一种升降机用可调节型升降厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降机用可调节型升降厢，包括厢体，所述厢体内腔背面的左右两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨的外表面滑动连接有凹型框，两个所述滑轨相背离的一侧均匀开设有销孔，所述凹型框的左右两侧均螺纹连接有限位螺栓，两个所述限位螺栓相对的一端均贯穿凹型框且延伸至销孔的内腔。本实用新型专利技术通过设置厢体、滑轨、销孔和限位螺栓，能够方便对凹型框的使用高度进行调整，通过设置承载板和压簧，能够使厢体坠落时，对厢体内腔的人员和货物进行缓冲，通过设置以上结构，具备厢体在使用时，便于调节的优点，解决了原有厢体在使用时，不便于调节的问题，从而避免影响工作人员的正常使用。员的正常使用。员的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机用可调节型升降厢


[0001]本技术涉及升降机
，具体为一种升降机用可调节型升降厢。

技术介绍

[0002]施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列，单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在0.3
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3.6吨，运行速度为1
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96M/min不等，在轿厢使用时，大多会配备扶手，而传统轿厢内扶手的使用高度大多是固定的，而这种方式不能够根据实际使用情况，进行调整扶手的使用位置，所以存在不便于调节的缺陷，同时影响工作人员的正常使用，为此我们提出一种升降机用可调节型升降厢，解决以上提出的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种升降机用可调节型升降厢，具备厢体在使用时，便于调节的优点，解决了原有厢体在使用时，不便于调节的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种升降机用可调节型升降厢，包括厢体，所述厢体内腔背面的左右两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨的外表面滑动连接有凹型框，两个所述滑轨相背离的一侧均匀开设有销孔，所述凹型框的左右两侧均螺纹连接有限位螺栓，两个所述限位螺栓相对的一端均贯穿凹型框且延伸至销孔的内腔，所述厢体的内腔滑动连接有承载板，所述承载板的底部均匀固定连接有压簧，所述压簧的底部与厢体的连接处固定连接。
[0005]优选的，所述承载板的左右两侧均固定连接有限位板，所述厢体内腔的左右两侧均开设有与限位板配合使用的限位槽，所述限位板的外表面与限位槽的内表面滑动连接。
[0006]优选的，所述承载板的顶部粘接有橡胶垫，所述橡胶垫为矩形。
[0007]优选的，所述滑轨的顶部固定连接有限位块，所述限位块的外表面与厢体的连接处固定连接。
[0008]优选的，所述厢体的左右两侧均嵌入式安装有通风格栅，所述通风格栅的数量为两个。
[0009]优选的，所述凹型框的外表面套设有防护套，所述防护套为圆柱形。
[0010]优选的，所述限位块为矩形，所述限位块的数量为两个。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过设置厢体、滑轨、销孔和限位螺栓，能够方便对凹型框的使用高度进行调整，通过设置承载板和压簧，能够使厢体坠落时，对厢体内腔的人员和货物进行缓冲，通过设置以上结构，具备厢体在使用时，便于调节的优点，解决了原有厢体在使用时，不
便于调节的问题，从而避免影响工作人员的正常使用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术厢体结构的剖视图；
[0015]图3为本技术凹型框和防护套结构的连接立体图；
[0016]图4为本技术图2中结构的A处放大图。
[0017]图中：1、厢体；2、滑轨；3、凹型框；4、销孔；5、限位螺栓；6、承载板；7、压簧；8、限位板；9、限位槽；10、橡胶垫；11、限位块；12、通风格栅；13、防护套。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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4，一种升降机用可调节型升降厢，包括厢体1，厢体1内腔背面的左右两侧均固定连接有滑轨2，两个滑轨2的外表面滑动连接有凹型框3，两个滑轨2相背离的一侧均匀开设有销孔4，凹型框3的左右两侧均螺纹连接有限位螺栓5，两个限位螺栓5相对的一端均贯穿凹型框3且延伸至销孔4的内腔，厢体1的内腔滑动连接有承载板6，承载板6的底部均匀固定连接有压簧7，压簧7的底部与厢体1的连接处固定连接，通过设置厢体1、滑轨2、销孔4和限位螺栓5，能够方便对凹型框3的使用高度进行调整，通过设置承载板6和压簧7，能够使厢体1坠落时，对厢体1内腔的人员和货物进行缓冲，通过设置以上结构，具备厢体1在使用时，便于调节的优点，解决了原有厢体1在使用时，不便于调节的问题，从而避免影响工作人员的正常使用。
[0022]具体的，承载板6的左右两侧均固定连接有限位板8，厢体1内腔的左右两侧均开设有与限位板8配合使用的限位槽9，限位板8的外表面与限位槽9的内表面滑动连接，通过设置限位板8和限位槽9，能够对承载板6进行限位，同时对其进行导向。
[0023]具体的，承载板6的顶部粘接有橡胶垫10，橡胶垫10为矩形，通过设置橡胶垫10，能够对承载板6进行防护。
[0024]具体的，滑轨2的顶部固定连接有限位块11，限位块11的外表面与厢体1的连接处固定连接，通过设置限位块11，能够对凹型框3进行限位。
[0025]具体的，厢体1的左右两侧均嵌入式安装有通风格栅12，通风格栅12的数量为两个，通过设置通风格栅12，能够方便厢体1内腔的空气流通。
[0026]具体的，凹型框3的外表面套设有防护套13，防护套13为圆柱形，通过设置防护套13，能够提高凹型框3的舒适性。
[0027]具体的，限位块11为矩形，限位块11的数量为两个。
[0028]使用时，当需要根据实际使用情况，进行调整扶手的使用高度时，移动凹型框3，使得凹型框3在滑轨2的外表面滑动移动，当凹型框3带动防护套13移动到合适位置时，转动两侧的限位螺栓5，使得限位螺栓5插入销孔4的内腔，从而对凹型框3和滑轨2的连接处进行限位，从而完成对扶手使用高度的调整，当厢体1在意外情况下，出现坠落时，工作人员或者货物，在厢体1落地的瞬间，工作人员或者货物挤压承载板6，使得承载板6移动挤压压簧7，同时压簧7在反作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降机用可调节型升降厢，包括厢体(1)，其特征在于：所述厢体(1)内腔背面的左右两侧均固定连接有滑轨(2)，两个所述滑轨(2)的外表面滑动连接有凹型框(3)，两个所述滑轨(2)相背离的一侧均匀开设有销孔(4)，所述凹型框(3)的左右两侧均螺纹连接有限位螺栓(5)，两个所述限位螺栓(5)相对的一端均贯穿凹型框(3)且延伸至销孔(4)的内腔，所述厢体(1)的内腔滑动连接有承载板(6)，所述承载板(6)的底部均匀固定连接有压簧(7)，所述压簧(7)的底部与厢体(1)的连接处固定连接。2.根据权利要求1所述的一种升降机用可调节型升降厢，其特征在于：所述承载板(6)的左右两侧均固定连接有限位板(8)，所述厢体(1)内腔的左右两侧均开设有与限位板(8)配合使用的限位槽(9)，所述限位板(8)的外表面与限位槽(9)的内表面滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱体胜，任启友，
申请(专利权)人：杭州茂胜机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：