一种带供氢系统的燃料电池售货车技术方案

本发明专利技术公开了一种带供氢系统的燃料电池售货车，包括售货车本体，售货车本体的中部设置有用于供氢系统、燃料电池系统和电气系统固定的动力室，所述动力室的前后两侧设置有冷却区，所述售货车本体的车厢内部还设置有用于提供冷气的车厢制冷器，本发明专利技术售货车本体上组装燃料电池时，首先是在售货车本体外部将供氢系统安装在供氧系统固定架内，将燃料电池系统安装到燃料电池系统固定架内，将电气系统安装到电气系统固定架内，再将供氢系统固定架、燃料电池系统固定架和电气系统组合成一体，便于在动力室内的安装，由于若干个结构都是在售货车外部进行组装之后再安装到动力室内，使该售货车本体组装时能够获得更大的空间，安装操作也更容易进行。更容易进行。更容易进行。

【技术实现步骤摘要】
一种带供氢系统的燃料电池售货车


[0001]本专利技术涉及售货车

，具体涉及一种带供氢系统的燃料电池售货车。

技术介绍

[0002]如何做好碳达峰、碳中和工作是社会各界均关心的环境问题。汽车产业作为排放贡献第三的产业，需要先行一步，低碳化和电动化是全球能源与交通领域绿色可持续发展的大趋势。
[0003]在汽车清洁化、智能化变革愈演愈烈，全球汽车产业格局重塑的背景下，我国提出了燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车全面发展的“三纵”战略，其中，氢燃料电池汽车相对于其他两种技术路线具有零排放、效率高、运行平稳、耐低温、续航稳定等诸多优点。
[0004]由于燃料电池汽车产业深入延伸至碳排放贡献度达45％的能源、电力行业，可有力拉动我国电力行业清洁化转型，更大程度助力碳中和目标。售货车，是用来流动出售货物的机动车，可以停放在休闲广场、步行街口、车站、码头、校园、庆典活动现场、体育场馆、旅游景点等场所，还可以开到郊外乡镇赶场。
[0005]现有的售货车都是通过汽油等的燃料的燃烧进行驱动的，但是这些燃料在燃烧之后就会放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带供氢系统的燃料电池售货车，包括售货车本体(1)，其特征在于，所述售货车本体(1)的中部设置有用于供氢系统、燃料电池系统和电气系统固定的动力室(5)，所述动力室(5)的前后两侧设置有冷却区(6)，所述动力室(5)的内部设置有安装架(11)；所述安装架(11)的底板(501)固定设置在动力室(5)的底面上，所述安装架(11)的井字架(502)位于底板(501)的上方且水平设置在安装架(11)的内部，所述井字架(502)纵向两侧的水平杆两端均固定设置有支撑块(504)，四个所述支撑块(504)的顶端均固定连接在工字型板的下板(503)四个边角处，所述工字型板将安装架(11)分隔成供氢系统固定架(12)、燃料电池系统固定架(13)和电气系统固定架(14)；所述售货车本体(1)的车厢内部还设置有用于提供冷气的车厢制冷器(7)。2.根据权利要求1所述的一种带供氢系统的燃料电池售货车,其特征在于，所述底板(501)与下板(503)之间设置有缓冲机构一(505)和缓冲机构二(506)，所述缓冲机构一(505)和缓冲机构二(506)的结构完全一致且关于底板(501)竖直方向上的中线对称；所述缓冲机构一(505)包括移动块(5051)、连接板一(5052)、连接板二(5053)、条形槽(5054)、滑槽(5055)、套筒(5056)、弹簧(5057)和支撑柱(5058)，所述井字架(502)纵向两侧的水平杆两端均滑动连接有移动块(5051)，所述移动块(5051)两端的端面上铰接有连接板一(5052)和连接板二(5053)，所述连接板一(5052)和连接板二(5053)的另一端分别铰接有滑块，所述连接板一(5052)端部的滑块与连接板二(5053)端部的滑块分别滑动连接在底板(501)镂空的移动槽内；所述连接板一(5052)与连接板二(5053)的中间位置开设有条形槽(5054)，所述连接板一(5052)与连接板二(5053)的条形槽(5054)内分别滑动设置有滑杆，且滑杆固定设置在支撑柱(5058)顶端的一侧，所述支撑柱(5058)的底端滑动连接在套筒(5056)的内部，所述套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成平，
申请(专利权)人：雄川氢能科技广州有限责任公司，
类型：发明
国别省市：