一种用于公路桥梁的基桩制造技术

本发明专利技术涉及一种用于公路桥梁的基桩，包括基桩本体，基桩本体外设置有辅助固定机构，辅助固定机构包括固定支撑盘和移动支撑槽，固定支撑盘固定套设在基桩本体外，且固定支撑盘上开设有若干个移动支撑槽，且基桩本体上设置有调节机构；移动支撑槽内设置有移动支撑板组件，且移动支撑板组件的上端面上设置有导向滑块，导向滑块滑动设置在固定支撑盘上开设的导向滑孔内，移动支撑板组件包括上移动支撑板和三角抵触板，上移动支撑板的上端面上固定连接有三角抵触板，且三角抵触板活动设置在导向滑孔内；上移动支撑板的下端面上固定连接有若干个导向支撑组件，且导向支撑组件的下端固定连接在下移动支撑板的上端面上。接在下移动支撑板的上端面上。接在下移动支撑板的上端面上。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路桥梁的基桩


[0001]本专利技术涉及公路桥梁基桩
，具体涉及一种用于公路桥梁的基桩。

技术介绍

[0002]公路桥梁可同其他工程建筑物合建，有的公路桥同铁路桥合建，在桥梁搭建过程中基桩起到至关重要的作用。基桩由桩和连接于桩顶的承台共同组成的基础。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。基桩决定了上层建筑的稳定性和安全性，是一个建筑最重要的部分。现有的部分基桩稳定性较差，容易出现倒伏现象，从而导致桥梁的使用寿命变短。为了解决上述问题，本专利技术中提出了一种用于公路桥梁的基桩。

技术实现思路

[0003](1)要解决的技术问题
[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于公路桥梁的基桩。
[0005](2)技术方案
[0006]本专利技术的技术方案为：一种用于公路桥梁的基桩，包括基桩本体(1)，其特征在于，所述基桩本体(1)外设置有辅助固定机构(2)，所述辅助固定机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路桥梁的基桩，包括基桩本体(1)，其特征在于，所述基桩本体(1)外设置有辅助固定机构(2)，所述辅助固定机构(2)包括固定支撑盘(21)和移动支撑槽(22)，所述固定支撑盘(21)固定套设在基桩本体(1)外，且固定支撑盘(21)上开设有若干个移动支撑槽(22)，且所述基桩本体(1)上设置有调节机构(3)；所述移动支撑槽(22)内设置有移动支撑板组件(23)，且移动支撑板组件(23)的上端面上设置有导向滑块(25)，所述导向滑块(25)滑动设置在固定支撑盘(21)上开设的导向滑孔(24)内，所述移动支撑板组件(23)包括上移动支撑板(231)和三角抵触板(232)，所述上移动支撑板(231)的上端面上固定连接有三角抵触板(232)，且三角抵触板(232)活动设置在导向滑孔(24)内；所述上移动支撑板(231)的下端面上固定连接有若干个导向支撑组件(233)，且导向支撑组件(233)的下端固定连接在下移动支撑板(234)的上端面上。2.如权利要求1所述的用于公路桥梁的基桩，其特征在于：所述调节机构(3)包括固定支撑框(31)和拧动把手(32)，所述固定支撑框(31)固定设置在基桩本体(1)，且固定支撑框(31)的外顶壁上转动设置有拧动把手(32)；所述拧动把手(32)的下端面上固定连接有调节螺纹杆(33)，调节螺纹杆(33)螺纹插接在固定支撑框(31)的顶板上，且调节螺纹杆(33)螺纹插接在调节螺纹孔(34)内，所述调节螺纹孔(34)开设在调节滑块(35)上，且调节滑块(35)滑动设置在固定支撑框(31)内；所述调节滑块(35)设置在连接组件(4)上。3.如权利要求2所述的用于公路桥梁的基桩，其特征在于：所述连接组件(4)包括推拉铰接杆(41)和支撑滑环(42)，所述推拉铰接杆(41)的一端铰接在导向滑块(25)的上端面上，且推拉铰接杆(41)的另一端铰接在支撑滑环(42)的下端面上；所述支撑滑环(42)活动套设在基桩本体(1)外，且支撑滑环(42)上开设有调节支撑滑槽(43)，所述固定支撑框(31)活动插接在调节支撑滑槽(43)内，所述调节滑块(35)固定设置在调节支撑滑槽(43)的侧壁上，所述固定支撑盘(21)内设置有定位限位机构(5)。4.如权利要求3所述的用于公路桥梁的基桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：于东波，
申请(专利权)人：于东波，
类型：发明
国别省市：