本实用新型专利技术公开了卸料门防撞杆自动抬杆装置，包括框架，设置在框架内部的杆体，所述框架与杆体通过传动结构进行连接，所述杆体的顶部设置有用于识别车牌的监控器，杆体的正面固定连接有红外发射器，红外发射器与传动结构电性连接，监控器的输出端通过无线网络电连接有终端处理器，终端处理器的输出端与红外发射器的输入端电连接。本实用新型专利技术通过监控器对车辆车牌进行提取并对车牌数据进行比对，红外发射器根据红外线是否阻挡控制杆体自动抬升，从而达到使杆体具备自动审核抬杆的效果，解决了现有的防撞杆不具备自动审核抬杆的效果，当车辆携带垃圾进入垃圾站时，需要工作人员人工审核抬杆，严重影响了垃圾站运行效率的问题。严重影响了垃圾站运行效率的问题。严重影响了垃圾站运行效率的问题。
【技术实现步骤摘要】
卸料门防撞杆自动抬杆装置
[0001]本技术涉及垃圾处理
，具体为卸料门防撞杆自动抬杆装置。
技术介绍
[0002]垃圾站在储存垃圾的过程中需要通过卸料门对垃圾进行密封，为了防止车辆与卸料门发生撞击，需要通过防撞杆对车辆进行预先拦截，但是现有的防撞杆不具备自动审核抬杆的效果，当车辆携带垃圾进入垃圾站时，需要工作人员人工审核抬杆，严重影响了垃圾站的运行效率。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供卸料门防撞杆自动抬杆装置，具备自动审核抬杆的优点，解决了现有的防撞杆不具备自动审核抬杆的效果，当车辆携带垃圾进入垃圾站时，需要工作人员人工审核抬杆，严重影响了垃圾站运行效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：卸料门防撞杆自动抬杆装置，包括框架；
[0005]设置在框架内部的杆体；
[0006]所述框架与杆体通过传动结构进行连接，所述杆体的顶部设置有用于识别车牌的监控器，所述杆体的正面固定连接有红外发射器，所述红外发射器与传动结构电性连接。
[0007]作为本技术优选的，所述监控器的输出端通过无线网络电连接有终端处理器，所述终端处理器的输出端与红外发射器的输入端电连接。
[0008]作为本技术优选的，传动结构是固定连接在框架内部的齿板，所述杆体的左侧与右侧均开设有收纳槽，所述收纳槽的内部活动连接有齿轮，所述齿轮与齿板相互啮合，所述杆体的正面固定连接有传动电机，所述传动电机的输出端固定连接有轴杆，所述齿轮的正面与轴杆的外端均固定连接有斜齿轮，所述斜齿轮相互啮合。
[0009]作为本技术优选的，所述杆体的正面开设有开口，所述开口的内部固定连接有承重杆。
[0010]作为本技术优选的，所述杆体顶部的左侧与右侧均固定连接有支架，所述支架套设在轴杆的表面并与轴杆活动连接。
[0011]作为本技术优选的，所述终端处理器的输出端双向电连接有对比单元。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过监控器对车辆车牌进行提取并对车牌数据进行比对，红外发射器根据红外线是否阻挡控制杆体自动抬升，从而达到使杆体具备自动审核抬杆的效果，解决了现有的防撞杆不具备自动审核抬杆的效果，当车辆携带垃圾进入垃圾站时，需要工作人员人工审核抬杆，严重影响了垃圾站运行效率的问题。
[0014]2、本技术通过设置终端处理器，能够提高运行系统的自动化程度，节省人工
审核的操作步骤。
[0015]3、本技术通过设置齿板、齿轮、传动电机与斜齿轮，能够提高杆体抬升的稳定性，避免杆体因承重过高出现掉落的现象。
[0016]4、本技术通过设置开口和承重杆，能够减少杆体的重量，降低杆体的制造成本。
[0017]5、本技术通过设置支架，能够对轴杆进行支撑，增加轴杆与杆体的接触面积。
[0018]6、本技术通过设置对比单元，能够对车辆数据进行预先储存，进一步提高终端处理器的审核准确度。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术主视结构剖面示意图；
[0021]图3为本技术局部结构立体示意图；
[0022]图4为本技术系统示意图。
[0023]图中：1、框架；2、杆体；3、监控器；4、红外发射器；5、齿板；6、收纳槽；7、齿轮；8、传动电机；9、轴杆；10、斜齿轮；11、开口；12、承重杆；13、支架。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1至图4所示，本技术提供的卸料门防撞杆自动抬杆装置，包括框架1；
