一种便于安装的钢轨连接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的钢轨连接头，包含钢轨，所述钢轨包含两块相互配合的第一钢轨体和第二钢轨体，所述第一钢轨体和所述第二钢轨体的端部分别设有第一连接凸起和第二连接凸起，所述第一钢轨体和所述第二钢轨体之间设有连接导向组件，所述第一钢轨体和所述第二钢轨体之前设有连接固定结构；本实用新型专利技术涉及轨道工程技术领域，本案设计内部结构简单，克服了接头处钢轨的不连续性，降低了钢轨接头处不平顺的影响，从而降低了轮轨冲击附加动力作用和噪声；另一方面提高了钢轨接头的抗弯性能，提高了钢轨体之间连接的稳定性和列车行驶的安全性和平稳性，且也使得钢轨连接头之间连接更加方便快速，提高安装效率。提高安装效率。提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的钢轨连接头


[0001]本技术涉及轨道工程
，主要涉及一种便于安装的钢轨连接头。

技术介绍

[0002]钢轨接头主要由钢轨、夹板、螺栓等构件组成，夹板作为钢轨接头的主要连接部件，其抗弯刚度最好与钢轨的抗弯刚度相同，然而由于受到钢轨形状限制，一般情况下，一对夹板的抗弯刚度仅为钢轨母材的23％～30％，而重载铁路最常用的是全断面钢轨接头，其抗弯刚度也仅为钢轨母材的30.7％。在实际应用中，钢轨接头经常出现轨头剥离、钢轨鞍形磨耗、轨头压溃和夹板断裂等现象。分析其原因，主要是由于夹板的抗弯刚度与钢轨母材相差较大，列车经过时接头处容易发生横向和垂向位移，降低了列车的运载能力和减少了交通运输量，并且现有的钢轨连接头安装的时候非常不便，安装时间速度慢，对此设计一种便于安装的钢轨连接头。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装的钢轨连接头，解决了现有的钢轨接头经常出现轨头剥离、钢轨鞍形磨耗、轨头压溃和夹板断裂等现象以及钢轨连接头安装的时候非常不便，安装时间速度慢的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的钢轨连接头，包含钢轨，所述钢轨包含两块相互配合的第一钢轨体和第二钢轨体，所述第一钢轨体和所述第二钢轨体的端部分别设有第一连接凸起和第二连接凸起，所述第一钢轨体和所述第二钢轨体之间设有连接导向组件，所述第一钢轨体和所述第二钢轨体之前设有连接固定结构；
[0005]所述连接固定结构，包含：若干第一通孔、一对长孔、一对加强块、一对连接孔、一对连接板以及若干第二通孔；
[0006]若干所述第一通孔分别开设在所述第一钢轨体和所述第二钢轨体上，一对所述长孔分别开设在所述第一钢轨体和所述第二钢轨体上，一对所述加强块分别贯穿所述一对长孔与所述第一长孔固定，一对所连接孔分别开设在所述加强块上，一对所述连接板分别贯穿一对所述连接孔，若干所述第二通孔分别开设在一对所述连接板上。
[0007]优选的，所述连接导向组件包含：一对导向槽以及一对导向杆；
[0008]一对所述导向槽分别开设在所述第一钢轨体和所述第二钢轨体上，一对所述导向杆分别设置在所述第一连接凸起和所述第二连接凸起上，一对所述导向杆分别插入一对所述导向槽内。
[0009]优选的，一对所述连接板的外端设有加强组件。
[0010]优选的，所述加强组件，包含：一对加强板、若干第三通孔以及底板；
[0011]一对所述加强板设置在一对所述连接板的外侧，若干所述第三通孔开设在一对所述加强板上，所述底板与一对所述加强板的底端连接。
[0012]优选的，所述加强板的内侧设有一对加强孔，所述加强块的端部设有一对凸块，一对所述凸块分别与一对所述加强孔配合连接。
[0013]优选的，所述加强孔和所述凸块为等腰梯形。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种便于安装的钢轨连接头。具备以下有益效果，本案设计内部结构简单，克服了接头处钢轨的不连续性，降低了钢轨接头处不平顺的影响，从而降低了轮轨冲击附加动力作用和噪声；另一方面提高了钢轨接头的抗弯性能，提高了钢轨体之间连接的稳定性和列车行驶的安全性和平稳性，且也使得钢轨连接头之间连接更加方便快速，提高安装效率。
附图说明
[0016]图1为本技术所述一种便于安装的钢轨连接头的装配图。
