一种易装配型航空卡箍组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易装配型航空卡箍组件，包括第一卡箍环和限位机构，第一卡箍环的一侧转动连接有第二卡箍环，第一卡箍环的另一侧设有第一U型连接板，第二卡箍环的一侧设有第二U型连接板，第一U型连接板的内腔设有螺纹杆，螺纹杆的外壁设有Y型锁紧螺母，限位机构包括柱形孔，柱形孔的内腔设有活动柱，活动柱的一端设有连接柱，连接柱外壁的一侧设有限位板，活动柱的另一端设有复位弹簧。本实用新型专利技术利用活动柱、连接柱、限位板和复位弹簧的设置，通过复位弹簧形变产生的作用力带动活动柱、连接柱和限位板运动，从而至使限位板始终对Y型锁紧螺母施加作用力，提高了卡箍使用的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种易装配型航空卡箍组件


[0001]本技术涉及航空
，特别涉及一种易装配型航空卡箍组件。

技术介绍

[0002]卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置。卡箍用在对快接头之间起紧箍连接作用，一般接头带有垫片、橡胶、硅胶和四氟。其具有性能良好、密封度高和安装简易的优点。
[0003]现如今航空设备用卡箍多是采用螺栓和Y型锁紧螺母来紧固两个半圆形卡箍环从而进行安装工作的，Y型锁紧螺母的设置为工作人员对其施加作用力提供了便利，但是同时也存在着易受力松动的现象，这就体现出了卡箍使用的稳定性较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种易装配型航空卡箍组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易装配型航空卡箍组件，包括第一卡箍环和限位机构，所述第一卡箍环的一侧转动连接有第二卡箍环，所述第一卡箍环的另一侧固定连接有第一U型连接板，所述第二卡箍环的一侧固定连接有第二U型连接板，所述第一U型连接板的内腔转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有Y型锁紧螺母；
[0006]所述限位机构包括柱形孔，所述柱形孔开设于第二U型连接板的一侧，所述柱形孔的内腔滑动套接有活动柱，所述活动柱的一端转动连接有连接柱，所述连接柱外壁的一侧固定连接有限位板，所述活动柱的另一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧与柱形孔内壁的一侧固定连接。
[0007]优选的，所述柱形孔内壁的一侧开设有条形槽，所述条形槽的内腔与限位板的外壁滑动套接，所述限位板的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内腔固定连接有橡胶垫。
[0008]优选的，所述柱形孔内壁的另一侧开设有条形滑槽，所述连接柱外壁的另一侧固定连接有滑块，所述滑块的外壁与条形滑槽的内腔滑动套接。
[0009]优选的，所述活动柱的内部开设有限位腔，所述活动柱的另一端开设有通孔，所述通孔与限位腔连通，所述通孔的内腔滑动套接有滑杆，所述滑杆的一端与柱形孔内壁的边侧固定连接。
[0010]优选的，所述滑杆的另一端固定连接有限位块，所述限位块的外壁与限位腔的内腔滑动套接。
[0011]优选的，所述螺纹杆的外壁套设有垫环，所述垫环设置于Y型锁紧螺母的一侧。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013](1)本技术利用活动柱、连接柱、限位板和复位弹簧的设置，通过复位弹簧形变产生的作用力带动活动柱、连接柱和限位板运动，从而至使限位板始终对Y型锁紧螺母施
加作用力，提高了卡箍使用的稳定性；
[0014](2)本技术利用滑块和条形滑槽的设置，通过滑块在条形滑槽内滑动，从而提高了活动柱和连接柱运动的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图。
[0016]图2为本技术图1中A处局部放大结构示意图。
[0017]图3为本技术活动柱俯面剖视结构示意图。
[0018]图4为本技术活动柱正面结构示意图。