[0026]设置在框架1内部的杆体2；
[0027]框架1与杆体2通过传动结构进行连接，杆体2的顶部设置有用于识别车牌的监控器3，杆体2的正面固定连接有红外发射器4，红外发射器4与传动结构电性连接。
[0028]参考图4，监控器3的输出端通过无线网络电连接有终端处理器，终端处理器的输出端与红外发射器4的输入端电连接。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置终端处理器，能够提高运行系统的自动化程度，节省人工审核的操作步骤。
[0030]参考图2，传动结构是固定连接在框架1内部的齿板5，杆体2的左侧与右侧均开设有收纳槽6，收纳槽6的内部活动连接有齿轮7，齿轮7与齿板5相互啮合，杆体2的正面固定连接有传动电机8，传动电机8的输出端固定连接有轴杆9，齿轮7的正面与轴杆9的外端均固定连接有斜齿轮10，斜齿轮10相互啮合。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置齿板5、齿轮7、传动电机8与斜齿轮10，能够提高杆体2抬升的稳定性，避免杆体2因承重过高出现掉落的现象。
[0032]参考图1，杆体2的正面开设有开口11，开口11的内部固定连接有承重杆12。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置开口11和承重杆12，能够减少杆体2的重量，降低杆体2的制造成本。
[0034]参考图1，杆体2顶部的左侧与右侧均固定连接有支架13，支架13套设在轴杆9的表面并与轴杆9活动连接。
[0035]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置支架13，能够对轴杆9进行支撑，增加轴杆9与杆体2的接触面积。
[0036]参考图4，终端处理器的输出端双向电连接有对比单元。
[0037]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置对比单元，能够对车辆数据进行预先储存，进一步提高终端处理器的审核准确度。
[0038]本技术的工作原理及使用流程：使用时，将车辆行驶至框架1的前侧，监控器3对车辆车牌进行提取并通过终端处理器和对比单元对车牌数据进行比对，对比完成后，终端处理器控制红外发射器4启动，当红外发射器4发射的红外线遭受前侧车辆的阻挡时，红外发射器4控制传动电机8运行，传动电机8通过轴杆9带动斜齿轮10旋转，斜齿轮10带动两个齿轮7同步旋转并利用齿板5进行攀爬，当杆体2带动红外发射器4与车辆脱离接触时，完成对杆体2的自动抬升。
[0039]综上所述：该卸料门防撞杆自动抬杆装置，通过监控器3对车辆车牌进行提取并对车牌数据进行比对，红外发射器4根据红外线是否阻挡控制杆体2自动抬升，从而达到使杆体2具备自动审核抬杆的效果，解决了现有的防撞杆不具备自动审核抬杆的效果，当车辆携带垃圾进入垃圾站时，需要工作人员人工审核抬杆，严重影响了垃圾站运行效率的问题。
[0040]需要说明的是，在本文中，诸如第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.卸料门防撞杆自动抬杆装置，包括框架（1）；设置在框架（1）内部的杆体（2）；其特征在于：所述框架（1）与杆体（2）通过传动结构进行连接，所述杆体（2）的顶部设置有用于识别车牌的监控器（3），所述杆体（2）的正面固定连接有红外发射器（4），所述红外发射器（4）与传动结构电性连接。2.根据权利要求1所述的卸料门防撞杆自动抬杆装置，其特征在于：所述监控器（3）的输出端通过无线网络电连接有终端处理器，所述终端处理器的输出端与红外发射器（4）的输入端电连接。3.根据权利要求1所述的卸料门防撞杆自动抬杆装置，其特征在于：传动结构是固定连接在框架（1）内部的齿板（5），所述杆体（2）的左侧与右侧均开设有收纳槽（6），所述收纳槽（6）的内部活动连接有齿轮（7），所述齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：林雄，苏君玄，马海明，
申请(专利权)人：中节能福州环保能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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