一种重工机械起重机用减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重工机械起重机用减速机，包括箱体，所述箱体的两侧外壁均开有多个轴孔，轴孔处转动连接有同一个减速齿轮组，所述箱体的顶部开有管孔，管孔处设有加油机构，所述箱体的两侧外壁均开有多排散热孔，且箱体的两侧外壁均固定连接有防尘罩，两个所述防尘罩的侧壁均开有安装孔，安装孔内均固定连接有防尘网，防尘罩的两侧内壁均固定连接有固定条，两个固定条相对的一端通过螺栓固定有同一个散热扇。本实用新型专利技术是一种重工机械起重机用减速机，减速机在使用的过程中，可便于工作人员给减速齿轮组加入润滑油，且在使用时，可以对减速机内部进行降温，延长减速机的使用寿命，降低损耗。降低损耗。降低损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种重工机械起重机用减速机


[0001]本技术涉及减速机
，尤其涉及一种重工机械起重机用减速机。

技术介绍

[0002]减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机应用多种领域，例如在重工机械起重机内部的使用，起到对工作机进行减速的目的。
[0003]现有的重工机械起重机用减速机，其大多存在以下的不足：减速机内部的减速齿轮组在工作的过程中会有较多的摩擦，现有的减速机不便于工作人员根据实际需要为减速齿轮组添加润滑油油，综上，现有的重工机械起重机用减速机大多还不能很好地契合实际需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重工机械起重机用减速机。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种重工机械起重机用减速机，包括箱体，所述箱体的两侧外壁均开有多个轴孔，轴孔处转动连接有同一个减速齿轮组，所述箱体的顶部开有管孔，管孔处设有加油机构，所述箱体的两侧外壁均开有多排散热孔，且箱体的两侧外壁均固定连接有防尘罩，两个所述防尘罩的侧壁均开有安装孔，安装孔内均固定连接有防尘网，防尘罩的两侧内壁均固定连接有固定条，两个固定条相对的一端通过螺栓固定有同一个散热扇。
[0007]进一步的，所述加油机构包括两个侧板，侧板的底端均与箱体的顶部焊接，两个侧板相对的一侧外壁焊接有同一个无顶的油箱。
[0008]进一步的，所述油箱的顶部套接有箱盖，箱盖的顶部开有加油孔，加油孔内焊接有加油管。
[0009]进一步的，所述加油管的底端螺纹套接有网兜，网兜的两侧外壁均焊接有横杆，横杆的端部焊接有同一个沉降壳，网兜位于沉降壳内。
[0010]进一步的，所述管孔内焊接有排油管，油箱的底部开有出油孔，排油管的顶端焊接在出油孔内。
[0011]进一步的，所述排油管的外壁套接有阀门，排油管的底端焊接有出油罩，出油罩的的底部内壁焊接有网孔板。
[0012]进一步的，所述箱体的底部焊接有多个支撑脚，支撑脚的底部焊接有同一个底板。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置加油机构，在使用时，可利用加油机构对减速齿轮组进行加润滑油，添加时，打开阀门至一定的开合度，则油箱内的润滑油则经过排油管落在减速齿轮组上，并经过减速齿轮组的传动以及摩擦实现润滑油的扩散，进而实现减速齿轮组的全面润滑。
[0015]2.通过设置散热扇和防尘网，散热扇可以将减速机内的热量散出，即加速箱体内空气流动，且防尘网可以大大减少灰尘的进入。
[0016]3.通过设置网兜和沉降壳，网兜可以对进入的润滑油进行过滤，且过滤后的润滑油经过沉降壳溢出到油箱内，上述中，过滤后的润滑油内的较细颗粒可沉降在沉降壳内，进一步减少润滑油的杂质，减小减速齿轮组工作过程中的损耗。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种重工机械起重机用减速机的实施例1的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种重工机械起重机用减速机的实施例1的主视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种重工机械起重机用减速机的实施例2的局部主视剖面结构示意图。
[0020]图中：1
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支撑脚、2
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底板、3
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防尘网、4
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防尘罩、5
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箱体、6
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侧板、7
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油箱、8
