一种可提供视野盲区视频的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，包括外壳机构、处理机构、捕捉机构、录像机构和显示机构；所述处理机构设置在所述外壳机构的内部，所述捕捉机构固定安装在所述外壳机构上和所述处理机构内，所述捕捉机构与所述处理机构相连接；本实用新型专利技术，通过设置捕捉机构和录像机构，可以大幅减小本装置可录像的视野盲区，并且可以将驾驶员在驾驶时的视野盲区以视频的方式呈现给驾驶员，降低了驾驶员的驾驶难度，而通过捕捉机构，可以自动检测多个方位出现的障碍和行人，进而使录像机构自动进行调整录像，使驾驶员只需要注意出现障碍和行人的方向即可，可以避免驾驶员因需要注意多个方向从而错误判断以至于出现事故。意多个方向从而错误判断以至于出现事故。意多个方向从而错误判断以至于出现事故。

【技术实现步骤摘要】
一种可提供视野盲区视频的行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
具体地说是一种可提供视野盲区视频的行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
[0003]现有的行车记录仪，大多都是安装在车内后视镜上，这种行车记录仪不仅影响驾驶员视线，并且监控范围有限，特别是大型车辆，视野盲区很大，行车记录仪受到车体的影响，监控范围也会受到影响；对于一些新手司机来说，视野盲区会增大驾驶难度，如果在车上安装一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，会极大降低驾驶员驾驶难度。

