燃料电池系统的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池系统的测试装置，包括：测试仓，测试仓具有容纳空间，用于放置燃料电池系统；供电模块，用于电连接燃料电池系统；供气模块，用于连接燃料电池系统以供应氢气；负载，用于电连接燃料电池系统；测试仓散热模块，测试仓散热模块设在测试仓上，测试仓散热模块能控制测试仓内的热量以模拟整车前机舱的热环境；控制模块，控制模块电连接供电模块、供气模块以及测试仓散热模块，控制模块能计算不同功率下燃料电池系统的排热量并与整车在相同功率下的排热量对比，以控制测试仓散热模块。本实用新型专利技术可以更加真实的模拟燃料电池系统在整车前机舱中温度环境条件下进行测试。下进行测试。下进行测试。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统的测试装置


[0001]本技术涉及燃料电池测试
，具体而言，涉及一种燃料电池系统的测试装置。

技术介绍

[0002]目前，现有技术中的燃料电池系统的测试仓中不具备集成供应气水电的功能，而且测试仓存在缺陷，无法真实反映燃料电池在整车前机舱中的条件。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种燃料电池系统的测试装置。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种燃料电池系统的测试装置，包括：测试仓，所述测试仓具有容纳空间，用于放置燃料电池系统；供电模块，用于电连接所述燃料电池系统；供气模块，用于连接所述燃料电池系统以供应氢气；负载，用于电连接所述燃料电池系统；测试仓散热模块，所述测试仓散热模块设在所述测试仓上，所述测试仓散热模块能控制所述测试仓内的热量以模拟整车前机舱的热环境；控制模块，所述控制模块电连接所述供电模块、所述供气模块以及所述测试仓散热模块，所述控制模块能计算不同功率下所述燃料电池系统的排热量并与整车在相同功率下的排热量对比，以控制所述测试仓散热模块。
[0006]根据本技术实施例的燃料电池系统的测试装置，既可以满足燃料电池系统运行需求，集成化提供气水电的供应，也可以进行燃料电池系统的安全、性能等方面的测试项目，并且可以更加真实的模拟燃料电池系统在整车前机舱中温度环境条件下进行测试。
[0007]一些实施例中，所述测试仓散热模块包括：排热管道，所述排热管道连通所述测试仓；排热风机，所述排热风机设在所述排热管道内，以将所述测试仓的热量通过所述排热管道向外排出，所述控制模块通过控制所述排热风机的转速以控制所述测试仓内的热量。
[0008]一些实施例中，所述供电模块包括：高压供电模块，用于对所述燃料电池系统的高压部件供电；低压供电模块，用于对所述燃料电池系统的低压部件供电。
[0009]一些实施例中，所述供气模块包括：供气管道，所述供气管道连接所述燃料电池系统，所述供气管道可在所述燃料电池系统工作时通入氢气。
[0010]一些实施例中，所述测试装置还包括：氮气吹扫模块，所述氮气吹扫模块连通所述供气管道，所述氮气吹扫模块在所述燃料电池系统工作结束时向所述供气管道内通入氮气，排空所述供气管道内的氢气。
[0011]一些实施例中，所述氮气吹扫模块包括：氮气供给管，所述氮气供给管连通所述供气管道，所述氮气供给管上设有多个第一开关阀，所述供气管道上设有多个第二开关阀。
[0012]一些实施例中，所述测试装置还包括：燃料电池散热模块，用于对所述燃料电池系统散热。
[0013]一些实施例中，所述燃料电池散热模块包括：主散热模块，用于对所述燃料电池系
统散热；副散热模块，用于对所述燃料电池系统的辅件散热。
[0014]一些实施例中，所述主散热模块包括：散热风机，所述散热风机与所述燃料电池系统的冷却管路对应设置，所述控制模块控制所述散热风机的转速来控制所述燃料电池系统的温度。
[0015]一些实施例中，所述测试装置还包括：排气排水模块，所述排气排水模块连接所述燃料电池系统，用于对所述燃料电池系统结束工作时排水和排气。
附图说明
[0016]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1是根据本技术的实施例中测试装置的示意图一。
[0018]图2是根据本技术的实施例中测试装置的示意图二。
[0019]图3是根据本技术的实施例中测试装置与实验室中设备相连的示意图。
[0020]附图标记：
[0021]100、测试装置；
[0022]10、测试仓；101、容纳空间；
[0023]20、供电模块；210、高压供电模块；220、低压供电模块；
[0024]30、供气模块；310、供气管道；3101、第二开关阀；3102、减压阀；
[0025]40、负载；