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加油管、9
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固定条、10
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散热孔、11
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散热扇、12
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减速齿轮组、13
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排油管、14
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阀门、15
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横杆、16
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网兜、17
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沉降壳。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1
[0023]参照图1
‑
2，一种重工机械起重机用减速机，包括箱体5，箱体5的两侧外壁均开有多个轴孔，轴孔处转动连接有同一个减速齿轮组12，箱体5的顶部开有管孔，管孔处设有加油机构，可利用加油机构对减速齿轮组12进行加润滑油，箱体5的两侧外壁均开有多排散热孔10，且箱体5的两侧外壁均焊接有防尘罩4，两个防尘罩4的侧壁均开有安装孔，安装孔内均焊接有防尘网3，防尘罩4的两侧内壁均焊接有固定条9，两个固定条9相对的一端通过螺栓固定有同一个散热扇11，散热扇11可以将减速机内的热量散出，即加速箱体5内空气流动，且防尘网3可以大大减少灰尘的进入。
[0024]本技术中，加油机构包括两个侧板6，侧板6的底端均与箱体5的顶部焊接，两个侧板6相对的一侧外壁焊接有同一个无顶的油箱7。
[0025]其中，油箱7的顶部套接有箱盖，箱盖的顶部开有加油孔，加油孔内焊接有加油管8。
[0026]其中，管孔内焊接有排油管13，油箱7的底部开有出油孔，排油管13的顶端焊接在出油孔内。
[0027]其中，排油管13的外壁套接有阀门14，排油管13的底端焊接有出油罩，出油罩的的底部内壁焊接有网孔板，添加时，打开阀门14至一定的开合度，则油箱7内的润滑油则经过排油管13落在减速齿轮组12上，并经过减速齿轮组12的传动以及摩擦实现润滑油的扩散，进而实现减速齿轮组12的全面润滑。
[0028]其中，箱体5的底部焊接有多个支撑脚1，支撑脚1的底部焊接有同一个底板2。
[0029]工作原理：使用时，可利用加油机构对减速齿轮组12进行加润滑油，添加时，打开阀门14至一定的开合度，则油箱7内的润滑油则经过排油管13落在减速齿轮组12上，并经过减速齿轮组12的传动以及摩擦实现润滑油的扩散，进而实现减速齿轮组12的全面润滑，散热扇11可以将减速机内的热量散出，即加速箱体5内空气流动，且防尘网3可以大大减少灰尘的进入。
[0030]实施例2
[0031]参照图3，一种重工机械起重机用减速机，本实施例相对于实施例1，主要区别在于本实施例中，加油管8的底端螺纹套接有网兜16，网兜16的两侧外壁均焊接有横杆15，横杆15的端部焊接有同一个沉降壳17，网兜16位于沉降壳17内。
[0032]工作原理：使用时，网兜16可以对进入的润滑油进行过滤，且过滤后的润滑油经过沉降壳17溢出到油箱7内，上述中，过滤后的润滑油内的较细颗粒可沉降在沉降壳17内，进一步减少润滑油的杂质，减小减速齿轮组12工作过程中的损耗。
[0033]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重工机械起重机用减速机，包括箱体（5），其特征在于，所述箱体（5）的两侧外壁均开有多个轴孔，轴孔处转动连接有同一个减速齿轮组（12），所述箱体（5）的顶部开有管孔，管孔处设有加油机构，所述箱体（5）的两侧外壁均开有多排散热孔（10），且箱体（5）的两侧外壁均固定连接有防尘罩（4），两个所述防尘罩（4）的侧壁均开有安装孔，安装孔内均固定连接有防尘网（3），防尘罩（4）的两侧内壁均固定连接有固定条（9），两个固定条（9）相对的一端通过螺栓固定有同一个散热扇（11）。2.根据权利要求1所述的一种重工机械起重机用减速机，其特征在于，所述加油机构包括两个侧板（6），侧板（6）的底端均与箱体（5）的顶部焊接，两个侧板（6）相对的一侧外壁焊接有同一个无顶的油箱（7）。3.根据权利要求2所述的一种重工机械起重机用减速机，其特征在于，所述油箱（7）的顶部套接有箱盖，箱盖的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建兵，曲建华，刘彩娟，赵金山，李建堂，许金运，杨华，
申请(专利权)人：江苏金淮减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：