柔性电路板组件、电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柔性电路板组件、电池包和车辆，所述柔性电路板组件连接所述电池管理系统的采集单元和控制单元，所述柔性电路板组件包括：柔性电路板，柔性电路板上设有信号传输导线组，信号传输导线组包括两个间隔开设置的信号传输导线，两个信号传输导线中一个与采集单元电连接且另一个与控制单元电连接；保险连接件，保险连接件可拆卸地连接于信号传输导线组，保险连接件连接在信号传输导线组的两个信号传输导线之间，以使得信号传输导线组的两个信号传输导线电连接。根据本实用新型专利技术的柔性电路板组件，在保险连接件损坏后，只需要更换保险连接件，而不必替换整个柔性电路板，可以降低维护成本，减少物料浪费。减少物料浪费。减少物料浪费。

【技术实现步骤摘要】
柔性电路板组件、电池包和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种柔性电路板组件、电池包和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中指出，BMS(电池管理系统)通常采用FPC(柔性电路板)来传输采集到的电池模组的电压、温度等参数，柔性电路板的保险通常是直接刻蚀在柔性电路板上，这种柔性电路板如果某一条回路中的蚀刻保险发生损坏例如因在电路短路而熔断后，会导致整个柔性电路板无法使用而需要整体更换，这样一方面造成柔性电路板的维护替换成本过高，另一方面又导致柔性电路板材料的极大浪费，不利于节约资源和国家的可持续发展战略，此外，刻蚀的保险容易脱落，造成电池模组的故障，进一步增加维修成本。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种柔性电路板组件，所述柔性电路板组件在保险损坏后只需要替换保险连接件，而不必替换整个柔性电路板，有利于降低维修成本，节省物料资源。
[0004]本技术还提出一种具有上述柔性电路板组件的电池包。
[0005]本技术还提出一种具有上述电池包的车辆。
[0006]根据本技术第一方面的柔性电路板组件，所述柔性电路板组件连接所述电池管理系统的采集单元和控制单元，所述柔性电路板组件包括：柔性电路板，所述柔性电路板上设有信号传输导线组，所述信号传输导线组包括两个间隔开设置的信号传输导线，两个所述信号传输导线中一个与所述采集单元电连接且另一个与所述控制单元电连接；保险连接件，所述保险连接件可拆卸地连接于所述信号传输导线组，所述保险连接件连接在所述信号传输导线组的两个所述信号传输导线之间，以使得所述信号传输导线组的两个所述信号传输导线电连接。
[0007]根据本技术的柔性电路板组件，通过将保险连接件和柔性电路板上的信号传输导线组可拆卸连接，并且保险连接件分别和两个信号传输导线电连接，在电路上出线短路并且保险熔断后，只需要更换保险连接件，而不必替换整个柔性电路板，从而降低维护成本，减少物料浪费，此外，保险连接件和信号传输导线组的连接结构简单，方便装拆。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述柔性电路板上形成有与两条所述信号传输导线分别对应的两个导线孔，所述信号传输导线沿长度方向的一部分穿设于所述导线孔且另一部分伸出所述导线孔与所述保险连接件可拆卸地相连。
[0009]进一步地，所述信号传输导线包括：导线本体，所述导线本体穿设于所述导线孔；连接部，所述连接部形成于所述导线本体的一端且位于所述导线孔外，所述连接部适于与所述保险连接件可拆卸地相连。
[0010]更进一步地，所述连接部形成为板状，所述连接部形成有沿厚度方向贯穿所述连接部的连接孔；所述保险连接件包括：安装座；连接柱，所述连接柱包括与分别两条所述信
号传输导线对应的两个，所述连接柱的一端与所述安装座相连且另一端适于插入所述连接孔并与所述连接部可拆卸地连接。
[0011]再进一步地，所述连接柱另一端与所述连接部锡焊连接。
[0012]在一些实施例中，所述柔性电路板上形成有安装孔，所述安装孔与所述导线孔沿长度方向的一端连通，所述连接部位于所述安装孔内；所述保险连接件至少部分位于所述安装孔内。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述柔性电路板组件还包括：支撑板，所述柔性电路板可拆卸地设在支撑板上。
[0014]进一步地，所述柔性电路板上形成有用于安装所述信号传输导线组的安装结构，所述安装结构包括沿厚度方向贯穿所述柔性电路板的安装孔，所述支撑板上形成有沿厚度方向贯穿所述支撑板的避让口，所述避让口与所述安装孔沿所述支撑板的厚度方向相对且连通。
