一通槽2的一侧转动连接有蜗杆12，所述蜗杆12的外部固定连接有第一齿轮11，所述第一通槽2中设有第二齿条10，所述第二齿条10与第一齿轮11相啮合；
[0021]所述固定板3的底面开设有凹槽18和垂直于凹槽18的第二滑槽19，所述蜗杆12的一端延伸至凹槽18中，所述第二滑槽19的下方设有螺纹柱15，所述螺纹柱15通过固定杆17与固定板3转动连接，所述固定杆17与固定板3固定连接，所述螺纹柱15与固定杆17转动连接，所述螺纹柱15的外部固定连接有蜗轮16，所述蜗轮16与蜗杆12相啮合，所述螺纹柱15的外部螺纹连接有两个L形杆14，两个所述L形杆14分别位于蜗轮16的两侧，两个所述L形杆14的顶端均位于第二滑槽19中并与第二滑槽19滑动连接；
[0022]两个所述L形杆14相互远离的一端均固定连接有弹性垫片13，弹性垫片13的作用一是起到一个缓冲的作用，防止对滑道支撑力过大，造成损害，一是防止L形杆14对滑道的表面造成划痕；
[0023]所述第二齿条10远离第一齿轮11的一侧固定连接有第一齿条8，所述第一齿条8远离第二齿条10的一侧设有半齿轮6，所述半齿轮6与第一通槽2的两侧转动连接，所述半齿轮6与第一齿条8相啮合，所述半齿轮6的一边固定连接有转杆5；
[0024]所述第一齿条8的一侧固定连接有第一限位条9，所述第一通槽2的一侧开设有与第一限位条9相适配的第一限位槽，所述第一限位条9位于第一限位槽中并与第一限位槽滑动连接；
[0025]所述固定板3的顶面开设有第一滑槽4，所述第一滑槽4中滑动连接有滑条7。
[0026]所述固定板3固定连接在滑轮车1的底部。
[0027]工作原理：当滑轮车1运动到滑道的一端时，向下转动转杆5，转杆5的一端向下运动使得半齿轮6转动，第一齿条8和第二齿条10向上移动，使得第一齿轮11转动，第一齿轮11转动带动蜗杆12转动，使得蜗轮16转动，蜗轮16转动使得螺纹柱15转动，由于两个L形杆14与螺纹柱15螺纹连接，两个L形杆14相互远离，进而使得弹性垫片13与滑道抵接，从而达到将滑轮车1固定的目的，操作方便快捷，且可以将滑轮车1稳固住，避免了L形杆14对滑道造
成损害；
[0028]当需要将滑轮车1松开固定时，向上转动转杆5，各零部件按照与之前相反的方向运动，当转杆5的底侧运动到第一滑槽4的上方时，推动滑条7，使其位于转杆5的下方，从而达到将转杆5进行限位，防止在滑轮车1运动的过程中转杆5向下转动的目的。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁止定位装置，其特征在于：包括固定板(3)，所述固定板(3)的顶面开设有第一通槽(2)，所述第一通槽(2)的一侧转动连接有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)的外部固定连接有第一齿轮(11)，所述第一通槽(2)中设有第二齿条(10)，所述第二齿条(10)与第一齿轮(11)相啮合；所述固定板(3)的底面开设有凹槽(18)和垂直于凹槽(18)的第二滑槽(19)，所述蜗杆(12)的一端延伸至凹槽(18)中，所述第二滑槽(19)的下方设有螺纹柱(15)，所述螺纹柱(15)通过固定杆(17)与固定板(3)转动连接，所述螺纹柱(15)的外部固定连接有蜗轮(16)，所述蜗轮(16)与蜗杆(12)相啮合，所述螺纹柱(15)的外部螺纹连接有两个L形杆(14)，两个所述L形杆(14)分别位于蜗轮(16)的两侧，两个所述L形杆(14)的顶端均位于第二滑槽(19)中并与第二滑槽(19)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种锁止定位装置，其特征在于，两个所述L形杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：门振宇，闫超，蒋志军，苗艳午，陈婉，
申请(专利权)人：安徽天路航空科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：