[0019]图中：1、第一卡箍环；2、第二卡箍环；3、第一U型连接板；4、第二U型连接板；5、螺纹杆；6、Y型锁紧螺母；7、活动柱；8、连接柱；9、限位板；10、复位弹簧；11、滑块；12、滑杆；13、限位块；14、垫环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种易装配型航空卡箍组件，包括第一卡箍环1和限位机构，限位机构用于防止Y型锁紧螺母6受力轻易发生松动，第一卡箍环1的一侧转动连接有第二卡箍环2，第一卡箍环1的另一侧固定连接有第一U型连接板3，第二卡箍环2的一侧固定连接有第二U型连接板4，第一U型连接板3的内腔转动连接有螺纹杆5，螺纹杆5的外壁螺纹连接有Y型锁紧螺母6，螺纹杆5的外壁套设有垫环14，垫环14对第二U型连接板4起保护作用，垫环14设置于Y型锁紧螺母6的一侧；
[0022]限位机构包括柱形孔，柱形孔开设于第二U型连接板4的一侧，柱形孔的内腔滑动套接有活动柱7，活动柱7的一端转动连接有连接柱8，活动柱7的一端开设有转动孔，转动孔的内腔设有转轴，连接柱8通过转轴与活动柱7转动连接，连接柱8也与柱形孔的内腔滑动套接，连接柱8外壁的一侧固定连接有限位板9，活动柱7的另一端固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10可以发生弹性形变从而带动活动柱7、连接柱8和限位板9运动，复位弹簧10的一侧与柱形孔内壁的一侧固定连接；
[0023]柱形孔内壁的一侧开设有条形槽，条形槽的内腔与限位板9的外壁滑动套接，限位板9的一侧开设有安装槽，安装槽的内腔固定连接有橡胶垫，橡胶垫对Y型锁紧螺母6起保护的作用；
[0024]柱形孔内壁的另一侧开设有条形滑槽，连接柱8外壁的另一侧固定连接有滑块11，滑块11和条形滑槽用于保证活动柱7、连接柱8和限位板9可以平稳运动，滑块11的外壁与条形滑槽的内腔滑动套接；
[0025]活动柱7的内部开设有限位腔，活动柱7的另一端开设有通孔，通孔的尺寸要小于限位腔的尺寸，通孔与限位腔连通，通孔的内腔滑动套接有滑杆12，滑杆12的一端与柱形孔内壁的边侧固定连接，滑杆12的另一端固定连接有限位块13，限位块13和滑杆12用于防止
活动柱7脱离柱形孔，限位块13的外壁与限位腔的内腔滑动套接。
[0026]本技术工作原理：
[0027]当在安装航空设备用卡箍时，首先将卡箍套接在待安装的位置，接着对螺纹杆5施加一个方向上的转向力，使螺纹杆5转动至第二U型连接板4的内腔，接着将垫环14和Y型锁紧螺母6依次套接在螺纹杆5上，并通过转动Y型锁紧螺母6来完成第一卡箍环1和第二卡箍环2之间的锁紧工作，之后对限位板9施加一个方向的转向力，使限位板9和滑块11以连接柱8为圆心发生转动，当限位板9与条形槽平齐后，处于形变状态的复位弹簧10会带动活动柱7、连接柱8和限位板9运动直至限位板9与Y型锁紧螺母6接触，此时限位板9便会起到限制Y型锁紧螺母6转动的目的，至此便可结束卡箍的安装工作。
[0028]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易装配型航空卡箍组件，包括第一卡箍环(1)和限位机构，其特征在于，所述第一卡箍环(1)的一侧转动连接有第二卡箍环(2)，所述第一卡箍环(1)的另一侧固定连接有第一U型连接板(3)，所述第二卡箍环(2)的一侧固定连接有第二U型连接板(4)，所述第一U型连接板(3)的内腔转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外壁螺纹连接有Y型锁紧螺母(6)；所述限位机构包括柱形孔，所述柱形孔开设于第二U型连接板(4)的一侧，所述柱形孔的内腔滑动套接有活动柱(7)，所述活动柱(7)的一端转动连接有连接柱(8)，所述连接柱(8)外壁的一侧固定连接有限位板(9)，所述活动柱(7)的另一端固定连接有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的一侧与柱形孔内壁的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种易装配型航空卡箍组件，其特征在于，所述柱形孔内壁的一侧开设有条形槽，所述条形槽的内腔与限位板(9)的外壁滑动套接，所述限位板(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金福，余文金，
申请(专利权)人：景德镇航拓航空装备有限公司，
类型：新型
国别省市：