[0015]根据本技术第二方面的电池包，包括：至少一个电池模组；电池管理系统，所述电池管理系统包括根据本技术第一方面所述的柔性电路板组件。
[0016]根据本技术实施例的电池包，通过设置上述实施例的柔性电路板组件，在柔性电路板组件的信号传输回路短路导致对应的保险连接件熔断时，仅需要更换保险连接件而不必整体更换柔性电路板，可以降低维护成本，避免柔性电路板材料的浪费，同时，更换操作简单，可以快速更换。
[0017]根据本技术第三方面的车辆，包括：根据本技术第二方面的所述的电池包。
[0018]根据本技术实施例的车辆，通过设置上述实施例的电池包，可以节省维修成本，降低维护操作难度，同时方便装配。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]图1是根据本技术实施例的柔性电路板组件的俯视图；
[0021]图2是图1中所示的柔性电路板组件的仰视图；
[0022]图3是图1中所示的柔性电路板组件的正视图；
[0023]图4是图1中所示的柔性电路板组件的侧视图；
[0024]图5是根据本技术实施例的信号传输导线的示意图；
[0025]图6是根据本技术实施例的保险连接件的示意图。
[0026]附图标记：
[0027]柔性电路板组件100：
[0028]柔性电路板1，导线孔11，信号传输导线12，导线本体121，连接部122，连接孔123，安装孔13，
[0029]保险连接件2，安装座21，连接柱22，
[0030]支撑板3，避让口31，焊锡4。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]下面参考图1
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图6描述根据本技术第一方面实施例的柔性电路板组件100。
[0033]如图1所示，根据本技术第一方面实施例的柔性电路板组件100，柔性电路板组件100连接电池管理系统的采集单元(图未示出)和控制单元(图未示出)，柔性电路板组件100可以包括：柔性电路板1和保险连接件2。
[0034]具体地，柔性电路板1上可以设有至少一个信号传输导线组，信号传输导线组可以包括两个信号传输导线12，两个信号传输导线12间隔开设置，两个信号传输导线12可以为同一条信号传输回路中的两个导线段，两个信号传输导线12中的一个与采集单元电连接，另一个与控制单元电连接，保险连接件2和信号传输导线组可拆卸地连接，保险连接件2可以连接在信号传输导线组的两个信号传输导线12之间，以使得信号传输导线组的两个信号传输导线12电连接。
[0035]由于相关技术中，保险通常是直接刻蚀在柔性电路板1上，在保险损坏例如因电路短路而熔断后，会导致整个柔性电路板也无法使用而需要整体更换，而根据本技术的柔性电路板组件100，通过将保险连接件2和柔性电路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柔性电路板组件，其特征在于，所述柔性电路板组件连接电池管理系统的采集单元和控制单元，所述柔性电路板组件包括：柔性电路板，所述柔性电路板上设有信号传输导线组，所述信号传输导线组包括两个间隔开设置的信号传输导线，两个所述信号传输导线中一个与所述采集单元电连接且另一个与所述控制单元电连接；保险连接件，所述保险连接件可拆卸地连接于所述信号传输导线组，所述保险连接件连接在所述信号传输导线组的两个所述信号传输导线之间，以使得所述信号传输导线组的两个所述信号传输导线电连接。2.根据权利要求1所述的柔性电路板组件，其特征在于，所述柔性电路板上形成有与两条所述信号传输导线分别对应的两个导线孔，所述信号传输导线沿长度方向的一部分穿设于所述导线孔且另一部分伸出所述导线孔与所述保险连接件可拆卸地相连。3.根据权利要求2所述的柔性电路板组件，其特征在于，所述信号传输导线包括：导线本体，所述导线本体穿设于所述导线孔；连接部，所述连接部形成于所述导线本体的一端且位于所述导线孔外，所述连接部适于与所述保险连接件可拆卸地相连。4.根据权利要求3所述的柔性电路板组件，其特征在于，所述连接部形成为板状，所述连接部形成有沿厚度方向贯穿所述连接部的连接孔；所述保险连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俭，边立富，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：