一种卷收器锁止机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种卷收器锁止机构，用于安全带快速抽出时，锁定安全带的抽出动作；所述锁止机构包括锁止棘轮、锁盖、卡爪、托架、主动齿轮和从动齿轮；其中，锁止棘轮和锁盖均安装在卷收器安装基板的一侧，锁盖具有第一空间和第二空间，其中第一空间罩住所述锁止棘轮，第二空间安装有相互抵触的卡爪和托架，卡爪用于与锁止棘轮配合以实现对卷轴的锁止，托架上安装有主动齿轮和从动齿轮，托架通过圆弧摆动的方式来控制卡爪与锁止棘轮之间是否锁止。本实用新型专利技术对锁止机构进行了结构优化，通过托架圆弧摆动的方式来实现对卡爪的控制，由于托架采用圆弧摆动的布置方式，有效减少了锁止机构的轴向尺寸，使得锁止机构结构紧凑，便于卷收器的整体布置。器的整体布置。器的整体布置。

【技术实现步骤摘要】
一种卷收器锁止机构


[0001]本技术涉及汽车安全带卷收器
，具体涉及一种卷收器锁止机构。

技术介绍

[0002]车辆安全带是车辆乘员约束系统中的重要组成部分，特别是在交通事故中可以为车辆乘员提供保护，避免乘员受到伤害或将伤害降低到最小程度。随着车辆保有量的不断增加，车辆用户对车辆安全带的安全性能的要求越来越高。
[0003]安全带中设有卷收器，卷收器的作用是贮存织带和锁止织带的。卷收器通常设有锁止机构，在车辆未行驶或正常行驶时，锁止机构允许织带自由拉出或卷回；在车辆发生急减速、倾斜、翻车时，锁止机构用于紧急锁止卷收器的卷轴，以阻止织带拉出。
[0004]现有安全带卷收器的锁止机构为了提高锁止机构的带感灵敏度，通常结构复杂、零件加工精度要求高、需要较大的轴向安装尺寸，为卷收器整体布置带来不便。
[0005]因此，如何提供一种结构紧凑、轴向尺寸小、带感灵敏度高的卷收器锁止机构，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种卷收器锁止机构，其结构紧凑、轴向尺寸小、带感灵敏度高。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供一种卷收器锁止机构，用于安全带快速抽出时，锁定安全带的抽出动作；所述锁止机构包括：
[0008]锁止棘轮，设置于卷收器安装基板的一侧；
[0009]锁盖，固连在安装基板的一侧，锁盖的内部设置有隔板将锁盖分隔成第一空间和第二空间，其中第一空间罩住锁止棘轮；
[0010]卡爪，通过一扭簧可转动安装在锁盖的隔板上，并位于锁盖的第二空间内，卡爪用于与锁止棘轮配合以实现对卷轴的锁止；
[0011]托架，通过托架轴可转动安装在锁盖的隔板上，并位于锁盖的第二空间内，托架朝向卡爪的一侧与卡爪相抵触，托架远离卡爪的一侧通过一压簧与锁盖的侧壁相抵触，在压簧的弹力作用下，托架对卡爪施加托力以托起卡爪；
[0012]主动齿轮，位于所述隔板与托架之间，主动齿轮固定套接在卷轴的轴端部，并随卷轴一起转动；
[0013]从动齿轮，通过从动齿轮轴可转动安装在托架上，并与主动齿轮啮合，从动齿轮位于主动齿轮远离托架轴的一侧，常态下，从动齿轮正常转动，紧急状况下从动齿轮卡死。
[0014]优选的，所述隔板上设有凸起的托架限位销，托架限位销与所述卡爪位于同一侧，当托架在压簧的弹力作用下托起卡爪时，托架限位销同时与托架相抵触以实现对托架的限位。
[0015]优选的，所述托架呈扇形形状。
[0016]优选的，所述卡爪包括安装端和卡接端，安装端和卡接端通过连接部相连，其中安装端通过所述扭簧可转动安装在所述隔板上，卡接端靠近所述锁止棘轮设置。
[0017]优选的，所述连接部设有抵接凸起，抵接凸起朝托架的方向延伸，用于与托架相抵触。
[0018]优选的，所述托架设置有从动齿轮安装位，通过该从动齿轮安装位，一压板将所述从动齿轮可转动压装在所述托架上。
[0019]优选的，所述锁止机构还包括封板，该封板用于封堵锁盖的第二空间。