[0017]图2为本技术所述一种便于安装的钢轨连接头的第一钢轨体和第二钢轨体主视剖视分解图。
[0018]图3为本技术所述一种便于安装的钢轨连接头的第一钢轨体和第二钢轨体俯视剖视分解图。
[0019]图4为本技术所述一种便于安装的钢轨连接头的加强块立体结构图。
[0020]图5为本技术所述一种便于安装的钢轨连接头的连接板立体结构图。
[0021]图6为本技术所述一种便于安装的钢轨连接头的加强组件分解图。
[0022]图中：1、钢轨；2、第一连接凸起；3、第二连接凸起；4、第一通孔；5、长孔；6、加强块；7、连接孔；8、连接板；9、第二通孔；10、导向槽；11、第一钢轨体；12、第二钢轨体；13、加强板；14、第三通孔；15、底板；16、加强孔；17、凸块；18、导向杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的钢轨连接头，包含钢轨1，钢轨1包含两块相互配合的第一钢轨体11和第二钢轨体12，第一钢轨体11和第二钢轨体12的端部分别设有第一连接凸起2和第二连接凸起3，第一钢轨体11和第二钢轨体12之间设有连接导向组件，第一钢轨体11和第二钢轨体12之前设有连接固定结构；
[0026]需要说明的是，钢轨1通过由两块相互配合的第一钢轨体11和第二钢轨体12组成，通过设有的第一连接凸起2和第二连接凸起3可以便于第一钢轨体11和第二钢轨体12相互配合连接，通过设有的连接导向组件可以便于第一钢轨体11和第二钢轨体12连接的时候进行导向处理，方便安装，提高效率，通过设有的连接固定结构可以便于第一钢轨体11和第二
钢轨体12安装连接。
[0027]连接固定结构，包含：若干第一通孔4、一对长孔5、一对加强块6、一对连接孔7、一对连接板8以及若干第二通孔9；
[0028]若干第一通孔4分别开设在第一钢轨体11和第二钢轨体12上，一对长孔5分别开设在第一钢轨体11和第二钢轨体12上，一对加强块6分别贯穿一对长孔5与第一长孔5固定，一对所连接孔7分别开设在加强块6上，一对连接板8分别贯穿一对连接孔7，若干第二通孔9分别开设在一对连接板8上；
[0029]需要说明的是，一对长孔5用于让一对加强块6进行安装连接，一对连接孔7用于将一对连接板8与一对加强块6装配，一对连接板8通过若干第一通孔4和若干第二通孔9使用螺栓与第一钢轨体11和第二钢轨体12装配连接。
[0030]在具体实施过程中，进一步的，连接导向组件包含：一对导向槽10以及一对导向杆18；
[0031]一对导向槽10分别开设在第一钢轨体11和第二钢轨体12上，一对导向杆18分别设置在第一连接凸起2和第二连接凸起3上，一对导向杆18分别插入一对导向槽10内；
[0032]需要说明的是，通过一对导向杆18插入一对导向槽10内，可以对第一钢轨体11和第二钢轨体12的安装进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的钢轨连接头，其特征在于，包含钢轨(1)，所述钢轨(1)包含两块相互配合的第一钢轨体(11)和第二钢轨体(12)，所述第一钢轨体(11)和所述第二钢轨体(12)的端部分别设有第一连接凸起(2)和第二连接凸起(3)，所述第一钢轨体(11)和所述第二钢轨体(12)之间设有连接导向组件，所述第一钢轨体(11)和所述第二钢轨体(12)之前设有连接固定结构；所述连接固定结构，包含：若干第一通孔(4)、一对长孔(5)、一对加强块(6)、一对连接孔(7)、一对连接板(8)以及若干第二通孔(9)；若干所述第一通孔(4)分别开设在所述第一钢轨体(11)和所述第二钢轨体(12)上，一对所述长孔(5)分别开设在所述第一钢轨体(11)和所述第二钢轨体(12)上，一对所述加强块(6)分别贯穿所述一对长孔(5)与所述第一长孔(5)固定，一对所连接孔(7)分别开设在所述加强块(6)上，一对所述连接板(8)分别贯穿一对所述连接孔(7)，若干所述第二通孔(9)分别开设在一对所述连接板(8)上。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的钢轨连接头，其特征在于：所述连接导向组件包含：一对导向槽(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨耕，
申请(专利权)人：杨耕，
类型：新型
国别省市：