一种摄像头位置可自动调节的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开一种摄像头位置可自动调节的行车记录仪，包括摄像头，所述摄像头的外壳为球形，还包括外壳机构、支撑机构和调节机构；所述支撑机构设置在所述外壳机构的内部，所述摄像头设置在所述支撑机构上，所述摄像头相对于所述支撑机构可以进行转动，所述调节机构分别设置在所述摄像头上和所述外壳机构上，所述调节机构可以对所述摄像头进行调节；本实用新型专利技术，通过设置调节机构，使摄像头在受到外力产生移动时可以自动进行调节，能够使摄像头的拍摄方向始终对准车辆前方；设置两个安装杆，可以将本装置直接挂在车内后视镜上，便于安装和拆卸，安装杆底端的凸起可以扣在后视镜边沿的凸起处，增强本装置安装的稳定性。增强本装置安装的稳定性。增强本装置安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种摄像头位置可自动调节的行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
具体地说是一种摄像头位置可自动调节的行车记录仪。

技术介绍

[0002]随着路况复杂程度的增加，越来越多的车辆上都安装有行车记录仪，以应对越来越复杂的交通情况。行车记录仪可以记录汽车行驶途中或者停放时的影响及声音等相关资讯，并且能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。
[0003]随着行车记录仪用处的增加，人们对行车记录仪的依赖也越来越大，目前市面上的行程记录仪普遍是用固定胶直接进行固定，比较死板，不灵活，同时在需要拆卸行车记录仪进行检查和维修的时候不够方便，并且在车辆行驶时，遇到颠簸路面会产生一定的震动，行车记录仪可能会因此产生偏移，无法自动调节自动对准前方。

技术实现思路

[0004]为此，本技术所要解决的技术问题在于提供一种可以自动调整摄像头拍摄方向的一种摄像头位置可自动调节的行车记录仪。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]上述一种摄像头位置可自动调节的行车记录仪，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摄像头位置可自动调节的行车记录仪，包括摄像头(1)，所述摄像头(1)的外壳为球形，其特征在于，还包括外壳机构(100)、支撑机构(200)和调节机构(300)；所述支撑机构(200)设置在所述外壳机构(100)的内部，所述摄像头(1)设置在所述支撑机构(200)上，所述摄像头(1)相对于所述支撑机构(200)可以进行转动，所述调节机构(300)分别设置在所述摄像头(1)上和所述外壳机构(100)上，所述调节机构(300)可以对所述摄像头(1)进行调节；所述调节机构(300)包括从动组件(310)和受力组件(320)；所述受力组件(320)位于所述从动组件(310)的两侧，所述从动组件(310)固定安装在所述摄像头(1)上，所述受力组件(320)设置在所述外壳机构(100)的内部，所述受力组件(320)可以通过所述从动组件(310)对所述摄像头(1)进行调节。2.根据权利要求1所述的一种摄像头位置可自动调节的行车记录仪，其特征在于，所述从动组件(310)包括支撑杆(311)、第一竖杆(312)和第一磁环(313)；所述第一竖杆(312)竖直安装在所述支撑杆(311)的第一端，所述第一磁环(313)同轴安装在所述第一竖杆(312)背离所述支撑杆(311)的一端，且所述第一磁环(313)相对于所述第一竖杆(312)可以进行转动；所述支撑杆(311)的数量为两个，两个所述支撑杆(311)的第二端对称安装在所述摄像头(1)的两侧。3.根据权利要求2所述的一种摄像头位置可自动调节的行车记录仪，其特征在于，所述受力组件(320)包括滑槽(321)、受力杆(322)、第一弹簧(323)、限位板(324)、第二竖杆(325)、第二磁环(326)、螺孔(327)、螺杆(328)和第一滚珠(329)；所述受力杆(322)滑动安装在所述滑槽(321)内，所述第一弹簧(323)的一端与所述受力杆(322)的第一端相连接，所述第一弹簧(323)的另一端与所述滑槽(321)的第一端固定连接；所述第二竖杆(325)竖直安装在所述受力杆(322)第一端的上表面，所述第二磁环(326)同轴安装在所述第二竖杆(325)背离所述受力杆(322)的一端，所述第二磁环(326)相对于所述第二竖杆(325)可以进行转动；所述螺孔(327)同轴开设于所述受力杆(322)的第二端，所述螺杆(328)螺纹安装在所述螺孔(327)内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：任勇军，
申请(专利权)人：深圳市世纪鼎创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：