一种用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及辅助驾驶系统检测技术领域，为一种用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置，包括：一体成型的基座及测试盒，基座的内部固设有用于测试被测控制器功能的检测PCBA，基座的上表面设有用于放置被测控制器的托板，测试盒上设有用于电连接被测控制器的插接孔组，插接孔组的上方设有显示屏，测试盒的侧面设有摄像头组。将需要检测的被测控制器放在托板上，并将被测控制器的各个接口对应插接在插接孔组上，如此便将被测控制器与检测PCBA板建立了电连接。该检测装置装夹测试方便快捷，只需要将被测控制器放置在托班上，并与插接孔组插接好即可上电开始检测。检测完拔出即可。整个装置轻便小巧，具有较好的便携性。具有较好的便携性。具有较好的便携性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置


[0001]本技术涉及辅助驾驶系统检测
，具体涉及一种用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置。

技术介绍

[0002]在汽车行业快速向智能化发展的趋势下，集成辅助驾驶系统已经成为了其中的重要组成部分。集成辅助驾驶系统控制器集成了AVM(Around View Monitor)环景影像功能、BSD(Blind Spot Detection)盲区预警功能和DMS(driver monitoring system)疲劳驾驶预警功能，利用3D拼接技术以及视觉识别技术，为驾驶员提供安全辅助驾驶预警服务。作为该款产品的供应商，面对日益增长的客户需求，设计一款适合大批量检测的装置用于提升生产效率和检测稳定性，是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置，解决了以上所述的集成辅助驾驶系统控制器的检测效率低的技术问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题提供了一种用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置，包括：一体成型的基座及测试盒，所述基座的内部固设有用于测试被测控制器功能的检测PCBA，所述基座的上表面设有用于放置被测控制器的托板，所述测试盒上设有用于电连接被测控制器的插接孔组，所述插接孔组的上方设有显示屏，所述测试盒的侧面设有摄像头组。
[0005]优选地，所述摄像头组包括环景影像前侧摄像头、环景影像左侧摄像头、环景影像右侧摄像头及疲劳驾驶预警摄像头。
[0006]优选地，所述基座的两侧设有提手。
[0007]优选地，所述基座的正面一字排开设有电压电流二合一示数表、启动开关、B+开关、及ACC开关。
[0008]优选地，所述测试盒为密封矩形体结构。
[0009]优选地，所述测试盒的内部底端设有24V自然光灯带。
[0010]优选地，所述基座的背面设有220V带开关插座。
[0011]有益效果：本技术提供了一种用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置，包括：一体成型的基座及测试盒，所述基座的内部固设有用于测试被测控制器功能的检测PCBA，所述基座的上表面设有用于放置被测控制器的托板，所述测试盒上设有用于电连接被测控制器的插接孔组，所述插接孔组的上方设有显示屏，所述测试盒的侧面设有摄像头组。将需要检测的被测控制器放在托板上，并将被测控制器的各个接口对应插接在插接孔组上，如此便将被测控制器与检测PCBA板建立了电连接。该检测装置不仅能保证运行过程平稳、高效，而且还能保证检测结果的一致性。装夹测试方便快捷，只需要将被测控制器放置在托班上，并与插接孔组插接好即可上电开始检测。检测完拔出即可。整个装置轻便小
巧，具有较好的便携性。目前已经产生了良好的经济效益，达到了预期目标，适于推广应用。
[0012]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置的爆炸结构示意图；
[0015]图2为本技术用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置的整体结构图。
[0016]附图标记说明：基座1，测试盒2，被测控制器3，托板4，插接孔组5，显示屏6，环景影像前侧摄像头7，环景影像左侧摄像头8，环景影像右侧摄像头9，疲劳驾驶预警摄像头10，电压电流二合一示数表11，启动开关12，B+开关13，ACC开关14，提手15，24V自然光灯带16，22V带开关插座17。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0018]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0019]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0020]如图1和图2所示，本技术提供了一种用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置，包括：一体成型的基座及测试盒，所述基座的内部固设有用于测试被测控制器功能的检测PCBA，所述基座的上表面设有用于放置被测控制器的托板，所述测试盒上设有用于电连接被测控制器的插接孔组，所述插接孔组的上方设有显示屏，所述测试盒的侧面设有摄像头组。将需要检测的被测控制器放在托板上，并将被测控制器的各个接口对应插接在插接孔组上，如此便将被测控制器与检测PCBA板建立了电连接。该检测装置不仅能保证运行过程平稳、高效，而且还能保证检测结果的一致性。装夹测试方便快捷，只需要将被测控制
器放置在托班上，并与插接孔组插接好即可上电开始检测。检测完拔出即可。整个装置轻便小巧，具有较好的便携性。目前已经产生了良好的经济效益，达到了预期目标，适于推广应用。
[0021]检测原理如下：整个检测装置主要通过模拟实车环境，将待测产品即集成辅助驾驶系统控制器最后置于整个环境中，通过改变当前使用环境，控制器做出相应动作后的状态，检测装置检测到相应的反馈信息，最后将反馈信息与对应的检测项的理想值进行对比分析得到检测结果。
[0022]搭建对应的实车环境至少需要下述配置：1套支持LVDS和CVBS视频信号的可触控Android车机、1个检测PCBA(内置于检测装置2内)、4个高清摄像头(即1个疲劳驾驶预警摄像头、1个环景影像前侧摄像头、1个环景影像左侧摄像头和1个环景影像右侧摄像头)、1套24V供电系统、适合的光照环境和若干开关。疲劳驾驶预警摄像头视频输入的检测主要是通过疲劳驾驶预警摄像头拍摄驾驶员打哈欠的照片后，判断输出画面是否正常。环景影像前、左、右侧摄像头输入的检测主要是通过环景影像前、左、右侧摄像头拍摄24色标准色板后，判断输出画面是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置，其特征在于，包括：一体成型的基座及测试盒，所述基座的内部固设有用于测试被测控制器功能的检测PCBA，所述基座的上表面设有用于放置被测控制器的托板，所述测试盒上设有用于电连接被测控制器的插接孔组，所述插接孔组的上方设有显示屏，所述测试盒的侧面设有摄像头组。2.根据权利要求1所述的用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置，其特征在于，所述摄像头组包括环景影像前侧摄像头、环景影像左侧摄像头、环景影像右侧摄像头及疲劳驾驶预警摄像头。3.根据权利要求1所述的用于辅助驾驶系统控制器的便携式检测装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿海龙，
申请(专利权)人：南斗六星系统集成有限公司，
类型：新型
国别省市：