[0026]50、测试仓散热模块；510、排热管道；520、排热风机；
[0027]60、控制模块；
[0028]70、氮气吹扫模块；710、氮气供给管；7101、第一开关阀；7102、单向阀；
[0029]80、燃料电池散热模块；810、主散热模块；820、副散热模块；
[0030]910、排水管道；920、排气管道；
[0031]200、燃料电池系统；300、电网；400、换热器；410、冷却水；
[0032]510、第一汽水分离器；520、第二汽水分离器。
具体实施方式
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0034]下面将参考图1
‑
图3并结合实施例来详细说明本技术。
[0035]如图1和图2所示，一种燃料电池系统的测试装置100，包括：测试仓10、供电模块20、供气模块30、负载40、测试仓散热模块50、控制模块60。
[0036]测试仓10具有容纳空间101，用于放置燃料电池系统200；供电模块20用于电连接燃料电池系统200；供气模块30用于连接燃料电池系统200以供应氢气；负载40用于电连接燃料电池系统200；测试仓散热模块50设在测试仓10上，测试仓散热模块50能控制测试仓10内的热量以模拟整车前机舱的热环境；控制模块60电连接供电模块20、供气模块30以及测试仓散热模块50，控制模块60能计算不同功率下燃料电池系统200的排热量并与整车在相
同功率下的排热量对比，以控制测试仓散热模块50。
[0037]需要说明的是，燃料电池系统200的结构和工作方式可参考现有技术，这里不再赘述，测试进行前，供电模块20对燃料电池系统200供电，供气模块30通过管道向燃料电池系统200供应氢气，氧气则可以通过燃料电池系统200直接向大气环境中获取。测试进行时，燃料电池系统200对负载40供电，并将燃料电池系统200发出的电通过负载40反馈到电网300上，期间，测试仓散热模块50可以对测试仓10内的热量进行控制，以模拟出燃料电池系统200在整车前机舱的热环境。
[0038]在测试仓10中，使得燃料电池系统200运行在不同的功率下既可模拟不同功率点下不同的整车前机舱的环境温度，从而能依据GB/T
‑
24554进行燃料电池系统200的排放测试、氢气消耗测试、启动关闭燃料电池系统测试、额定功率测试、峰值功率测试、稳态测试、动态响应测试、冷却失效测试等，其测试结果更加符合燃料电池系统在整车前机舱环境中的结果。
[0039]根据本技术实施例的燃料电池系统的测试装置100，既可以满足燃料电池系统运行需求，集成化提供气水电的供应，也可以进行燃料电池系统200的安全、性能等方面的测试项目，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统的测试装置，其特征在于，包括：测试仓(10)，所述测试仓(10)具有容纳空间(101)，用于放置燃料电池系统(200)；供电模块(20)，用于电连接所述燃料电池系统(200)；供气模块(30)，用于连接所述燃料电池系统(200)以供应氢气；负载(40)，用于电连接所述燃料电池系统(200)；测试仓散热模块(50)，所述测试仓散热模块(50)设在所述测试仓(10)上，所述测试仓散热模块(50)能控制所述测试仓(10)内的热量以模拟整车前机舱的热环境；控制模块(60)，所述控制模块(60)电连接所述供电模块(20)、所述供气模块(30)以及所述测试仓散热模块(50)，所述控制模块(60)能计算不同功率下所述燃料电池系统(200)的排热量并与整车在相同功率下的排热量对比，以控制所述测试仓散热模块(50)。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的测试装置，其特征在于，所述测试仓散热模块(50)包括：排热管道，所述排热管道连通所述测试仓(10)；排热风机，所述排热风机设在所述排热管道内，以将所述测试仓(10)的热量通过所述排热管道向外排出，所述控制模块(60)通过控制所述排热风机的转速以控制所述测试仓(10)内的热量。3.根据权利要求1所述的燃料电池系统的测试装置，其特征在于，所述供电模块(20)包括：高压供电模块(210)，用于对所述燃料电池系统(200)的高压部件供电；低压供电模块(220)，用于对所述燃料电池系统(200)的低压部件供电。4.根据权利要求1所述的燃料电池系统的测试装置，其特征在于，所述供气模块(30)包括：供气管道(310)，所述供气管道(310)连接所述燃料电池系统(200)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何俊达，杨奕，田俊龙，
申请(专利权)人：未势能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：