港口水面预制平台重力桩基础结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种港口水面预制平台重力桩基础结构。该基础结构，包括重力桩基座、重力桩和预制平台，重力桩基座中部开设有灌浆孔，重力桩底部固定在灌浆孔内，重力桩桩身与重力桩基座之间填充沙袋；预制平台设置在重力桩顶部，重力桩与预制平台采用抱箍装置连接。重力桩灌入重力桩基座后，重力桩与重力桩基座之间的间隙采用沙袋填充，既保持了重力桩桩身稳定性，也符合环保要求；填充沙袋表面处敷设一层防冲刷砂被，以减小波浪海流冲刷对重力桩基础的影响。重力桩基座安装完后，依次安装重力桩、填充沙袋及防冲刷沙被等设施，相比于传统的打入桩，本实用新型专利技术的基础结构无需打桩，减少对海洋地质的影响，同时大幅降低施工成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
港口水面预制平台重力桩基础结构


[0001]本技术涉及一种港口水面预制平台，具体涉及一种港口水面预制平台重力桩基础结构。

技术介绍

[0002]目前港口水面预制平台的基础类型主要有常规钢筋混凝土基础、单桩基础、导管架基础、锚泊基础和吸力筒基础等基础型式。常规钢筋混凝土基础水下施工工艺复杂，施工周期长且成本较高；单桩基础与导管架基础均需打桩、且钢材用量大，施工复杂且成本较高；锚泊基础设计难度较大，且锚泊设施成本较高；吸力筒基础钢材用量较大，且施工工艺复杂，施工成本较高。基础材料成本、施工工效及施工成本是现有预制平台基础型式的主要制约因素。

技术实现思路

[0003]为解决以上问题，本技术提供一种制作成本低、施工简便的港口水面预制平台重力桩基础结构。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种港口水面预制平台重力桩基础结构，其特征在于：包括重力桩基座、重力桩和预制平台，所述重力桩基座中部开设有灌浆孔，所述重力桩底部固定在灌浆孔内，所述重力桩桩身与重力桩基座之间填充沙袋；所述预制平台设置在重力桩顶部，所述重力桩与预制平台采用抱箍装置连接。
[0005]作为优选，所述灌浆孔为铅笔状，下部呈锥形，上部呈圆柱形。
[0006]作为优选，所述重力桩基座上布置有吊耳，以便吊装下水就位以及后期打捞重复利用。
[0007]作为优选，所述重力桩桩身为钢管桩，内部加灌混凝土。
[0008]作为优选，所述重力桩桩身底部尖端呈锥形。
[0009]作为优选，所述重力桩基座上表面设有防冲刷砂被，以减小波浪海流对桩基础的冲刷影响。
[0010]作为优选，所述重力桩基座为钢筋混凝土结构。
[0011]一种港口水面预制平台重力桩基础结构施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
[0012]a、在陆上制造钢筋混凝土重力桩基座以及重力桩；
[0013]b、重力桩基座就位前进行海床地基处理，通过适当开挖回填以及抛碎石或布置沉垫等方式进行海床整平；
[0014]c、重力桩基座通过起重机械或浮箱等船机设备完成下水就位，找平找正；
[0015]d、重力桩通过起重机械穿过预制平台抱箍装置，然后灌入已就位的重力桩基座；预制平台与重力桩通过抱箍装置连接，作业水深变化或预制平台浮态需求变化时，可通过抱箍装置进行上下调节；
[0016]e、起重机械维持重力桩竖直状态，此时对重力桩与重力桩基座之间的间隙填充沙
袋，直至填充物与重力桩基座上表面持平；
[0017]f、在填充沙袋的上表面，敷设一层防冲刷砂被，减小波浪与海流对重力桩基础的冲刷影响。
[0018]本技术取得的有益效果是：本技术的预制平台重力桩基础，具有基础材料成本低、施工工艺简便、可重复使用等特点，施工效率高、经济性较好、符合环保要求，有利于推广应用。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为重力桩基础结构示意图；
[0021]图3为重力桩结构示意图；
[0022]附图标记：1、重力桩基座；2、重力桩；3、预制平台；4、抱箍装置；5、沙袋；6、防冲刷砂被；7、海床面；8、吊耳；9、混凝土；11、灌浆孔。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术作更进一步的说明。
[0024]如图1所示，本技术的一种港口水面预制平台重力桩基础结构，包括重力桩基座1、重力桩2和预制平台3，结合图2所示，重力桩基座1为钢筋混凝土结构，其中部开设铅笔形(下部呈锥形，上部呈圆柱形)灌浆孔11，以便重力桩2灌入；每个重力桩基座1上布置有四个吊耳8，以便下水就位以及后期打捞重复利用。
[0025]结合图3所示，重力桩2桩身底部尖端呈锥形(与灌浆孔下部锥形配合)，重力桩2底部固定在灌浆孔11内，重力桩2桩身为钢管桩，钢管桩内部视使用条件可加灌混凝土9；重力桩2桩身与重力桩基座1之间的间隙采用沙袋5填充，以保证重力桩2的稳定性，同时符合环保要求。重力桩2与重力桩基座1之间填充沙袋5，直至填充物与重力桩基座1上表面持平，然后在充沙袋5的上表面，敷设一层防冲刷砂被6，减小波浪与海流对重力桩基础1的冲刷影响。
[0026]预制平台3设置在重力桩2顶部，重力桩2桩身与预制平台3采用抱箍装置4连接，可视水深或潮位变化进行上下调节，可充分利用预制平台3的浮力从而减小重力桩基础1的竖直方向受力。
[0027]本技术的一种港口水面预制平台重力桩基础结构施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
[0028]a、在陆上制造钢筋混凝土重力桩基座1以及重力桩2；
[0029]b、重力桩基座1就位前进行海床地基处理，通过适当开挖回填以及抛碎石或布置沉垫等方式进行海床整平；
[0030]c、重力桩基座1通过起重机械或浮箱等船机设备完成下水就位，找平找正；
[0031]d、重力桩2通过起重机械穿过预制平台3的抱箍装置4，然后灌入已就位的重力桩基座1；预制平台3与重力桩2通过抱箍装置4连接，作业水深变化或预制平台浮态需求变化时，可通过抱箍装置4进行上下调节；
[0032]e、起重机械维持重力桩2竖直状态，此时对重力桩2与重力桩基座1之间的间隙填
充沙袋5，直至填充物与重力桩基座1上表面持平；
[0033]f、在填充沙袋5的上表面，敷设一层防冲刷砂被6，减小波浪与海流对重力桩基础1的冲刷影响。
[0034]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要结构特征。本技术不受上述实例的限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口水面预制平台重力桩基础结构，其特征在于：包括重力桩基座、重力桩和预制平台，所述重力桩基座中部开设有灌浆孔，所述重力桩底部固定在灌浆孔内，所述重力桩桩身与重力桩基座之间填充沙袋；所述预制平台设置在重力桩顶部，所述重力桩与预制平台采用抱箍装置连接。2.根据权利要求1所述的港口水面预制平台重力桩基础结构，其特征在于：所述灌浆孔为铅笔状，下部呈锥形，上部呈圆柱形。3.根据权利要求1所述的港口水面预制平台重力桩基础结构，其特征在于：所述重力桩基...

【专利技术属性】
技术研发人员：程卫民，张成，陶铁铃，付文军，马鹏程，汪顺吉，何杰，甘乐，刘凯，余学真，
申请(专利权)人：长江勘测规划设计研究有限责任公司，
类型：新型
国别省市：