技术实现思路

[0004]为此，本技术所要解决的技术问题在于提供一种监控范围大并且不会影响驾驶员视线的一种可提供视野盲区视频的行车记录仪。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]上述一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，包括外壳机构、处理机构、捕捉机构、录像机构和显示机构；所述处理机构设置在所述外壳机构的内部，所述捕捉机构固定安装在所述外壳机构上和所述处理机构内，所述捕捉机构与所述处理机构相连接，所述录像机构设置在所述外壳机构的内部，且所述录像机构与所述处理机构相连接，所述处理机构能够对所述录像机构进行控制，所述显示机构设置在驾驶室内部，且所述显示机构与所述处理机构相连接。
[0007]上述一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，所述处理机构包括隔热箱、中央处理器、第一蓝牙传感器和蓄电池；所述中央处理器固定安装在所述隔热箱的内部，所述第一蓝牙传感器固定安装在所述隔热箱的内部，且所述第一蓝牙传感器的信号输出端与所述中央处理器的信号输入端相连接；所述蓄电池固定安装在所述隔热箱的内部，所述蓄电池的电流输出口均与所述中央处理器和所述第一蓝牙传感器的电流输入口相连接；所述隔热箱固定安装在所述外壳机构的内部。
[0008]上述一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，所述捕捉机构包括捕捉摄像头和测距仪；所述测距仪固定安装在所述隔热箱的内部，所述捕捉摄像头的信号输出端与所述测距仪的信号输入端相连接，所述测距仪的信号输出端与所述中央处理器的信号输入端相连接，所述捕捉摄像头设置在所述外壳机构上，所述捕捉摄像头采用红外线摄像头，利用红外感应的方式对外界画面进行捕捉。
[0009]上述一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，所述录像机构包括滑柱、滑环、第一减震弹簧、减震板、第二减震弹簧、安装座、活动腔、电机、限位环、第三减震弹簧、录像摄像头、支撑杆和滚珠；每个所述外壳机构的内部均固定安装有四个滑柱，四个所述滑柱呈矩阵
分布，每个所述滑柱上均滑动安装有滑环，所述第一减震弹簧套接在所述滑柱上，且所述第一减震弹簧位于所述滑环的两端，所述减震板的四个角分别与四个所述滑环的侧边固定连接，所述第二减震弹簧的一端固定安装在所述减震板的下表面；所述安装座固定安装在所述减震板的上表面，所述活动腔开设于所述安装座的上表面，所述活动腔的竖切面为凸字形，所述电机设置在所述活动腔内，且所述电机相对于所述安装座可以进行移动，所述限位环同轴安装在所述电机的底端，所述限位环的直径大于所述活动腔上半部分的直径，所述第三减震弹簧的数量为两个或两个以上，所述第三减震弹簧的一端沿所述限位环的周向均匀固定在所述限位环的侧边；所述录像摄像头固定安装在所述电机的输出轴上，所述支撑杆的数量为两个或两个以上，所述支撑杆的顶端关于所述电机的输出轴对称安装在所述录像摄像头的下表面，所述滚珠设置在所述支撑杆的底端，所述滚珠与所述限位环的上表面相接触；所述录像摄像头通过所述中央处理器与所述测距仪相连接。
[0010]上述一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，所述外壳机构包括安装箱、观察孔、透明玻璃、通气孔、第一防尘网、第二防尘网、拦板和加热丝；所述安装箱为一个规则的长方形箱体，所述观察孔开设于所述安装箱的三个侧壁上，三个侧壁上的所述观察孔位于同一水平面上，且所述观察孔的开口处为向外倾斜开设，所述透明玻璃的数量为三个，三个所述透明玻璃嵌接在所述安装箱的内壁上，且三个所述透明玻璃将所述观察孔完全封堵；所述通气孔开设于所述观察孔的顶部和底部，所述通气孔为L型，所述安装箱的内部和外部通过所述通气孔相连通，所述第一防尘网设置在所述通气孔靠近所述观察孔的一端；所述安装箱未开设所述观察孔的一个侧壁上开设有散热孔，所述散热孔与所述隔热箱的内部相连通，所述第二防尘网固定安装在所述散热孔上；所述拦板的数量为三个，三个所述拦板均固定安装在所述安装箱内部的底面，且三个所述拦板的顶面均高于所述透明玻璃的底面，所述加热丝固定安装在所述透明玻璃的侧边上；所述隔热箱固定安装在所述安装箱内部的上表面，每个所述安装箱上均设置有三个所述捕捉摄像头，三个所述捕捉摄像头均通过嵌接的方式安装在所述安装箱的外表面，三个所述捕捉摄像头分别位于三个所述观察孔的上方，所述滑柱竖直安装在所述安装箱内部的下表面，且四个所述滑柱均位于三个所述拦板的内侧，正常状态下，所述录像摄像头与所述观察孔的中线位于同一水平面上。
[0011]上述一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，所述显示机构包括显示器、提示灯和第二蓝牙传感器；所述提示灯的数量为四个，四个所述提示灯分别设置在所述显示器的四条边上，所述第二蓝牙传感器固定安装在所述显示器上；所述显示器和所述提示灯均通过所述第二蓝牙传感器与所述第一蓝牙传感器通信连接。
[0012]上述一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，所述隔热箱的底面低于所述透明玻璃的顶面。
[0013]本技术的技术方案取得了如下有益的技术效果：
[0014]1、本技术，通过设置捕捉机构和录像机构，可以大幅减小本装置可录像的视野盲区，并且可以将驾驶员在驾驶时的视野盲区以视频的方式呈现给驾驶员，降低了驾驶员的驾驶难度，而通过捕捉机构，可以自动检测多个方位出现的障碍和行人，进而使录像机构自动进行调整录像，使驾驶员只需要注意出现障碍和行人的方向即可，可以避免驾驶员因需要注意多个方向从而错误判断以至于出现事故；将多个本装置调整好后安装到车体外部的不同位置，当车体哪个方向出现障碍物和行人时，就会被同方向的捕捉摄像头捕获，捕
获到障碍物和行人时，会将信号传递给中央处理器，中央处理器会控制电机进行旋转，使录像摄像头正对此方向，在捕获的同时，也会通过中央处理器和两个蓝牙传感器将信号传递给显示器和提示灯，相对应方向的提示灯会亮起，而显示器也会切换到相对应的画面，并且通过测距仪也会将距离障碍物和行人的距离显示到显示器上，以提示驾驶员。
[0015]2、本技术，通过设置外壳机构，可以将本装置安装到车体外部，在不影响驾驶员视线的同时，还可以增大本装置的监控范围，并且外壳机构还能对本装置的主要部件进行保护；其中观察孔设置为倾斜状，可以在一定程度上增大本装置的监控范围。
[0016]3、本技术，通过设置多个减震弹簧，可以在车体颠簸时对录像摄像头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，其特征在于，包括外壳机构(100)、处理机构(200)、捕捉机构(300)、录像机构(400)和显示机构(500)；所述处理机构(200)设置在所述外壳机构(100)的内部，所述捕捉机构(300)固定安装在所述外壳机构(100)上和所述处理机构(200)内，所述捕捉机构(300)与所述处理机构(200)相连接，所述录像机构(400)设置在所述外壳机构(100)的内部，且所述录像机构(400)与所述处理机构(200)相连接，所述处理机构(200)能够对所述录像机构(400)进行控制，所述显示机构(500)设置在驾驶室内部，且所述显示机构(500)与所述处理机构(200)相连接。2.根据权利要求1所述的一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，其特征在于，所述处理机构(200)包括隔热箱(201)、中央处理器(202)、第一蓝牙传感器(203)和蓄电池(204)；所述中央处理器(202)固定安装在所述隔热箱(201)的内部，所述第一蓝牙传感器(203)固定安装在所述隔热箱(201)的内部，且所述第一蓝牙传感器(203)的信号输出端与所述中央处理器(202)的信号输入端相连接；所述蓄电池(204)固定安装在所述隔热箱(201)的内部，所述蓄电池(204)的电流输出口均与所述中央处理器(202)和所述第一蓝牙传感器(203)的电流输入口相连接；所述隔热箱(201)固定安装在所述外壳机构(100)的内部。3.根据权利要求2所述的一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，其特征在于，所述捕捉机构(300)包括捕捉摄像头(301)和测距仪(302)；所述测距仪(302)固定安装在所述隔热箱(201)的内部，所述捕捉摄像头(301)的信号输出端与所述测距仪(302)的信号输入端相连接，所述测距仪(302)的信号输出端与所述中央处理器(202)的信号输入端相连接，所述捕捉摄像头(301)设置在所述外壳机构(100)上。4.根据权利要求3所述的一种可提供视野盲区视频的行车记录仪，其特征在于，所述录像机构(400)包括滑柱(401)、滑环(402)、第一减震弹簧(403)、减震板(404)、第二减震弹簧(405)、安装座(406)、活动腔(407)、电机(408)、限位环(409)、第三减震弹簧(410)、录像摄像头(411)、支撑杆(412)和滚珠(413)；每个所述外壳机构(100)的内部均固定安装有四个滑柱(401)，四个所述滑柱(401)呈矩阵分布，每个所述滑柱(401)上均滑动安装有滑环(402)，所述第一减震弹簧(403)套接在所述滑柱(401)上，且所述第一减震弹簧(403)位于所述滑环(402)的两端，所述减震板(404)的四个角分别与四个所述滑环(402)的侧边固定连接，所述第二减震弹簧(405)的一端固定安装在所述减震板(404)的下表面；所述安装座(406)固定安装在所述减震板(404)的上表面，所述活动腔(407)开设于所述安装座(406)的上表面，所述活动腔(407)的竖切面为凸字形，所述电机(408)设置在所述活动腔(407)内，且所述电机(408)相对于所述安装座(406)可以进行移动，所述限位环(409)同轴安装在所述电机(408)的底端，所述限位环(409...

【专利技术属性】
技术研发人员：任勇军，
申请(专利权)人：深圳市世纪鼎创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：