[0020]优选的，所述主动齿轮通过芯轴体固定套接在所述卷轴的轴端部，芯轴体的一端与所述主动齿轮固连，芯轴体的另一端穿过所述隔板与卷轴的轴端部固连。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]常态下，托架在压簧的弹力作用下将卡爪向上托起，使卡爪与锁止棘轮不接触，而使得卷轴能够正常转动，即安全带能够正常拉出和回卷。紧急状况下(发生事故)，托架能够克服压簧的弹力而向下摆动，此时卡爪失去托架的托力，则扭簧迫使卡爪向下转动至与锁止棘轮接触而卡死锁止棘轮，以实现对卷轴的锁止。
[0023]本技术对锁止机构进行了结构优化，通过托架圆弧摆动的方式来实现对卡爪的控制，从而实现对卷轴的锁止。托架采用圆弧摆动的布置方式，有效减少了锁止机构的轴向尺寸，使得锁止机构结构紧凑，便于卷收器的整体布置。
[0024]此外，通过压板将从动齿轮可靠的限定在托架上，保证在紧急状况下能够稳定地通过从动齿轮带动托架向下摆动，以保证传动的稳定性，进而提高锁止机构的带感灵敏度。
附图说明
[0025]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0026]图1为锁止机构安装在卷收器上的外观图；
[0027]图2为锁止机构安装卷收器上的内部结构示意图；
[0028]图3为锁止机构的爆炸示意图(未示出锁止棘轮)；
[0029]图4为卡爪的结构示意图；
[0030]图5为主动齿轮与从动齿轮啮合第一方位示意图；
[0031]图6为主动齿轮与从动齿轮啮合的第二方位示意图；
[0032]图7为从动齿轮装配在托架上的结构示意图；
[0033]附图标号
[0034]1‑
卷轴；
[0035]2‑
安装基板；
[0036]3‑
锁止机构；
[0037]3a
‑
锁止棘轮；3b
‑
锁盖；3c
‑
卡爪；3d
‑
托架、3e
‑
主动齿轮；3f
‑
从动齿轮；3g
‑
扭簧；3h
‑
托架轴；3i
‑
压簧；3j
‑
从动齿轮轴；3k
‑
托架定位销；3l
‑
压板；3m
‑
封板；3n
‑
芯轴体；
[0038]3b1
‑
隔板；3b2
‑
第一空间；3b3
‑
第二空间；
[0039]3c1
‑
连接端；3c2
‑
卡爪；3c3
‑
连接部；3c4
‑
抵接凸起；
[0040]3d1
‑
从动齿轮安装位。
具体实施方式
[0041]为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0042]请参阅图1至图7，图1为锁止机构安装在卷收器上的外观图；图2为锁止机构安装卷收器上的内部结构示意图；图3为锁止机构的爆炸示意图(未示出锁止棘轮)；图4为卡爪的结构示意图；图5为主动齿轮与从动齿轮啮合第一方位示意图；图6为主动齿轮与从动齿轮啮合的第二方位示意图；图7为从动齿轮装配在托架上的结构示意图。
[0043]本技术公开了一种卷收器锁止机构，锁止机构3设置于卷收器的安装基板2的一侧，用于织带快速抽出时，锁定织带的抽出动作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卷收器锁止机构，用于安全带快速抽出时，锁定安全带的抽出动作；其特征在于，所述锁止机构包括：锁止棘轮，设置于卷收器安装基板的一侧；锁盖，固连在安装基板的一侧，锁盖的内部设置有隔板将锁盖分隔成第一空间和第二空间，其中第一空间罩住锁止棘轮；卡爪，通过一扭簧可转动安装在锁盖的隔板上，并位于锁盖的第二空间内，卡爪用于与锁止棘轮配合以实现对卷轴的锁止；托架，通过托架轴可转动安装在锁盖的隔板上，并位于锁盖的第二空间内，托架朝向卡爪的一侧与卡爪相抵触，托架远离卡爪的一侧通过一压簧与锁盖的侧壁相抵触，在压簧的弹力作用下，托架对卡爪施加托力以托起卡爪；主动齿轮，位于所述隔板与托架之间，主动齿轮固定套接在卷轴的轴端部，并随卷轴一起转动；从动齿轮，通过从动齿轮轴可转动安装在托架上，并与主动齿轮啮合，从动齿轮位于主动齿轮远离托架轴的一侧，常态下，从动齿轮正常转动，紧急状况下从动齿轮卡死。2.根据权利要求1所述的卷收器锁止机构，其特征在于，所述隔板上设有凸起的托架限位销，托架限位销与所述卡爪位于同一侧，当托...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷于杨，何晓昌，韩阳，周芝彪，
申请(专利权)人：重庆光大产业有限公司，
类型：新型
国别省市：